Perforación para abrir la puerta este del túnel Phuong Hoang en Khanh Hoa-Buon Ma...

En el ramal derecho al este del túnel Phuong Hoang (en la provincia de Khanh Hoa ), del paquete XL01 del proyecto de construcción de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, se han perforado los primeros agujeros para abrir la puerta del túnel. Se espera que el Túnel Phoenix se inaugure a finales de 2025.

El ramal derecho al este del túnel Phuong Hoang (en la provincia de Khanh Hoa) del paquete XL01 del proyecto de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ha perforado los primeros agujeros para abrir la puerta del túnel.

El 21 de marzo, un informe de la Junta de Gestión del Paquete XL01 del consorcio de contratistas liderado por Deo Ca Group dijo que hasta ahora, el consorcio de contratistas ha movilizado 650 personas, con más de 200 equipos y maquinarias, y desplegado simultáneamente 15 sitios de construcción, incluidos seis sitios de construcción de túneles y nueve sitios de construcción de puentes y carreteras. El plan de producción para 2024 cumple básicamente con el cronograma establecido. En 2025, el desembolso de capital estatal debe alcanzar alrededor de 1 billón de VND.

Para el proyecto del túnel Phoenix, los túneles izquierdo y derecho han completado 667,3/1.705 m y 689,4/1.700 m respectivamente. El contratista está trabajando en "3 turnos, 4 equipos" para acelerar la construcción de voladuras de rocas, perforación de túneles y excavación de cimientos. Se espera que el túnel esté despejado a finales de noviembre de 2025.

El consorcio de contratistas liderado por Deo Ca Group movilizó 650 personas, con más de 200 piezas de maquinaria y equipo, para desplegar simultáneamente 15 sitios de construcción, incluidos seis sitios de túneles y nueve sitios de puentes y carreteras.

Sin embargo, según la Junta de Gestión del Paquete, a pesar de alcanzar resultados positivos, el proyecto aún enfrenta muchas dificultades en términos de limpieza del sitio en el área de construcción de la puerta este del Túnel Phoenix y la escasez de fuentes de arena que cumplan con los requisitos de construcción.

La Junta de Gestión de Paquetes XL01 está buscando urgentemente nuevas minas de materiales mientras aprovecha las fuentes de materiales disponibles.

La unidad también organiza el transporte de tierra y roca para la construcción y mejora de carreteras, creando condiciones favorables para que los vehículos y equipos accedan al sitio de construcción. Algunos elementos como la construcción de carreteras públicas, la construcción de campamentos... también se están desplegando rápidamente para estar preparados para movilizar personal y maquinaria tan pronto como el sitio de construcción esté completamente asegurado. El Comité Ejecutivo afirmó que las unidades del consorcio están decididas a implementar de manera sincronizada soluciones para cumplir con el progreso y la calidad de la construcción de acuerdo con el plan establecido en 2027.

El Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, fase 1, componente del proyecto 2, es una ruta de tráfico estratégica que conecta la costa central sur con las tierras altas centrales y desempeña un papel importante en la promoción del desarrollo socioeconómico regional.

El paquete XL01 es implementado por un consorcio liderado por Deo Ca Group, con una longitud total de 11 km, incluyendo el Túnel Phoenix de 1,7 km de largo, una parte importante del proyecto, junto con 10 puentes y 5,6 km de carreteras. El valor total del contrato asciende a 3.083 mil millones de VND.

La fase 1 del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot tiene una longitud total de aproximadamente 117,5 km; punto de partida en la intersección de la Carretera Nacional 26B y la Carretera Nacional 1, zona portuaria de Nam Van Phong, ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa; El punto final se cruza con la carretera Ho Chi Minh , evitando el este de la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak, de la cual la sección que pasa por la provincia de Khanh Hoa tiene 32,7 km de largo, y la provincia de Dak Lak tiene 84,5 km de largo.

El proyecto se divide en tres proyectos componentes. El Proyecto Componente 1 comienza en el km 0+00 de la intersección de la Carretera Nacional 26B y la Carretera Nacional 1, área portuaria de Nam Van Phong, ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa hasta el punto final en el km 32+00 en la comuna de Ninh Tay, ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa y se conecta con el punto de inicio del Proyecto Componente 2, con una inversión total de 5.632 mil millones de VND, administrado por el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa.

Proyecto componente 2 del km32+000 al km69+500 con una longitud de aproximadamente 37,5 km en el territorio de las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak, con una inversión total de 9,818 mil millones de VND, administrado por el Ministerio de Transporte.

Proyecto componente 3 del km 69+500 al km 117+593 con una longitud de aproximadamente 48,5 km, una inversión total de 6.485 mil millones de VND, con el Comité Popular Provincial de Dak Lak como agencia gestora.

El ramal derecho al este del túnel Phuong Hoang (en la provincia de Khanh Hoa) del paquete XL01 del proyecto de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot visto desde arriba.

En cuanto a la escala y estándares técnicos del proyecto, el tramo del Km0+00 al Km7+700 en la intersección con la Autopista Norte-Sur tiene una escala terminada de cuatro carriles y una sección transversal de 24,75m. Los puentes en la ruta tienen un tamaño que coincide con el ancho de vía de la carretera.

Tramo Km7+700 al Km117+593 (fin de trazado) con escala de inversión de cuatro carriles, sección transversal de 17m. En las obras de construcción de túneles, algunos puentes sobre terrenos difíciles, factores técnicos complejos y secciones de excavación y terraplén profundas de acuerdo con la escala terminada, garantizando la idoneidad para las condiciones del terreno, la seguridad en la operación y explotación y promoviendo la eficiencia de la inversión.

En la fase de finalización, el proyecto se invierte en la escala de una autopista, con una velocidad de diseño de 80-100 km/h. El proyecto tiene una inversión total de 21,935 billones de VND.

El proyecto de construcción de la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot es un proyecto clave a nivel nacional y es de especial importancia para la provincia de Dak Lak en particular y para la región de las Tierras Altas Centrales en general. Por lo tanto, en el pasado, la provincia de Dak Lak ha ordenado a los sectores funcionales que se coordinen con las autoridades locales para acelerar la limpieza del sitio, servir a la construcción del proyecto e inspeccionar y alentar regularmente a los contratistas y unidades de construcción para acelerar el progreso de la construcción, crear una atmósfera competitiva vibrante e implementar con éxito y eficacia la campaña de emulación máxima "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopista" lanzada por el Primer Ministro.

Fuente: https://baodaknong.vn/khoan-mo-cua-phia-dong-ham-phuong-hoang-tren-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-246696.html