La provincia de Hai Duong aprueba el plan para construir tres puentes y caminos de acceso a puentes.

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El proyecto del Puente Tan An y la vía de acceso que lo conecta con la Carretera Nacional 18 (ciudad de Chi Linh) tiene una inversión total estimada de 600 mil millones de VND.

El Comité Popular de la provincia de Hai Duong declaró que la inversión busca conectar con el nuevo proyecto de construcción vial que conecta la intersección de la Carretera Provincial 390 con la Carretera Nacional 18, en el tramo que pasa por el distrito de Nam Sach, para completar gradualmente el eje de transporte interregional que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 18 desde la ciudad de Hai Duong, a través del Puente Han, a través del distrito de Nam Sach, hasta la ciudad de Chi Linh. Esto aliviará la congestión en el sistema de transporte actual, especialmente en la Carretera Nacional 37, y completará gradualmente el sistema de transporte regional según lo previsto.

El proyecto se financia con cargo al presupuesto provincial de Hai Duong, dentro del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. De la inversión total de 600 000 millones de dongs, el coste estimado de compensación, apoyo y reasentamiento supera los 90 100 millones de dongs, los costes de construcción ascienden a casi 431 500 millones de dongs, y también se incluyen otros gastos. El proyecto está previsto para su ejecución entre 2023 y 2025.

El punto de inicio del proyecto se cruza con la Carretera Nacional 18 (aproximadamente en el km 33+365) en el barrio de Chi Minh (ciudad de Chi Linh); el punto final se encuentra aproximadamente en el km 3+485.47 en la comuna de Nam Tan (distrito de Nam Sach). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 3,5 km.

Este proyecto es un proyecto del Grupo B, con la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción e Inversión Provincial de Hai Duong como inversor.

El Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial de Hai Duong declaró que la decisión del Consejo Popular Provincial sobre la política de inversión para este proyecto se encontraba dentro de sus competencias. Se ha determinado que el proyecto se ajusta a la planificación actual y es necesario para la inversión.

El paso elevado del río Kinh Mon y la carretera de conexión entre el intercambiador elevado y la Carretera Nacional 5 es un proyecto del Grupo B, con la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción e Inversión Provincial de Hai Duong como inversor.

El Comité Popular de la provincia de Hai Duong anunció que el intercambio que conecta la Carretera Nacional 17B con la Carretera Nacional 5, el ferrocarril Hanoi -Hai Phong y el camino de acceso al puente del río Kinh Mon que conduce a la Carretera Provincial 389B (ciudad de Kinh Mon), que está siendo preparado para la inversión por el Comité Popular de la ciudad de Kinh Mon, se encuentra actualmente en preparación.

Invertir en la construcción del paso elevado del río Kinh Mon y la carretera de conexión que conecta el intercambio elevado con la Carretera Nacional 5 es esencial para conectar sincrónicamente los dos proyectos y crear un eje de transporte que conecte la ciudad de Kinh Mon con el distrito de Kim Thanh y la provincia de Hai Duong con la provincia de Quang Ninh y la ciudad de Hai Phong, contribuyendo a reducir la congestión en las rutas de alto tráfico (especialmente la Carretera Nacional 17B).

El alcance de la inversión se extiende desde el punto de inicio que conecta el enlace elevado con la Carretera Nacional 5 hasta el punto final que conecta la carretera sobre el puente del río Kinh Mon con la Carretera Provincial 389B, obra del Comité Popular de la ciudad de Kinh Mon. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 1,55 km y se ubica en la comuna de Thuong Quan, ciudad de Kinh Mon (provincia de Hai Duong).

En cuanto al alcance y la magnitud de la inversión, el Comité Popular Provincial propone la construcción de un solo tramo de puente sobre el río Kinh Mon (a la izquierda) con un ancho de 12 m. El acceso se diseñará según los estándares de una carretera de Clase III en una zona llana con un ancho de calzada de 12 m. La velocidad de diseño es de 80 km/h, con un pavimento de hormigón asfáltico de alta calidad A1. Se construirán simultáneamente los siguientes elementos: intercambio, drenaje, paisajismo, alumbrado público, sistema de señalización vial, organización de seguridad vial y restauración de la infraestructura técnica relacionada.

El Comité Popular Provincial prevé una inversión total de 600 mil millones de VND para el proyecto, con cargo al presupuesto provincial, dentro del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. El proyecto se implementará en la ciudad de Kinh Mon y el distrito de Kim Thanh (provincia de Hai Duong) durante el período 2023-2025.

El Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial de Hai Duong evaluó que el proyecto forma parte de un eje de transporte regional, contribuyendo a la expansión del espacio urbano y generando un nuevo impulso y oportunidades para el desarrollo socioeconómico en las localidades de la provincia. El proyecto también se alinea con la directiva del Primer Ministro durante su reunión de trabajo con la provincia de Hai Duong, que consiste en "centrarse en el desarrollo de un sistema de infraestructura integral y moderno, en particular infraestructura de transporte, que conecte dentro y entre las regiones para aprovechar mejor el potencial y generar nuevas oportunidades de desarrollo".

El Comité Popular Provincial de Hai Duong ha propuesto una inversión de casi 469,5 mil millones de VND para la construcción de la nueva carretera de acceso al Puente Cay en Cam Giang y la carretera de extensión de 33 metros (a través del distrito de Cam Giang) que conecta con la carretera Vu Cong Dan (ciudad de Hai Duong).

Según el Comité Popular Provincial, invertir en el proyecto es necesario para completar el eje de transporte interregional que conecta la calle Vu Cong Dan (ciudad de Hai Duong) con la ciudad de Ke Sat (Binh Giang), conectándose con el intercambio de la autopista Hanoi - Hai Phong en la carretera provincial 392. También se conectará con las principales carreteras arteriales existentes, resolviendo la congestión del tráfico y los problemas de seguridad en el área de Cau Cay.

La inversión total para el proyecto es de casi 469,5 mil millones de VND del presupuesto provincial de Hai Duong dentro del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025.

El alcance de la inversión del proyecto comprende dos secciones. El tramo ampliado de 33 metros de ancho que conecta la carretera Vu Cong Dan (excluyendo el tramo de 1,79 km que atraviesa el Parque Industrial Dai An) tiene su punto de partida conectado con el proyecto de renovación y ampliación de la carretera Vu Cong Dan, que conecta la ciudad de Hai Duong con los distritos de Cam Giang y Binh Giang, en el que invierte la ciudad de Hai Duong; su punto final conecta con la carretera de 33 metros de ancho que atraviesa el Parque Industrial ampliado Dai An. La carretera de acceso al nuevo Puente Cay tiene su punto de partida en la intersección con la Carretera Provincial 394 en el km 6+700 de la comuna de Cam Dong (distrito de Cam Giang), y su punto final conecta con el inicio del nuevo Puente Cay (el puente sobre el río Sat).

El alcance de limpieza de terrenos incluye el área de terreno que se adquirirá para la construcción de la nueva carretera de acceso al Puente Cậy y la extensión de 33 m que conecta la carretera Vũ Công Đán (excluyendo los 1,79 km que pasan por el parque industrial Đại An) y el alcance de limpieza de terrenos para el proyecto de inversión para construir el nuevo Puente Cậy en la ruta de circunvalación de la carretera provincial 394, provincia de Hải Dương.

El Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial de Hai Duong declaró que la lista de documentos del proyecto presentada por el Comité Popular Provincial cumple básicamente con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública. El informe de evaluación determinó la necesidad de invertir en el proyecto e incorporó las opiniones de los departamentos y organismos pertinentes.

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