La infraestructura "estimula" el sector inmobiliario de Nhon Trach

Proyectos de infraestructura interregionales en pleno desarrollo

El problema de la conexión del tráfico entre Ciudad Ho Chi Minh y Nhon Trach ( Dong Nai ) ha sido considerado durante mucho tiempo un "cuello de botella" en el desarrollo de las áreas urbanas en Nhon Trach.

Además, las conexiones de tráfico interregionales a través de Nhon Trach, así como la infraestructura aquí, no se han invertido adecuadamente en el pasado, lo que ha provocado que el desarrollo socioeconómico de Nhon Trach en general y los proyectos de vivienda aquí en particular no se desarrollen a su potencial inherente.

Un rincón del área urbana de Nhon Trach

Recientemente, los gobiernos central y locales han invertido en una serie de proyectos de infraestructura que han generado una nueva vitalidad no sólo para Nhon Trach sino también para toda la región sudeste. Nhon Trach se considera el nuevo “centro” de conexión de toda la región.

Uno de los proyectos que tiene un fuerte impacto en Nhon Trach es el Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh. Recientemente, el Ministerio de Construcción dijo que completará 55 km de un total de casi 58 km para fines de este año, con el objetivo de alcanzar la meta del Gobierno de 3.000 km de autopistas para 2025. El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una longitud total de 58 km. El punto de partida está en la intersección con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, el punto final se conecta con la intersección de Tan Hiep del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El proyecto pasa por la provincia de Long An (2,7 km), Ciudad Ho Chi Minh (26,4 km) y la provincia de Dong Nai (28,7 km).

Anteriormente, en junio de 2023, también comenzó oficialmente la construcción del proyecto del puente Phuoc An que conecta la ciudad de Phu My (provincia de Ba Ria - Vung Tau) con el distrito de Nhon Trach. El puente, con un valor de casi 4,9 billones de dongs, desempeña un papel importante en la conexión del tráfico en la región sudeste.

Además, el proyecto del puente Nhon Trach en la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, cuya construcción comenzó en septiembre de 2022 y cuenta con una inversión total de 6.955 millones de VND, se inauguró técnicamente al tráfico el 30 de abril. Este es el único puente que conecta el distrito de Nhon Trach con Ciudad Ho Chi Minh en construcción.

Recientemente, en la inspección del progreso de la carretera de circunvalación 3 encabezada por el viceprimer ministro Mai Van Chinh trabajando con localidades: Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Long An, Binh Duong, informando a la delegación de trabajo, el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), dijo que el progreso de la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 está siendo controlado estrictamente de acuerdo con los plazos planificados.

En particular, el proyecto del componente del puente Nhon Trach que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai se completó cinco meses antes de lo previsto y se espera que entre en funcionamiento pronto. Algunos elementos cerca de la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay también se han completado básicamente para conectarse con el puente Nhon Trach. A partir de junio, los vehículos podrán circular por este tramo, reduciendo la carga en la carretera.

Además, se espera que dos secciones de la carretera de circunvalación 3 de 21 km, incluidos 15 km en Ciudad Ho Chi Minh y 6,5 km en Long An, estén técnicamente abiertas al tráfico a finales de este año, cuatro meses antes de lo previsto. Se procurará que los tramos restantes se completen entre ahora y el 30 de junio de 2026.

De esta manera, con una serie de proyectos de infraestructura de transporte regional que se están implementando y que están por implementarse, se creará un impulso para el desarrollo socioeconómico, así como para el mercado inmobiliario de Nhon Trach en particular, y de Dong Nai en general.

El 11 de mayo, el Departamento de Tráfico anunció que el proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay comenzará a construirse en el segundo trimestre de 2025. La carretera tiene más de 3 km de largo.

Con un capital total de casi 1 billón de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que este proyecto se complete en 2026, sincronizado con la intersección de tres niveles de An Phu (más de 3.400 billones de VND) que se está implementando y se espera que entre en funcionamiento a fines de 2025.

Nhon Trach - el centro de conexión

Actualmente, dos carreteras con un valor cercano a los 3 billones de VND en Nhon Trach, que conectan directamente la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se están acelerando para que la construcción se complete en agosto de 2025. La carretera 25B y la carretera 25C son rutas de tráfico importantes que conectan con el Aeropuerto de Long Thanh, la autopista Ben Luc - Long Thanh y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Cuando se pongan en funcionamiento, contribuirán a completar el sistema de infraestructura de tráfico de toda la región económica clave en el sur.

