El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi , Duong Duc Tuan, acaba de informar sobre la planificación del sistema ferroviario urbano (metro) de Hanoi.
En concreto, según la planificación de transporte de la capital hasta 2035, el sistema de metro cuenta con 10 líneas con una longitud total de unos 410 kilómetros.
Recientemente, Hanói ajustó el plan maestro de la capital con miras a 2065, añadiendo cinco líneas de metro más con una longitud total de 200 km. De esta forma, Hanói contará con 15 líneas de metro con una longitud total de 610 km.
El líder del Comité Popular de Hanói afirmó que el metro es un medio de transporte público de pasajeros de suma importancia tanto para la capital como para Ciudad Ho Chi Minh. El metro es la columna vertebral de la infraestructura de transporte urbano, especialmente en zonas urbanas especiales como Hanói.
A pesar de las numerosas dificultades y desafíos durante la construcción, Hanói ya ha puesto en funcionamiento la línea de metro Cat Linh-Ha Dong y el tramo elevado de la línea de metro Nhon-estación Hanói. «Este es un hito memorable para Hanói, que ha sido muy bien recibido y valorado por la gente», declaró el Sr. Duong Duc Tuan.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanói afirmó que recientemente la ciudad ha coordinado activamente con el Ministerio de Transporte y las dependencias afines para implementar la Conclusión 49 del Politburó. En consecuencia, antes de 2035, Hanói completará la construcción de más de 10 líneas de metro.
El tiempo para completar más de 10 líneas de metro es de tan solo 10 años. «Si lo hacemos como las antiguas líneas de metro, supondrá un enorme desafío en términos de recursos, capital y mecanismos de implementación», declaró el vicepresidente del Comité Popular de Hanói.
En cuanto a los objetivos específicos, el Sr. Duong Duc Tuan afirmó que Hanói se esfuerza por completar 10 líneas de metro con una longitud de 410 km para 2035. De las cuales, entre 2024 y 2030, se construirán 96,8 km, con una inversión total de 14.600 millones de dólares. Entre 2031 y 2035, se construirán 301 km, con una inversión total de aproximadamente 22.500 millones de dólares.
El requerimiento total de capital para el sistema de metro de la capital para 2035 es de aproximadamente 37.100 millones de dólares. Según una revisión, en los próximos 10 años, Hanói puede movilizar más de 28.000 millones de dólares para invertir en el sistema de metro. Para 2035, Hanói necesita casi 9.000 millones de dólares del Gobierno Central.
Inicio anticipado de 2 líneas de metro
El Sr. Duong Duc Tuan dijo que la ciudad de Hanoi está concentrando recursos en la construcción de la línea 2 del metro, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao y la línea 3 del metro, sección estación Hanoi - Hoang Mai.
De los cuales, Hanoi planea iniciar la construcción de la línea 2 del metro en 2025. Para la línea 3 del metro, Hanoi espera que las unidades relevantes aprueben la propuesta de utilizar capital de AOD para implementar los próximos pasos.
Según el plan, la línea de metro Nam Thang Long - Tran Hung Dao tiene una longitud total de 11,5 km, incluyendo 8,9 km subterráneos y 2,6 km en superficie, con 10 trenes. La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 35.588 billones de VND. Se espera que Hanói concluya esta línea de metro en 2029.
La línea de metro Hanoi – Hoang Mai tiene 8,7 km de longitud y discurre bajo tierra a lo largo del corredor Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong – Kim Nguu – Nguyen Tam Trinh; la inversión total del proyecto es de unos 40,5 billones de VND.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/ha-noi-tap-trung-nguon-luc-de-khoi-cong-2-tuyen-metro-hon-76-000-ty-dong-2313386.html
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