Khanh Hoa - Autopista Buon Ma Thuot - Foto: Periódico XD
Según el Ministerio de Construcción , hasta ahora, de los tres proyectos componentes (DATP) del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el DATP 2 y el DATP 3 básicamente han completado la limpieza del sitio.
El área restante corresponde principalmente a unas 20 hectáreas adicionales pertenecientes a la DATP 2 (especialmente la zona de la Puerta Oeste del Túnel Phuong Hoang y las 2,34 hectáreas de bosque natural). La DATP 3 tiene una superficie de 10 hectáreas debido al cambio de pendiente y a la reubicación de la línea eléctrica de 500 kV.
En cuanto a la limpieza del sitio, el Ministerio de Construcción está de acuerdo con la dirección del Comité Popular Provincial de Dak Lak , solicitando a los departamentos, sucursales y agencias pertinentes que completen urgentemente los procedimientos para entregar todo el sitio del proyecto antes del 15 de octubre de 2025 y aceleren la reubicación de las líneas eléctricas de alto voltaje, para no afectar el progreso de finalización del proyecto.
Completa los primeros 20 km antes del 19 de diciembre
Al evaluar que la carga de trabajo restante no es grande, el Ministerio de Construcción también solicitó a los Comités Populares de las dos provincias: Khanh Hoa y Dak Lak que continúen instando y ordenando a los inversionistas y contratistas a acelerar aún más el progreso de la construcción de los proyectos componentes, especialmente los elementos del sistema de seguridad vial y de concreto asfáltico, para esforzarse por completar los primeros 20 km de la ruta de DATP1 y DATP3 antes del 19 de diciembre de 2025.
El Ministerio de Construcción solicitó al Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa que ordenara al inversor desarrollar un plan para desplegar los 11,5 km restantes para completar pronto y poner todo el proyecto en funcionamiento.
Con base en los resultados de la revisión de los planes y costos de inversión, y el balance de las fuentes de capital para los proyectos, se solicitó a los Comités Populares de ambas provincias que instruyeran a los inversionistas de los proyectos a implementar con prontitud los siguientes procedimientos e invertir en el sistema de monitoreo y control del tráfico, de acuerdo con la normativa vigente. Al mismo tiempo, el Comité Popular de la provincia de Dak Lak, como órgano rector y autoridad competente, instruyó a los organismos pertinentes, con base en la normativa vigente, a estudiar e implementar el plan de inversión para las áreas de descanso a fin de garantizar su funcionamiento sincrónico una vez finalizado el proyecto.
Los proyectos de los componentes 1 y 3 están progresando adecuadamente.
Anteriormente, según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam, la ejecución total de la construcción del proyecto hasta la fecha ha alcanzado aproximadamente el 61% del valor del contrato. De este total, el proyecto componente 1 (zona de Khanh Hoa) ha alcanzado el 58%, y los primeros 20 km de la ruta, cuya finalización está prevista para 2025, han alcanzado más del 71%.
El proyecto componente 2 (gestionado por la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario) alcanzó casi el 54% y el proyecto componente 3 (área de Dak Lak) alcanzó el 69%.
El Departamento de Carreteras evaluó que el avance de la construcción de los proyectos componentes 1 y 3 cumple básicamente con lo planificado, mientras que el proyecto componente 2 tiene un retraso de aproximadamente 2,6% debido al terreno complejo, el paso por bosques naturales, el clima desfavorable y el escaso suministro de arena.
Para el proyecto componente 2, el valor total de construcción asciende actualmente a 4.507/8.360 mil millones de VND, lo que equivale a casi el 54% del valor del contrato. De este total, el paquete XL02 alcanzó el 60%, cumpliendo prácticamente con el plan; el paquete XL01 superó el 42%, con un retraso del 8,4%; y el paquete XL03 alcanzó el 60%, con un retraso del 0,6%.
Para el paquete XL01 (Km 32+000 - Km 43+000), el Departamento de Carreteras requiere que el inversionista y el contratista agreguen cabezas de construcción, asegurando: Limpiar el túnel izquierdo antes del 15 de octubre de 2025; Limpiar el túnel derecho en noviembre de 2025; Completar la envolvente del túnel antes de marzo de 2026.
La Administración de Carreteras de Vietnam solicitó a los contratistas aprovechar el clima favorable, trabajar horas extras y agregar equipos y personal para compensar el lento progreso, asegurando la apertura técnica de toda la ruta antes del 30 de junio de 2026.
La Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud total de más de 117 km, con una inversión total preliminar de casi 22 billones de VND, provenientes de diversas fuentes de capital de los presupuestos central y local. El proyecto se divide en tres componentes y está gestionado por el Ministerio de Construcción y los Comités Populares de las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak.
El avance de la preparación de la inversión y la implementación del proyecto comenzarán a partir de 2022, con algunos tramos con alto volumen de tráfico básicamente completados en 2025, toda la ruta básicamente completada en 2026 y todo el proyecto puesto en operación en 2027.
Bajo la dirección del Primer Ministro, el Proyecto Componente 1 (provincia de Khanh Hoa) completará los primeros 20 km de la ruta antes del 19 de diciembre de 2025. El Proyecto Componente 3 (provincia de Dak Lak) se completará antes del 30 de agosto de 2025 y bajo la dirección del Ministerio de Construcción, el Proyecto Componente 2 (Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario) se esfuerza por ser inaugurado antes del 30 de junio de 2026 para promover la eficiencia de la inversión y la explotación sincrónica.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm
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