Imágenes de las "carreteras más caras del planeta" en Hanói

(Dan Tri) - Las calles recién abiertas en Hanoi contribuyen a que el tráfico sea más fluido, pero los costos de inversión son enormes, principalmente destinados a la limpieza del terreno.

Las carreteras más caras de Vietnam ( Vídeo : Huu Nghi).

La calle Tran Khat Chan, el tramo de 570 metros que va desde O Dong Mac hasta Nguyen Khoi, fue inaugurada en julio de 2016. La calle forma parte del sistema de la capital.

Con una longitud de tan solo 570 metros y una inversión total de 1.139 billones de VND (casi 2.000 millones de VND/m), la calle Tran Khat Chan (sección O Dong Mac - Nguyen Khoi) fue considerada la más cara de la capital en el momento de su inauguración.

La calzada tiene 50 m de ancho, con tres carriles por sentido. La mediana, de unos 2 m de ancho, está arbolada y cuenta con farolas. Una vez en funcionamiento, contribuirá a descongestionar el tráfico en la intersección de Tran Khat Chan y Lo Duc.

Vista panorámica de la calle Tran Khat Chan (sección O Dong Mac - Nguyen Khoi) en una zona densamente poblada del distrito de Hai Ba Trung.

En febrero de 2008, se inauguró oficialmente el tramo Kim Lien - Xa Dan de la circunvalación 1. La ruta tiene una longitud de 550 metros y una inversión total de 773 mil millones de VND. En aquel entonces, este tramo era conocido como «la carretera más cara del planeta», con un coste medio de 1.410 millones de VND por metro.

La carretera tiene 45 metros de ancho y cuatro carriles por sentido. Tras su puesta en funcionamiento, ha contribuido a descongestionar el tráfico en el cruce de Xa Dan - O Cho Dua y a reducir la presión del tráfico en las rutas de La Thanh y Hoang Cau.

Calle Xa Dan en la intersección con Pham Ngoc Thach.

Tres años después, se inauguró el tramo de 547 m entre O Cho Dua y Hoang Cau (Xa Dan), con un coste total aproximado de 800 mil millones de VND. El coste aumentó a cerca de 1.500 millones de VND por metro. En la foto se aprecia un tramo de la calle Xa Dan, concretamente el tramo entre O Cho Dua y Hoang Cau.

La calle Nguyen Van Huyen se inauguró oficialmente en 2015, con una inversión total superior a los 969 mil millones de VND. De esta cantidad, los costos de compensación y limpieza del terreno superaron los 680 mil millones de VND, mientras que los de construcción e instalación ascendieron a más de 79 mil millones de VND. La longitud total del tramo es de 566 metros.

El punto de partida de la ruta es la intersección de las calles Nguyen Van Huyen y Nguyen Khanh Toan. El punto final de la ruta se encuentra en la calle Cau Giay. Las aceras a ambos lados tienen 8 metros de ancho. En la foto se muestra la intersección con la calle Cau Giay.

La calle Truong Chinh tiene 2,2 km de longitud y su ampliación comenzó en octubre de 2013 con una inversión total de 2.560 billones de VND (aproximadamente 1.500 millones de VND/m). Esta vía forma parte del sistema de circunvalación 2 de la capital.

La calle Truong Chinh cuenta con cinco carriles por sentido y una vía elevada reservada para automóviles. Para ampliar esta ruta, Hanói ganó terreno al mar en más de 116 000 metros cuadrados, incluyendo 618 viviendas y 34 oficinas en los distritos de Dong Da y Thanh Xuan.

La carretera de circunvalación 2.5 (sección Dam Hong - Carretera Nacional 1A) es un proyecto aprobado por el Comité Popular de Hanoi en 2002, cuya expropiación se decidió a partir de 2010. La carretera tiene unos 2 km de largo, 40 m de ancho, con una inversión total de aproximadamente 1.300 billones de VND.

Sin embargo, debido a problemas con la limpieza del terreno, después de más de 10 años el proyecto sigue sin terminar, alcanzando solo cerca del 90% del volumen.