Las ventajas de infraestructura han traído a Da Nang un rápido desarrollo y seguirán siendo la principal fuerza impulsora para que esta ciudad costera alcance estatura internacional.
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| Perspectiva del puerto de Lien Chieu: un proyecto clave de Da Nang en construcción |
Resiliencia de la infraestructura
Actualmente, la obra del Puerto de Lien Chieu, un proyecto clave para la ciudad de Da Nang, está más activa que nunca. Ingenieros y obreros trabajan en tres turnos continuos, con el objetivo de finalizar el proyecto para noviembre de 2025. Según la Junta de Gestión de Proyectos Prioritarios de Inversión en Infraestructura de la ciudad de Da Nang, el Proyecto del Puerto de Lien Chieu, la parte de infraestructura compartida, ha alcanzado un avance de más del 55 %.
La urgencia de Da Nang en construir el puerto de Lien Chieu es necesaria, ya que se prevé que este será un proyecto que creará un impulso de crecimiento para la ciudad en el futuro.
En los últimos años, Da Nang ha invertido grandes recursos en el desarrollo de una infraestructura económica y social sincronizada, gracias a la cual la ciudad ha experimentado un rápido desarrollo. Gracias a su infraestructura de transporte, Da Nang cuenta con cuatro tipos de vías férreas, carreteras, vías aéreas y vías fluviales, lo que le ha permitido convertirse en un centro de comercio, turismo y logística en las Tierras Altas Centrales y en todo el país.
Da Nang construirá dos líneas de metro (MRT), once líneas de tren ligero (LRT), tres líneas de tren ligero turístico u otros medios de transporte con capacidad y velocidad equivalentes. Se construirán rutas de transporte público (ferrocarril urbano u otros medios equivalentes) que conecten Da Nang con la ciudad de Hoi An (provincia de Quang Nam ) y la ciudad de Lang Co (provincia de Thua Thien-Hue).
En cuanto a las carreteras, se construirá la autopista Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y que se conectará con la autopista Da Nang – Quang Ngai; se modernizará la autopista La Son – Tuy Loan; y se modernizará la sección de la Carretera Nacional 14B, Carretera Nacional 14G que atraviesa Da Nang.
Da Nang cuenta con un conveniente sistema portuario de aguas profundas, en particular los puertos de Tien Sa y Tho Quang, y continúa invirtiendo en la construcción del puerto de Lien Chieu. Esta ventaja convierte a Da Nang en un importante centro de transporte marítimo de Vietnam, un importante centro logístico y un enlace estratégico en el Corredor Económico Este-Oeste. El Aeropuerto Internacional de Da Nang es también el tercer aeropuerto más grande del país, con cientos de vuelos diarios de todo el mundo. Paralelamente, se han realizado inversiones y mejoras en numerosas carreteras clave, como las autopistas Quang Ngai - Da Nang y Da Nang - La Son, y las Carreteras Nacionales 1A, 14B y 14G que pasan por Da Nang, conectando convenientemente Da Nang con la región.
Además de sincronizar la infraestructura de transporte y puerto marítimo, la ciudad de Da Nang también se centra en la inversión en infraestructura industrial. Además de los seis parques industriales existentes y un parque de alta tecnología, Da Nang está invirtiendo en tres nuevos parques industriales con una superficie total de más de 800 hectáreas, incluyendo Hoa Nhon, Hoa Ninh y Hoa Cam (Fase II). El capital de inversión estimado para los tres nuevos parques industriales supera los 13 billones de VND.
Invertir en la finalización de infraestructura es vital, por lo que la ciudad está realizando todos los esfuerzos posibles para construir grandes proyectos y obras. Además del Proyecto del Puerto de Lien Chieu, Da Nang también está implementando un proyecto de carretera costera especializada que conecta el Puerto de Lien Chieu con el Parque de Alta Tecnología, con seis carriles, con una inversión total de 1.200 billones de VND. Asimismo, se está invirtiendo en la autopista Hoa Lien-Tuy Loan, que conecta cinco provincias centrales, con una inversión total de más de 2.112 billones de VND; y en el Proyecto de Mejora y Modernización de la Carretera Nacional 14B, con una inversión total de más de 788 billones de VND.
Según el Dr. Nguyen Dinh Cung, exdirector del Instituto Central de Gestión Económica, la finalización de la infraestructura de transporte es de gran importancia y genera un gran impulso para Da Nang. Por lo tanto, para seguir creciendo en esta nueva etapa, la ciudad debe expandir rápidamente su espacio de desarrollo.
La ciudad de Da Nang necesita modernizar pronto su aeropuerto, con una capacidad de 25 millones de pasajeros al año, según lo previsto, para contar con más vuelos que conecten con países de todo el mundo. Además, es necesario invertir en la finalización del puerto de Lien Chieu, la modernización del puerto de Tien Sa y de las carreteras nacionales, y asignar suficiente capital para implementar los proyectos de las Carreteras Nacionales 14B y 14G que conectan Da Nang con las Tierras Altas Centrales del Norte, Laos, Myanmar, etc. Es necesario establecer un Consejo de Cooperación para el Desarrollo de las Tierras Altas Centrales y Centrales, cuya función principal es identificar y coordinar la implementación de proyectos prioritarios de inversión y desarrollo en la región, propuso el Sr. Cung.