Ben Luc - Autopista Long Thanh

Según la Junta de Gestión del Proyecto del Distrito de Nhon Trach, los dos proyectos para ampliar la calle Ton Duc Thang (25B) y la calle Nguyen Ai Quoc (25C) están acelerando el progreso de la construcción y podrían completarse en agosto de 2025, 4 meses antes de lo previsto en comparación con el cronograma original de finales de este año.

La Junta de Gestión del Proyecto del Distrito Nhon Trach dijo que hasta ahora, el volumen de construcción ha alcanzado el 55% y es probable que finalice antes de lo previsto. En junio, el contratista acelerará el avance de la pavimentación asfáltica del carril principal y del carril paralelo derecho. Se espera que a finales de agosto de 2025 el proyecto sea entregado y puesto en operación.

Actualmente, en la sección desde el centro del distrito hasta la calle Quach Thi Trang, muchos tramos de la carretera se han completado con 4 capas de piedra, esperando solo que se completen 2 capas de asfalto. Una vez finalizada la obra, la calle Ton Duc Thang (25B) tendrá 24 m de ancho, con aceras a ambos lados de 15 a 20 m de ancho.

Una vez completada, la ruta provincial 25B mejorará gradualmente la infraestructura regional, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de acuerdo con la orientación de planificación general de la nueva área urbana de Nhon Trach. En particular, a través de la Carretera Nacional 51, la Carretera Provincial 25B conecta directamente el área urbana de Nhon Trach con el aeropuerto de Long Thanh, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2026.

En la planificación del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, dos carreteras de conexión, T1 y T2, juegan un papel en la conexión de los principales ejes de tráfico de la zona con el aeropuerto. En la cual la T1 se conectará con la Ruta Nacional 51 y dos rutas provinciales 25B, 25C. Luego continúe conectándose con la autopista Ben Luc - Long Thanh y la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, en las que se está invirtiendo en construcción, creando más direcciones de conexión de tráfico para el aeropuerto de Long Thanh.

El proyecto juega un papel en la conexión del aeropuerto de Long Thanh con la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias y ciudades de la región. Al mismo tiempo, se comparte la presión del tráfico para la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay y la carretera nacional 51. Estas dos rutas ayudarán a optimizar el área del aeropuerto de Long Thanh cuando entren en funcionamiento, aumentando el valor estratégico del área.

Como eje de tráfico importante de Nhon Trach, las rutas 25B y 25C no solo promueven el desarrollo económico, sino que también aportan ventajas excepcionales a los proyectos inmobiliarios a lo largo de esta ruta.

Los proyectos inmobiliarios a lo largo de la Ruta 25B se beneficiarán directamente del desarrollo de infraestructura, especialmente gracias a la rápida conectividad con aeropuertos, parques industriales, centros comerciales y áreas urbanas satélite. Esto no sólo aumenta el valor de la propiedad, sino que también abre atractivas oportunidades de ganancias por alquiler o inversión a largo plazo.

A algunos proyectos actuales se les ha añadido valor cuando se invirtió en estas carreteras y se construyeron.

En concreto, el proyecto de apartamentos FIATO Airport City de Thang Long Real Group en la zona residencial de Thang Long Home - Hiep Phuoc, con una escala de 9,8 hectáreas, ha entrado en funcionamiento con más del 60% de los residentes viviendo allí.

Este es un moderno complejo de apartamentos con opciones de 1 a 3 habitaciones y apartamentos con servicio comercial, sistema de servicios internos de alta clase. Al mismo tiempo, también es una fuente rara de suministro asequible que aparece en el mercado de Nhon Trach (Dong Nai) en esta etapa.

Según los expertos inmobiliarios, cuando la infraestructura está conectada sincrónicamente, desde Nhon Trach es fácil viajar a la ciudad de Ho Chi Minh en unos 30 minutos, y al aeropuerto internacional de Long Thanh en unos 10 minutos.

Nhon Trach concentra muchas fábricas y empresas con un equipo de expertos y trabajadores de hasta decenas de miles de personas para implementar proyectos. Así, en un futuro próximo, Nhon Trach será el "centro" que conectará áreas vecinas como la ciudad de Ho Chi Minh, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la ciudad turística costera de Vung Tau...

AMANECER

Fuente: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html