Da Nang , punto de tránsito
Según la subdirectora del Departamento de Industria y Comercio, Do Thi Quynh Tram, Da Nang está situada en el eje Norte-Sur y en el corredor económico Este-Oeste, por lo que desempeña el papel de punto medio natural, que conecta con Laos, Tailandia, Myanmar, el sur de Asia, el noreste de Asia, así como la puerta de entrada al Océano Pacífico ...
Actualmente, la infraestructura logística de Da Nang se está desarrollando en una dirección sincrónica, moderna y multimodal y puede convertirse en un destino adecuado para empresas internacionales interesadas en estrategias de expansión de mercado en Vietnam y el Sudeste Asiático...
Después de la fusión, Da Nang tiene una superficie de casi 12.000 km2, una población de más de 3 millones de personas, una ubicación geográfica favorable, infraestructura desarrollada, recursos humanos altamente calificados y un entorno de vida ideal para los inversores en producción, negocios y turismo .
Cabe destacar que Da Nang cuenta con todos los medios de transporte, desde aire y mar hasta carretera. En cuanto al transporte aéreo, Da Nang cuenta con dos aeropuertos internacionales, Da Nang y Chu Lai, con el objetivo de desarrollar gradualmente la capacidad logística aérea para el transporte de mercancías de alto valor y la necesidad de una rápida conexión de la cadena de suministro de las empresas de la región.
Por mar, Da Nang cuenta con un sistema de tres puertos: Tien Sa, Lien Chieu y Chu Lai. De estos, el puerto de Tien Sa opera actualmente buques con una capacidad de casi 50.000 TPM; el puerto de Chu Lai es un puerto abierto que ha formado numerosas rutas internacionales de transporte de contenedores que conectan directamente mercados importantes como China, Corea y Japón.
Paralelamente, se está construyendo el puerto de Lien Chieu, con capacidad para recibir buques de 10.000 TPM, cuya función es la de sintetizar mercancías, contenedores y turistas internacionales. El sistema portuario de Da Nang no solo satisface las crecientes necesidades logísticas de la región central, sino que también desempeña un papel impulsor del desarrollo económico, el comercio y el turismo internacional.
Da Nang también cuenta con un sistema de infraestructura estratégico que incluye dos aeropuertos, dos puertos marítimos de primer nivel, el paso fronterizo internacional de Nam Giang y una red de tráfico que conecta los corredores económicos Norte-Sur y Este-Oeste. Esto constituye una base importante para que Da Nang no solo mantenga su papel como centro económico de la región central, sino también para convertirse en un punto de tránsito de bienes y servicios en la región.
El Sr. Le Hoang Tai, subdirector de la Agencia de Promoción Comercial, evaluó que Da Nang es un centro logístico natural, que no solo atiende productos nacionales sino también un punto de tránsito ideal para productos de la vasta subregión del Mekong que desean llegar al mercado internacional.
Nueva motivación
El 9 de octubre de 2025, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 2229/QD-TTg aprobando la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión a 2050. Con la tarea estratégica de desarrollar tres áreas de crecimiento dinámico de servicios logísticos en el Delta del Río Rojo, la región Sudeste y la región Central en centros de servicios logísticos de nivel internacional.
En particular, Da Nang es el polo de crecimiento del motor de crecimiento del servicio logístico de la región central y prioriza el desarrollo de servicios logísticos y centros logísticos asociados con los corredores económicos clave de Quang Tri - Hue - Da Nang con Laos, Tailandia y Myanmar.
Según el Dr. Nguyen Tien Da, Jefe del Departamento de Administración de Empresas de la Facultad de Administración de Empresas de la Facultad de Comercio, la decisión de establecer la Zona Franca en el contexto actual es muy oportuna, apropiada y de gran importancia para el desarrollo de los servicios logísticos en el país en general, y en Da Nang en particular. En particular, el Gobierno Central ha autorizado a Da Nang para pilotar la implementación de la Zona Franca. Estas sentarán las bases para establecer una base sólida, el principal factor determinante para el desarrollo de la logística.
El subdirector general de Truong Hai International Transport Co., Ltd., Bui Tran Nhan Tri, declaró: «La Resolución del 1.er Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Da Nang (período 2025-2030) estableció claramente el objetivo de desarrollar la industria y la logística de forma moderna y sostenible, en consonancia con la industria nacional de procesamiento, manufactura y maquinaria. Esto confirma que la logística no solo es una industria auxiliar, sino también un pilar fundamental de la estrategia de desarrollo, desempeñando un papel clave en la promoción del comercio, la conexión de las cadenas de suministro y el fortalecimiento de la competitividad de la ciudad».
Da Nang posee ventajas competitivas, como su ubicación estratégica insustituible en el centro del país, punto final del corredor económico Este-Oeste. La ciudad cuenta con 16 parques industriales, un parque de alta tecnología, dos parques de tecnología de la información concentrados y 56 clústeres industriales, distribuidos cerca de los principales ejes de tráfico y cerca de puertos marítimos y aeropuertos, lo que crea las condiciones para el desarrollo de modelos logísticos asociados a la producción, la distribución y la exportación.
En particular, la recién establecida Zona de Libre Comercio de Da Nang con una escala de más de 1.881 hectáreas, que incluye siete áreas funcionales de producción: logística, comercio, servicios, tecnología digital e innovación, asociada con el Centro Financiero Internacional de Da Nang, abrirá oportunidades para que las empresas de logística, los inversores secundarios y los proveedores de servicios de la cadena de suministro global elijan como ubicación almacenes, centros de distribución, servicios de explotación de infraestructura o actividades logísticas integradas.
En particular, el Centro Financiero Internacional de Danang está implementando la formación gradual de un ecosistema de servicios de apoyo comercial y logístico, que será una plataforma importante para servir directamente a la industria y la logística.
Viettel Post (VTP) inició la construcción de un centro logístico de 86.000 m2 en Da Nang
Viettel Post Joint Stock Corporation ha iniciado la construcción del Centro Logístico de Da Nang en el Parque Industrial Lien Chieu. El centro ocupa una superficie de 8,6 hectáreas y ha supuesto una inversión total de más de 722 000 millones de dongs.
El centro con una línea de clasificación Crossbelt Sorter con capacidad de 9.000 paquetes/hora, combinado con robots autónomos AGV, optimiza el flujo de mercancías y la productividad operativa, y está diseñado para convertirse en un nexo de unión entre el ecosistema producción – retail – e-commerce en la Sierra Central.
Fuente: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html
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