Dando la bienvenida a los inversores estratégicos
Recientemente, el Sr. Karan Adani, director ejecutivo de Adani Ports and Special Economic Zones Company (India), anunció que la compañía recibió la aprobación preliminar del gobierno vietnamita para desarrollar un nuevo puerto marítimo en la ciudad de Da Nang. El proyecto contará con una terminal de contenedores y una terminal multipropósito para el manejo de diversos tipos de mercancías. Según el Sr. Karan, el puerto que se planea construir en Da Nang será el cuarto puerto internacional del Grupo Adani. El proyecto se encuentra en la etapa inicial de planificación y aún no se ha determinado la inversión total.
El Grupo Adani, propiedad del multimillonario indio Gautam Adani, el segundo hombre más rico de Asia, eligió invertir en un puerto marítimo en Da Nang, mostrando el atractivo de esta localidad, especialmente con el proyecto de puerto marítimo de aguas profundas de Lien Chieu.
Según el plan presentado por la ciudad de Da Nang al Gobierno para su aprobación, la inversión inicial total para el puerto de Lien Chieu (parte de la escala de inversión) asciende a aproximadamente 48.304 billones de VND. Esta inversión incluye ocho terminales de contenedores (con un fondeo total de 2.750 m para buques de 50.000 a 200.000 DWT), seis terminales de carga general (con un fondeo total de 1.550 m para buques de 50.000 a 100.000 DWT), terminales para buques fluviales y marítimos, y una zona de popa portuaria con una superficie total de 450 hectáreas. El volumen de mercancías que transita por el puerto alcanza los 50 millones de toneladas anuales. Actualmente, además del Grupo Adani, otros grandes inversores, como la empresa conjunta BRG-Sumitomo, también están interesados en el proyecto del puerto de Lien Chieu.
Además, Da Nang ha recibido una gran cantidad de capital de inversión de empresas, especialmente en el sector de la industria de alta tecnología. Según el Consejo de Administración del Parque de Alta Tecnología y Zonas Industriales de Da Nang, hasta la fecha, la ciudad ha atraído 523 proyectos de inversión en zonas industriales, incluidos 399 proyectos de inversión nacional con un capital total de más de 34.458 billones de dongs y 124 proyectos de inversión extranjera directa con un capital total de más de 2.000 millones de dólares estadounidenses.
De estos, el Parque Tecnológico de Da Nang atrajo 30 proyectos de inversión con un capital total cercano a los 1100 millones de dólares. A principios de 2024, Foxlink Group incrementó la inversión total del proyecto de la fábrica de componentes electrónicos en el Parque Tecnológico a 400 millones de dólares. Foxlink Group también invitó a varias empresas de semiconductores taiwanesas y japonesas a invertir en el Parque Tecnológico. Estos inversores necesitarán 50 hectáreas adicionales del Parque Tecnológico. A medida que aumenten los proyectos de producción, la red de autopistas síncronas que conecta las principales zonas económicas de la región generará una fuente de suministro de mercancías para el puerto de Lien Chieu.
La zona de libre comercio asociada con el puerto de Lien Chieu, los parques industriales y las autopistas en construcción abrirán muchas perspectivas para atraer inversores estratégicos a Da Nang.
La Asamblea Nacional aprobó la Resolución 136/2024/QH15 sobre la organización del gobierno urbano y la implementación de diversos mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la ciudad de Da Nang, lo que genera importantes oportunidades para atraer inversores estratégicos. En particular, las industrias prioritarias para atraer inversores estratégicos con un capital de 6 billones de dongs o más incluyen la tecnología de chips semiconductores y microchips; la inversión en la construcción y el desarrollo de zonas francas; y la inversión en la construcción y el desarrollo de zonas de producción y logística asociadas al puerto marítimo de Lien Chieu.
En particular, Da Nang atrae a inversores estratégicos para construir y operar el puerto marítimo de Lien Chieu, según el plan, con un capital de inversión de 50 billones de VND o más. Esta política especial, una vez implementada, ayudará a Da Nang a crear nuevos pilares económicos, con puertos marítimos vinculados a la logística y zonas francas, conformando una zona dinámica para atraer inversiones y desarrollar un sistema de infraestructura moderno.
La ciudad de Da Nang aspira a atraer cerca de 7 mil millones de dólares en capital de inversión registrado para 2030. Gracias a sus proyectos de transporte clave, Da Nang ha atraído a más inversores estratégicos, abriendo una nueva vía de crecimiento para el futuro y alcanzar estándares internacionales.
Fuente: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html
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