Hanoi construye el puente Tran Hung Dao, con un valor cercano a los 16 billones de yuanes, sobre el río Rojo.

El puente Tran Hung Dao es uno de los proyectos que la ciudad de Hanoi inició con motivo del 71.º aniversario del Día de la Liberación de la Capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2025); dando la bienvenida al XVIII Congreso del Partido de Hanoi, de cara al XIV Congreso Nacional del Partido.

Hà Nội xây cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng - Ảnh 1. — Los delegados realizan la ceremonia de colocación de la primera piedra

Con respecto al proyecto del puente Tran Hung Dao, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, declaró que la inversión total para su construcción asciende a casi 16 billones de VND. El proyecto comienza en la intersección de las calles Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong y Le Thanh Tong (en los barrios de Cua Nam y Hai Ba Trung) y finaliza en la calle Nguyen Son (en los barrios de Long Bien y Bo De). El recorrido tiene una longitud aproximada de 4,2 km.

El puente principal tiene 870 m de longitud y consta de 6 tramos divididos en 2 puentes, cada uno de 145 m de longitud; la estructura de arco de acero luce el símbolo del infinito. Los dos puentes de acceso laterales tienen aproximadamente 1150 m de longitud y cuentan con una estructura de vigas cajón de hormigón armado pretensado y vigas de losa hueca. Se prevé que el proyecto esté terminado en 2027.

Según el Sr. Tuan, la inversión en la construcción del puente Tran Hung Dao juega un papel importante, promoviendo el proceso de urbanización de la zona, creando una premisa para la implementación de la política de dispersión de la población y la reducción de la presión del tráfico en la zona urbana central, en línea con la política y orientación de desarrollo del país, conectando las carreteras principales a lo largo de las dos orillas del río Rojo, contribuyendo a reducir la carga en los puentes Chuong Duong y Vinh Tuy.

El proyecto también contribuye a completar gradualmente la red de infraestructura de transporte de la capital, desarrollando espacios urbanos modernos a ambos lados del puente, mejorando las conexiones de transporte interregionales entre Hanoi y las provincias del este y noreste; al mismo tiempo, contribuye al desarrollo socioeconómico de la ciudad, con el objetivo de un crecimiento del PIB del 8% o más en 2025.

Al dar la orden de iniciar la construcción del puente Tran Hung Dao, el viceprimer ministro Mai Van Chinh afirmó que la construcción de este proyecto completará gradualmente la infraestructura de la capital.

Para que el proyecto se complete de forma segura, con calidad, cumpliendo con los plazos y la eficiencia de la inversión, el viceprimer ministro Mai Van Chinh solicitó al Comité Popular de Hanoi, a las unidades pertinentes y a las localidades que se centren en orientar al inversor, al consultor de supervisión y a los contratistas para que promuevan el más alto sentido de la responsabilidad.

Al mismo tiempo, desarrollar un plan y método de construcción científico, detallado y apropiado para garantizar la eficiencia, la calidad de la construcción y una organización del tráfico segura y fluida.

Según el Plan de Desarrollo del Transporte de Hanói, aprobado por el Primer Ministro, Hanói contará con 17 puentes sobre el río Rojo. Actualmente, se han construido 8 puentes, entre ellos: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (fase 1), Vinh Tuy (fase 2), Thang Long, Nhat Tan y Vinh Thinh.

Se están construyendo y se construirán 9 puentes en un futuro próximo, entre ellos: el puente Thuong Cat y 2 extremos de puente, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi y Phu Xuyen.

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