Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA): La industria de la aviación vietnamita enfrenta grandes oportunidades de desarrollo.

VTV.vn - La aviación vietnamita se enfrenta a una oportunidad de desarrollo ya que el número de pasajeros que viajan hacia y desde la región Asia-Pacífico ha aumentado en más del 50% en los últimos 10 años.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la industria de la aviación vietnamita cuenta con una gran ventaja a medida que la región Asia- Pacífico se convierte en el nuevo centro de crecimiento de la aviación mundial. En los últimos 10 años, el tráfico de pasajeros hacia y desde esta región ha aumentado más del 50%, lo que abre un amplio espacio para que las aerolíneas vietnamitas consoliden su posición.

Asia- Pacífico : el nuevo centro de crecimiento del mundo.

Sr. Sheldon Hee, Vicepresidente para Asia-Pacífico, IATA

En la Conferencia Global de Clientes "Platinum Partner Summit 2025", organizada por Vietnam Airlines , el Sr. Sheldon Hee, Vicepresidente de Asia-Pacífico de la IATA, comentó que esta región no solo se ha recuperado, sino que también ha entrado en el período de mayor desarrollo en la historia de la industria. El cambio de enfoque de la industria de la aviación mundial del Atlántico al Pacífico se está produciendo claramente, lo que abre grandes oportunidades para que las aerolíneas, incluida Vietnam Airlines, aumenten su competitividad y alcancen estándares internacionales.

La IATA citó datos que muestran que, en los últimos 10 años, el número de pasajeros que viajan hacia y desde la región Asia-Pacífico ha aumentado en más del 50%, el nivel más alto en comparación con cualquier otra región. El principal impulsor proviene de factores demográficos, ya que esta región posee cuatro de los seis países más poblados del mundo (India, China, Indonesia, Pakistán). En el contexto de muchas economías desarrolladas que experimentan una fuerte disminución en el crecimiento demográfico, se pronostica que India y Pakistán continuarán teniendo una explosión demográfica, lo que significa que cientos de millones de pasajeros potenciales ingresarán al mercado, desde necesidades de viajes personales, turismo hasta mano de obra y comercio. La base económica también está creciendo sólidamente, ya que el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica que el PIB de las principales economías de Asia-Pacífico continuará creciendo significativamente más rápido que el de EE. UU. y Europa.

Vietnam: un punto brillante y un avance en el Sudeste Asiático.

La IATA ha clasificado a Vietnam como uno de los mercados con mayor crecimiento del Sudeste Asiático. Durante la última década, la posición de Vietnam ha cambiado significativamente, pasando del 11.º puesto en 2014 al 8.º en 2024 en el mapa de la aviación regional. Esto refleja no solo su crecimiento en escala, sino también su profunda integración en el flujo aéreo internacional.

La IATA sugiere que las aerolíneas necesitan definir claramente sus segmentos objetivo y mercados clave para optimizar los recursos y mejorar la eficiencia de la inversión.

De los 10 principales mercados internacionales de Vietnam, siete se han duplicado en tan solo 10 años. Cabe destacar que el número de visitantes de la India se multiplicó por diez, mientras que el de Corea se multiplicó por cinco. Los expertos de la IATA creen que este logro se debe a la combinación de políticas de puertas abiertas, una fuerte inversión en infraestructura aeronáutica y estrategias sistemáticas de apertura de rutas por parte de las aerolíneas nacionales. Vietnam es actualmente el cuarto mercado internacional más grande de la ASEAN, solo por detrás de Tailandia, Singapur y Malasia, y la IATA afirma que este desarrollo contribuye directa e indirectamente a la economía, desde el PIB y el empleo hasta la promoción del turismo y el comercio internacional.

La IATA recomienda que las aerolíneas vietnamitas, en especial Vietnam Airlines, identifiquen claramente sus segmentos objetivo y mercados clave para optimizar sus recursos en lugar de dispersarlos. Una estrategia centrada en el desarrollo de productos y servicios especializados será más eficaz en un contexto de fuerte competencia. Al mismo tiempo, una mayor cooperación en el ecosistema turístico, desde viajes y hoteles hasta servicios terrestres, se considera una dirección importante para crear paquetes atractivos con todo incluido, aumentando así la competitividad de los destinos vietnamitas.

Transformación digital y aviación verde: pilares del crecimiento sostenible.

El check-in en vuelos mediante tecnología biométrica ahorra tiempo y es más cómodo para los pasajeros, ya que no tienen que utilizar documentos de identificación.

El Sr. Sheldon Hee enfatizó especialmente que la transformación digital es la columna vertebral que ayuda a las aerolíneas a aumentar su productividad y mejorar la experiencia del pasajero durante el período de fuerte crecimiento. El modelo One ID, que utiliza la biometría para autenticar la identidad e implementar todo el proceso de facturación sin contacto, se considera el futuro inevitable de la industria.

Junto con la transformación digital, se plantea la cuestión del desarrollo sostenible, asociada al compromiso de cero emisiones netas para 2050 de toda la industria aeronáutica. En esta hoja de ruta, el combustible de aviación sostenible (SAF) desempeña un papel fundamental. Se prevé que la capacidad mundial de combustibles renovables alcance los 55 millones de toneladas para 2030, con 170 acuerdos de SAF firmados. Se estima que Vietnam posee abundantes materiales biológicos, desde subproductos agrícolas hasta biomasa, lo que genera un gran potencial para participar en la cadena de producción de SAF. Sin embargo, para convertir este potencial en realidad, Vietnam necesita contar con mecanismos políticos lo suficientemente atractivos como para atraer inversiones y crear un ecosistema de combustibles verdes.

Además del SAF, soluciones como la optimización de rutas, la reducción del peso de las aeronaves y el ahorro energético en los aeropuertos también son elementos clave en la estrategia de reducción de emisiones. Según la IATA, el desarrollo sostenible no solo es una responsabilidad ambiental, sino también una solución rentable que contribuye directamente a mejorar los beneficios de las aerolíneas.

Fuente: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm