De ritmo rápido
El proyecto ferroviario Thu Thiem-Long Thanh parte de la estación de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc, Ho Chi Minh ) y llega al aeropuerto de Long Thanh (distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 48,2 km, de los cuales 41,8 km corresponden a la ruta principal (11,7 km por Ho Chi Minh y 30,8 km por Dong Nai) y 4,4 km a la estación técnica de Cam Duong.
Se trata de una línea ferroviaria urbana, invertida por el Ministerio de Construcción; la localidad es responsable de la organización de la inversión, la construcción, la gestión y la explotación. La línea está diseñada con doble vía, ancho de vía de 1435 mm, velocidad de 120 km/h y 20 estaciones. Transporta pasajeros desde Ciudad Ho Chi Minh, provincia de Dong Nai, hasta el Aeropuerto de Long Thanh, con una capacidad de transporte de 30 000 a 40 000 personas por sentido y hora.
Según el Ministerio de Construcción, el ferrocarril urbano Thu Thiem-Long Thanh es uno de los proyectos urgentes que requieren mecanismos de alta calidad para su ejecución a tiempo e inversión eficaz. Por lo tanto, desde mediados de marzo de 2025, el Ministerio de Construcción propuso al Gobierno incluir este ferrocarril en la planificación del ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh; implementar una serie de mecanismos y políticas específicas para la construcción y designar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como organismo estatal competente para el proyecto.
A principios de abril de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha ordenó a los Comités Populares de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai que informaran a los Consejos Populares locales sobre la designación del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para implementar el proyecto de conformidad con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública propuesta por el Ministerio de Construcción.
A finales de abril de 2025, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, informó que la ciudad había enviado un documento proponiendo al Ministerio de Construcción que informe al Gobierno y al Primer Ministro para aprobar la inversión de este proyecto utilizando el presupuesto central con un capital total de aproximadamente 3.400 millones de dólares (más de 84.000 billones de VND); poner el proyecto en la lista de inversión prioritaria de acuerdo con los mecanismos y políticas específicos y especiales aprobados por la Asamblea Nacional en la Resolución 188 (febrero de 2025).
Según el presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, el 29 de abril, en la 27ª sesión del Consejo Popular Provincial de Dong Nai, período X, los delegados aprobaron la Resolución No. 28/NQ-HDND sobre el acuerdo sobre la política de asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la autoridad competente para implementar el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh.
Esperamos que el proyecto se implemente pronto.
Según el Informe de Prefactibilidad del Proyecto, propuesto por el consorcio TEDI – TEDIS (Ministerio de Construcción), el proyecto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh será un sistema de transporte público rápido (MRT) urbano; la velocidad máxima de diseño es de hasta 120 km/h. La superficie total despejada para el proyecto supera las 140 hectáreas; el número de viviendas afectadas es de 302.
Se espera que el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh se construya entre el cuarto trimestre de 2026 y 2029; la adquisición de equipos y trenes se organizará entre 2028 y 2029; la finalización, la operación de prueba y la explotación comercial se llevarán a cabo en 2030.
El Dr. Vo Kim Cuong, exarquitecto jefe adjunto de Ciudad Ho Chi Minh, comentó: «Se espera que el Aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento oficialmente en 2026. Por lo tanto, es urgente construir proyectos de conexión con el aeropuerto, incluyendo el ferrocarril urbano Thu Thiem-Long Thanh. Las rutas de conexión ayudarán a minimizar el riesgo de sobrecarga de tráfico hacia y desde el Aeropuerto de Long Thanh, maximizando así su capacidad».
“Además, el ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh también hace una importante contribución a la conectividad del desarrollo regional, no solo para conectar con el aeropuerto de Long Thanh, sino también para toda el área metropolitana de la ciudad de Ho Chi Minh en la región sureste”, dijo el Dr. Vo Kim Cuong.
Según Tran Quang Lam, director interino del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, durante los últimos años, la ciudad ha coordinado con los ministerios centrales y sucursales para demarcar y proteger el área de tierra planificada para la estación terminal de Thu Thiem, que cubre un área de 17 hectáreas en la ciudad de Thu Duc.
Esta es la última estación de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y también la estación del ferrocarril Long Thanh-Thu Thiem, que conecta con las líneas de metro del centro de Ciudad Ho Chi Minh. Según el Departamento de Construcción, el corredor del ferrocarril de alta velocidad discurre a lo largo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh, por lo que no afecta significativamente la limpieza del terreno. La ciudad espera con interés la pronta implementación de este proyecto.
Según el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, y el Plan Maestro Ajustado de Ciudad Ho Chi Minh para 2040, con visión a 2060, existen cuatro líneas ferroviarias que conectan el Aeropuerto de Tan Son Nhat con el Aeropuerto de Long Thanh. Estas son las líneas de metro 2, 4 y 6, y la línea ferroviaria nacional Thu Thiem-Long Thanh. Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está estudiando y priorizando la inversión en tres líneas de metro, de acuerdo con los mecanismos y políticas específicos y especiales aprobados por la Asamblea Nacional mediante la Resolución n.º 188/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025.
Fuente: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
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