La Autoridad Ferroviaria de Vietnam acaba de informar al Ministerio de Transporte sobre soluciones para abordar puntos críticos en toda la red ferroviaria.
En esa propuesta, la unidad sugirió asignar más de 2 billones de VND para modernizar la línea ferroviaria Hanoi-Dong Dang.
Respecto a los motivos de la propuesta, la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam indicó que la línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang tiene una longitud total de 167 kilómetros y fue construida y puesta en funcionamiento en 1970.
La Autoridad Ferroviaria de Vietnam propone renovar y modernizar la línea Hanoi - Dong Dang en el período 2026-2031 (imagen ilustrativa).
Actualmente, la estructura de revestimiento de hormigón de cemento del túnel muestra signos de pequeñas grietas y fugas de agua, pero esto no ha afectado significativamente la seguridad de la estructura.
Sin embargo, es necesario evaluar estos túneles para considerar su renovación y reparación oportuna, garantizando así la operación segura de los trenes.
La ruta incluye un total de 60 puentes, entre ellos un puente de gran tamaño, cuatro puentes grandes, nueve puentes de tamaño mediano y 46 puentes pequeños.
De estos, el puente Long Bien se encuentra actualmente en grave estado de deterioro y necesita una renovación y reparación urgentes para garantizar la seguridad del tren. Los puentes restantes cumplen prácticamente con los requisitos operativos. La línea también incluye ocho túneles con una longitud total de 1992 m.
En cuanto a la vía, la superestructura actual está formada principalmente por antiguos carriles P43 y traviesas de hormigón ordinario, que es necesario sustituir por una nueva superestructura para satisfacer la creciente velocidad de explotación y las demandas de transporte de la línea.
En particular, la línea cuenta con un total de 67 puntos críticos que requieren reparación y refuerzo de la infraestructura en el plan anual de gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
Ante esta situación, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam propone la implementación de un proyecto para renovar y modernizar la línea ferroviaria Hanói-Dong Dang. El proyecto se implementará entre 2026 y 2031.
El proyecto invertirá en elementos tales como: modernizar y renovar la superestructura; mejorar la alineación local y aumentar el radio de las curvas en los cuellos de botella del transporte para garantizar la seguridad de los trenes; reforzar y renovar alcantarillas, sistemas de drenaje y plataformas débiles.
Al mismo tiempo, el plan incluye restaurar la longitud de las vías en estaciones con capacidad limitada, renovar las estaciones existentes para mejorar la eficiencia, contribuir al aumento de la capacidad, mejorar los servicios de transporte de pasajeros y mercancías y facilitar la programación de trenes; renovar los túneles débiles para garantizar la seguridad de los trenes, eliminar los puntos negros y limitar la velocidad.
La inversión total se proyecta en 2,238 billones de VND del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2031.
Según la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, el proyecto tiene como objetivo garantizar la seguridad de los trenes y mejorar el rendimiento y la capacidad de transporte, mejorando el transporte intermodal internacional con China y Europa.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
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