
De ritmo rápido
El proyecto ferroviario Thu Thiem-Long Thanh comienza desde la estación de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh ) hasta el aeropuerto de Long Thanh (distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 48,2 km, de los cuales la ruta principal tiene 41,8 km (la sección que pasa por Ciudad Ho Chi Minh tiene 11,7 km; por Dong Nai tiene 30,8 km) y la sección que conduce al Depósito de Cam Duong (estación técnica) tiene 4,4 km.
Se trata de una línea ferroviaria urbana en la que invirtió el Ministerio de Construcción; Las autoridades locales son responsables de organizar la inversión, la construcción, la gestión y la explotación. El trazado está diseñado como vía doble, ancho de vía de 1.435 mm, velocidad del tren de 120 km/h y con 20 estaciones; Transporte de pasajeros desde la ciudad de Ho Chi Minh, provincia de Dong Nai al aeropuerto de Long Thanh con una capacidad de 30.000 a 40.000 personas/dirección/hora.

Según el Ministerio de Construcción, el ferrocarril urbano Thu Thiem - Long Thanh es uno de los proyectos urgentes que necesitan aplicar mecanismos superiores para implementarlo a tiempo e invertir de manera efectiva. Por lo tanto, desde mediados de marzo de 2025, el Ministerio de Construcción ha propuesto que el Gobierno incluya esta línea ferroviaria en la planificación ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh; Poner a prueba una serie de mecanismos y políticas específicas para construir y asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como organismo estatal competente para el proyecto.
A principios de abril de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha ordenó a los Comités Populares de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai que informaran a los Consejos Populares locales sobre la designación del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para implementar el proyecto de conformidad con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública propuesta por el Ministerio de Construcción.
A finales de abril de 2025, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, informó que la ciudad había enviado un documento proponiendo al Ministerio de Construcción que informe al Gobierno y al Primer Ministro para aprobar la inversión en este proyecto utilizando el presupuesto central con un capital total de alrededor de 3.400 millones de dólares (más de 84.000 billones de VND); Incluir el proyecto en la lista de inversión prioritaria de acuerdo a los mecanismos y políticas específicas y especiales aprobados por la Asamblea Nacional mediante Resolución 188 (febrero de 2025).

Según el presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, el 29 de abril, en la 27ª sesión del Consejo Popular Provincial de Dong Nai, período X, los delegados aprobaron la Resolución No. 28/NQ-HDND sobre el acuerdo sobre la política de asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la autoridad competente para implementar el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh.
Esperamos que el proyecto se implemente pronto.
Según el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto propuesto por el consorcio TEDI – TEDIS (Ministerio de Construcción), el proyecto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh será un ferrocarril urbano de tránsito rápido masivo (MRT); Velocidad máxima de diseño hasta 120 km/h. La superficie total de terreno despejado para el proyecto es de más de 140 hectáreas; El número de hogares afectados es 302.

Se espera que el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh se implemente entre el cuarto trimestre de 2026 y 2029; Organizar la compra de equipos y trenes a partir del año 2028-2029; Completado, probado y explotado comercialmente en 2030.
El Dr. Vo Kim Cuong, ex arquitecto jefe adjunto de la ciudad de Ho Chi Minh, comentó: Se espera que el aeropuerto de Long Thanh opere oficialmente en 2026. Por lo tanto, los proyectos de conexión de tráfico con el aeropuerto también deben construirse urgentemente, incluida la línea ferroviaria urbana Thu Thiem - Long Thanh. Las rutas de conexión ayudarán a minimizar el riesgo de sobrecarga de tráfico hacia y desde el aeropuerto de Long Thanh, maximizando la capacidad del aeropuerto.
“Además, el ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh también hace una importante contribución a la conectividad del desarrollo regional, no solo para conectar con el aeropuerto de Long Thanh, sino también para toda el área metropolitana de la ciudad de Ho Chi Minh en la región sureste”, dijo el Dr. Vo Kim Cuong.

Según Tran Quang Lam, director interino del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, durante los últimos años, la ciudad ha coordinado con los ministerios centrales y las sucursales para demarcar y proteger el área de tierra planificada para la estación terminal de Thu Thiem, que cubre un área de 17 hectáreas en la ciudad de Thu Duc.
Esta es la última estación de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y también la estación del ferrocarril Long Thanh - Thu Thiem; Conectado a las líneas de metro de Ciudad Ho Chi Minh. Según el Departamento de Construcción, el corredor del ferrocarril de alta velocidad corre a lo largo de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, por lo que no tiene mucho impacto en la limpieza del sitio. La ciudad espera ver este proyecto implementado pronto.
Según el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050 y el plan maestro ajustado de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión a 2060, hay cuatro líneas ferroviarias que conectan el Aeropuerto Tan Son Nhat y el Aeropuerto Long Thanh. Se trata de las líneas de metro 2, 4 y 6 y de la línea ferroviaria nacional Thu Thiem - Long Thanh. Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está investigando y priorizando la inversión en tres líneas de metro de acuerdo con mecanismos y políticas específicas y especiales aprobados por la Asamblea Nacional en la Resolución No. 188/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025.
Fuente: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
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