Cuando el tranvía serpentea por todas las calles

Un coche eléctrico pasa junto a una cafetería, una imagen familiar en la ciudad. Long Xuyen recientemente

En cada calle pequeña, en cada callejón que lleva a la carretera principal, en cada mercado a primera hora de la mañana o en cada día después de la escuela, hay una tenue sombra de un tranvía limpio, ligero y algo modesto. Sin embargo, esa presencia se está haciendo cada vez más evidente, especialmente desde que en 2024 la gente comenzó a ver los taxis eléctricos de color verde banana de Nam Thang circulando por las calles de Long Xuyen y Chau Doc.

La Sra. Tran Thi Nhu Quynh (Directora de la sucursal de Nam Thang Rach Gia Joint Stock Company en An Giang ) afirmó: «Vemos que An Giang tiene un gran potencial para el transporte de pasajeros. Si bien el mercado es aún nuevo, ninguna empresa ha invertido sistemáticamente en taxis eléctricos. Esta es nuestra oportunidad de avanzar y contribuir a la implementación de la estrategia nacional de crecimiento verde».

Si las empresas son las pioneras, serán las personas las que “introducirán” los coches eléctricos más profundamente en la vida. En el barrio de My Hoa (ciudad de Long Xuyen), el Centro de vehículos eléctricos Ngoc Phat está registrando un número estable de clientes. La Sra. Nguyen Thi Ngoc Huyen (gerente de tienda) comentó: «Se eligen los vehículos eléctricos por su economía y facilidad de uso. Muchas personas, especialmente mujeres de mediana edad, estudiantes y personas mayores, prefieren vehículos compactos que no requieren gasolina ni cambios de aceite regulares. Una carga cuesta solo unos pocos miles de VND por 1 kW de electricidad».

Aunque los vehículos eléctricos son modernos y cómodos, los consumidores aún no pueden evitar colisiones prácticas durante su uso. Errores como cadenas rotas, baterías dañadas y descarga de batería todavía aparecen con el tiempo. Sin embargo, el sistema de reparación y garantía mejora cada día. Ofrecemos un servicio que permite a los clientes ir a reparar sus coches. La batería dura entre uno y dos años. Si es necesario reemplazarla, los clientes pueden optar por cambiar la batería vieja por una nueva para ahorrar dinero. Cada batería cuesta entre 500.000 y 600.000 VND; un coche usa de cuatro a cinco baterías, según el modelo, explicó la Sra. Huyen.

Otra parte de la imagen del tranvía urbano proviene de las personas que están experimentando este cambio de primera mano. El Sr. Le Phu Loc (residente del barrio de My Binh) dijo que todavía utiliza vehículos de gasolina y eléctricos, dependiendo del propósito del viaje. “Uso una bicicleta eléctrica en la ciudad porque es económica y ligera, y la cargo en casa. Al principio me preocupaba la batería, pero en realidad funciona muy bien. Todos se preguntan: ¿Cuánto dura la bicicleta?, ¿es cara la batería de repuesto?, ¿y qué tal es la garantía? Pero para mí, el coste de mantenimiento es bajo, la garantía es clara y los fabricantes también aceptan el cambio de batería, así que me parece muy razonable”, afirmó.

Tampoco pudo ocultar su optimismo de que si en 5 años la mayoría de la gente cambia a vehículos eléctricos, las calles seguramente estarán más limpias, menos ruidosas y el aire será más agradable. Bajo el tranquilo caparazón de una ciudad de provincia, los coches eléctricos están cambiando silenciosamente los hábitos de viaje de la gente, sus estructuras de gasto e incluso su perspectiva de vida. Desde el sonido del motor hasta el sonido del auto deslizándose, desde el costo de la gasolina hasta el costo de cargar la batería, desde la preocupación del mantenimiento hasta la tranquilidad de la garantía. Poco a poco, la ciudad va cambiando, silenciosa pero firmemente.

Y en las pequeñas calles de An Giang hoy, tal vez la diferencia más notable sea el precioso silencio, el sonido característico de un futuro transporte verde entrando en la vida cotidiana.

BICH GIANG

Fuente: https://baoangiang.com.vn/khi-xe-dien-len-loi-qua-tung-con-pho-a420410.html