Estos son puntos notables de la Circular N° 19/2023 que modifica, complementa y deroga varios artículos de las Circulares que regulan el transporte aéreo, emitidas recientemente por el Ministerio de Transporte .
La nueva circular estipula claramente las obligaciones de las compañías aéreas (aerolíneas) para con los pasajeros en caso de cancelaciones o retrasos de vuelos.
En consecuencia, la circular establece claramente que un vuelo retrasado es aquel cuya hora de salida real es más de 15 minutos posterior a la hora prevista en el horario de vuelo.
En caso de que el vuelo se retrase por causas ajenas al pasajero, la aerolínea está obligada a proporcionar y mantener actualizada toda la información al pasajero; disculparse con el pasajero y garantizarle comidas, alojamiento, transporte, así como sufragar otros gastos directamente relacionados con el tiempo de espera en el aeropuerto, de conformidad con la normativa vigente.
En caso de retraso de dos horas o más en los vuelos, los pasajeros deberán ser reubicados o transferidos a otro vuelo. Asimismo, estarán exentos de las restricciones y recargos correspondientes (si los hubiera) en materia de reubicación de vuelos.
En el caso de vuelos con retraso de 5 horas o más, si el pasajero no solicita un cambio de vuelo pero sí un reembolso, la aerolínea deberá reembolsar el precio total del billete o la parte no utilizada del mismo.
En caso de retrasos prolongados en los vuelos, a petición de los pasajeros, la aerolínea deberá abonar una compensación anticipada no reembolsable a los pasajeros que tengan asientos y billetes confirmados en el vuelo, de acuerdo con la normativa vigente.
La circular también establece que un vuelo cancelado se define como la no operación de un vuelo cuyo horario de vuelo para reserva y emisión de billetes se ha publicado en el sistema de la aerolínea dentro de las 24 horas previas a la hora de salida programada.
En caso de cancelación de vuelo sin previo aviso al pasajero, la aerolínea será responsable de la misma manera que en caso de retraso. Además, será responsable de las demás obligaciones.
Específicamente, compensación anticipada no reembolsable para pasajeros que tengan asientos y billetes confirmados en vuelos, de acuerdo con la normativa.
En el marco de la prestación del servicio, la aerolínea debe modificar el itinerario del pasajero o trasladarlo a otro vuelo. Asimismo, debe eximir al pasajero de las restricciones sobre cambios de itinerario o de vuelo y de los recargos correspondientes (si los hubiere).
Si el pasajero se niega a aplicar lo anterior, la aerolínea deberá reembolsar el precio total del billete o la parte no utilizada, según la elección del pasajero.
En caso de que el pasajero rechace los métodos anteriores, la aerolínea podrá cumplir con otras obligaciones acordadas con el pasajero.
Para vuelos con salida anticipada (vuelos con hora de salida real 15 minutos antes de la hora de salida programada en el horario de vuelos base).
En caso de que la aerolínea sea responsable y el pasajero no reciba notificación del cambio de horario o el cliente no esté de acuerdo con el cambio de la hora de salida anticipada, la aerolínea deberá cumplir con las mismas obligaciones que cuando se cancela el vuelo.
Además, en casos específicos se aplican reembolsos de billetes a los pasajeros. Por consiguiente, se eliminan las restricciones y las comisiones por reembolso (si las hubiera).
Para los billetes que no se hayan utilizado en absoluto, el reembolso será igual al precio que pagó el pasajero...
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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