El momento en que un periodista giró bruscamente el volante de un Omoda C5 causó revuelo.

Vídeo : El reportero de Pideo sacude el volante del Omoda C5.

Recientemente, en la red social YouTube apareció un video que muestra cómo arrancan el volante de un automóvil chino Omoda C5 con las manos desnudas. Este video atrajo inmediatamente la atención de los espectadores y los medios de comunicación, con 1,4 millones de visualizaciones en dos semanas.

El canal de YouTube que publicó este video es TVN Turbo de Polonia. En él, el reportero comparó dos autos de las marcas Omoda y Skoda, e incluso probó la durabilidad del volante. Cuando el presentador simplemente movió la columna de dirección hacia arriba y hacia abajo, no ocurrió nada inusual. Al tirar del volante hacia sí, todo el conjunto se salió del pasador casi al instante.

El momento en que el periodista giró bruscamente el volante del Omoda C5 causó revuelo.

Este video ha generado confusión y preocupación en muchos espectadores sobre la calidad de ensamblaje de los autos chinos. Sin embargo, también hay quienes cuestionan si el video fue una preparación. Muchos creen que el equipo de producción aflojó intencionalmente el perno que sujeta la columna de dirección para que el auto chino se viera inferior al Skoda en la prueba.

Desde otro ángulo, se puede apreciar que el Omoda C5 está dañado. Por lo tanto, nadie se ha atrevido a confirmar si el volante se aflojó por completo debido a una colisión previa o si el equipo de TVN Turbo lo aflojó intencionalmente para atraer la atención del nuevo programa.

Este vídeo ha hecho que muchos espectadores se sientan confundidos y preocupados por la calidad de montaje de los coches chinos.

La marca Omoda, propiedad del Grupo Chery, respondió oficialmente tras la viralización del vídeo. "Omoda & Jaecoo respeta el papel de los medios independientes y la importancia del periodismo automotriz, especialmente al probar y evaluar vehículos en diversas condiciones de uso", comenzó el grupo automovilístico chino en un comunicado de prensa.

Según Omoda, el incidente del video de TVN Turbo ocurrió durante una prueba extrema que no refleja las condiciones normales de uso del vehículo. " Omoda no niega el video, pero enfatiza que no ha recibido datos técnicos ni documentación oficial de este incidente, y según la información que tenemos, TVN Turbo tampoco cuenta con ellos ".

Desde otro ángulo, el Omoda C5 se puede ver dañado.

La estructura de la columna de dirección del Omoda 5 está diseñada para la seguridad del conductor y cumple con la normativa ECE R12, que protege al conductor contra impactos en el sistema de dirección en caso de accidente. En el vídeo, se puede ver cómo se libera el bloqueo del volante, tras lo cual el conductor lo mueve repetidamente hacia adelante, hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo, aprovechando al máximo la fuerza e inercia de la parte superior de la columna, incluyendo el volante y el airbag .

Omoda afirma que la columna de dirección completa pesa aproximadamente 9 kg, el volante 3 kg y el airbag 1 kg. Según Omoda, el probador aplicó una fuerza equivalente a unos 5,5 kg en la parte superior de la columna de dirección. Los puntos de fijación superiores están diseñados intencionalmente para separarse cuando la fuerza supera el umbral. La compañía afirma que cuando una persona sana tira con toda su fuerza, combinada con la inercia de la parte superior de la columna de dirección, el protector funcionará según lo previsto, es decir, separado.

Según Omoda, el incidente registrado en el video de TVN Turbo ocurrió durante una prueba extrema que no refleja las condiciones normales de uso del vehículo.

Según la empresa, los protectores funcionaron correctamente. Cuando la fuerza excedía el límite permitido, la parte superior de la aleación ligera y el plástico se "liberaba", permitiendo que la columna de dirección se moviera y protegiera al conductor en caso de colisión. En otras palabras, no hubo falla mecánica en este incidente.

« Esta solución estructural mejora la seguridad del conductor. Gracias a los puntos de fijación desmontables, los rescatistas no necesitan utilizar maquinaria pesada para liberar a las personas atrapadas en la cabina, lo que aumenta las posibilidades de supervivencia », afirmó Omoda en un comunicado de prensa.

En el mercado polaco, el grupo automovilístico Chery está presente a través de sus marcas Omoda y Jaecoo. Recientemente, la compañía también lanzó una línea de SUV de la marca Chery en este mercado europeo.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/khoanh-khac-phong-vien-giat-tung-vo-lang-omoda-c5-gay-xon-xao-post2149063101.html