¿Cuándo debo utilizar el modo 'L' en un coche automático?

Hoy en día, muchos conductores aún prefieren las transmisiones manuales a las automáticas. Sin embargo, la tecnología de las transmisiones automáticas ha avanzado mucho en las últimas décadas, facilitando y haciendo más cómoda la conducción.

Si en un vehículo con transmisión manual, el conductor debe cambiar activamente a una marcha más baja cuando va cuesta arriba para tener suficiente tracción, entonces con un vehículo con transmisión automática, simplemente una operación de empujar la palanca de cambios a la posición "L" (Baja) puede lograr el mismo efecto sin tener que presionar el embrague.

El propósito principal de una transmisión automática es minimizar la intervención del conductor, pero en ciertas situaciones, como al cambiar al modo “L” bajo, la intervención activa del conductor sigue siendo necesaria.

El modo de marcha baja está diseñado para proporcionar un mayor torque a bajas velocidades, lo que es especialmente útil al subir o bajar pendientes, conducir fuera de carretera, viajar en superficies resbaladizas o al transportar o remolcar cargas pesadas.

Comprender cuándo y por qué utilizar este modo le ayudará a aprovechar al máximo la potencia de su vehículo, al tiempo que protege la seguridad y la longevidad de su transmisión.

La idea detrás del uso del modo “L”

El modo de marcha corta es una herramienta importante para optimizar la tracción y el control al operar el vehículo en condiciones difíciles. En este modo, la transmisión prioriza las marchas cortas, lo que permite que el motor mantenga un par elevado incluso a bajas velocidades. Esto facilita subir cuestas, remolcar o transportar cargas pesadas sin perder potencia, lo que resulta especialmente útil al arrancar en cuestas o circular por carreteras rurales.

El modo de marcha baja no solo aumenta la tracción, sino que también es útil al descender. El vehículo utiliza el freno motor en lugar del freno mecánico, lo que facilita el descenso suave y estable, y reduce el riesgo de sobrecalentamiento o desgaste prematuro por fricción. Este es también el principio que aplican muchos sistemas de asistencia en descenso de los SUV modernos para mantener una velocidad lenta y segura al descender.

Además, dado que la velocidad de las ruedas se controla con mayor precisión, manteniendo un par constante, la relación de transmisión baja es especialmente útil en superficies con poco agarre, como nieve, hielo, barro o arena. Esto se traduce en mayor estabilidad y tracción, reduciendo el riesgo de que las ruedas patinen.

En resumen, el modo de marcha baja está diseñado para situaciones que requieren una combinación de baja velocidad, alta tracción y control óptimo para garantizar la seguridad del conductor y del vehículo.

Modo “L” y conducción diaria

Por su propia naturaleza, la marcha baja no está diseñada para la conducción diaria a alta velocidad, donde el rendimiento general, el ahorro de combustible y la suavidad en los cambios son más importantes que mantener la tracción. Al activar este modo, la transmisión limita significativamente la velocidad máxima del vehículo, lo cual, especialmente en carretera, no solo resulta incómodo, sino también potencialmente peligroso.

Además, las marchas cortas hacen que el motor mantenga altas revoluciones, lo que produce ruido fuerte y una experiencia de conducción menos cómoda que en el modo automático normal. Por lo tanto, el modo de marcha corta solo debe activarse por periodos cortos, cuando sea realmente necesario, como al subir cuestas, bajar pendientes, remolcar objetos pesados o superar terrenos difíciles. Mantener este modo durante demasiado tiempo, especialmente en carretera, puede provocar un desgaste más rápido de la caja de cambios y la transmisión.

Otra nota importante es que el conductor debe acelerar y desacelerar lentamente al usar la marcha baja, evitando maniobras repentinas que puedan sobrecargar la caja de cambios. Comprender el funcionamiento y los límites de la marcha baja no solo le ayudará a conducir eficazmente fuera de carretera, sino que también es un factor importante para garantizar la seguridad y prolongar la vida útil del vehículo.

Fuente: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html