| Se seleccionó el plano arquitectónico del puente Tran Hung Dao. | 
 La Oficina del Comité Popular de Hanói acaba de publicar un documento que recoge las conclusiones del Presidente del Comité, Tran Sy Thanh, tras una sesión de trabajo sobre la implementación de la inversión y construcción de varios puentes importantes sobre el río Rojo. El Presidente del Comité aprobó la política de inversión para tres de estos puentes durante el período 2025-2030. Para el proyecto de construcción del puente Tu Lien y la carretera que lo conecta con la autopista Hanói -Thai Nguyen , la ciudad acordó la implementación mediante capital público (se estudiará la inversión en la construcción del puente Tu Lien y la carretera que lo conecta con la avenida Truong Sa, bajo la modalidad de contrato EPC). El Presidente del Comité Popular de Hanoi encargó al Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, que trabajara con varias empresas para debatir y acordar el plan de inversión para la construcción del puente Tu Lien, garantizando su viabilidad, eficiencia y pronta ejecución. 
 La Ciudad encomendó al Departamento de Planificación e Inversión la revisión urgente del Documento N° 5744/TTr-SGTVT de fecha 6 de noviembre de 2024 del Departamento de Transporte sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto de inversión; asesorar y proponer al Comité Popular de la Ciudad que presente a la autoridad competente para su evaluación y aprobación de la política de inversión en enero de 2025; y asesorar y proponer un plan para asignar capital de inversión pública para la ejecución del proyecto.
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| Perspectiva del puente Tu Lien. | 
 En relación con el proyecto de inversión para la construcción del puente Tran Hung Dao y la carretera en ambos extremos del mismo, la ciudad acordó la política de ejecutarlo con fondos públicos. El Comité Popular Municipal encomendó al Departamento de Transporte la elaboración urgente de un Estudio de Prefactibilidad, su presentación a la autoridad competente para su evaluación y aprobación conforme a la normativa, y su posterior informe al Comité Popular Municipal en febrero de 2025. Asimismo, la ciudad encomendó al Departamento de Planificación e Inversiones la elaboración y propuesta, sin demora, de un plan para la asignación de fondos públicos destinados a la ejecución del proyecto, garantizando su viabilidad y eficiencia. En relación con el proyecto de inversión para la construcción del puente Ngoc Hoi y sus accesos, la ciudad acordó la política de ejecución con capital público (capital proveniente de la ciudad de Hanói, la provincia de Hung Yen y capital de apoyo del Gobierno Central, conforme a la normativa vigente). El Comité Popular Municipal encomendó a los Departamentos de Transporte, Agricultura y Desarrollo Rural, Cultura y Deportes, Planificación e Inversión, y Planificación y Arquitectura, así como a los Comités Populares de los distritos de Thanh Tri y Gia Lam, la ejecución urgente de las directrices del Comité Popular de Hanói y del Comité Popular Provincial de Hung Yen. El Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói recomendó al Comité Popular de la Ciudad organizar un concurso para el plan arquitectónico del puente principal sobre el río Rojo y presentar un informe al Comité en diciembre de 2024. Asimismo, el Comité Popular de Hanói encargó al Departamento de Planificación e Inversiones la revisión urgente del documento n.º 1179/TTr SGTVT, de fecha 7 de noviembre de 2024, del Departamento de Transporte, relativo al Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto de inversión; recomendar al Comité Popular de la Ciudad que presente la política de inversión a la autoridad competente para su evaluación y aprobación en enero de 2025; y recomendar un plan para la asignación de capital público destinado a la ejecución del proyecto.
El puente Tran Hung Dao se ubica entre los puentes Chuong Duong y Vinh Tuy, conectando la calle Tran Hung Dao en el distrito de Hoan Kiem-Hai Ba Trung con las calles Nguyen Van Linh y Vu Duc Than en el distrito de Long Bien. El área de estudio abarca aproximadamente 5,5 km, desde la intersección de las calles Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Le Thanh Tong, Tang Bat Ho y Han Thuyen hasta la intersección con las calles Nguyen Van Linh y Vu Duc Than.



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