Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Tran Sy Thanh, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, presidente del Comité Popular de Hanoi , dijo que esta es la primera vez que se ha aplicado el modelo de asociación público-privada (APP) según el mecanismo de separación en subproyectos de inversión pública, lo que requiere una estrecha coordinación y una gran determinación de las agencias y empresas pertinentes.
El Sr. Tran Sy Thanh consideró que la inversión temprana en la Circunvalación 4 es de suma importancia, con el objetivo de fortalecer la conectividad intraprovincial e interprovincial, garantizar la seguridad y la defensa, y ampliar el espacio de desarrollo para Hanói y las provincias vecinas. Se espera que la ruta contribuya a la desviación del tráfico en zonas remotas, reduzca la presión sobre la Circunvalación 3, actualmente congestionada, atraiga inversiones, desarrolle ciudades satélite, explote eficazmente los fondos de tierras a ambos lados de la ruta y reduzca la contaminación ambiental.
Sr. Tran Sy Thanh, presidente del Comité Popular de Hanói. Foto: Loc Lien.
El proyecto tiene una longitud total de más de 113,5 km (incluidos 103,8 km de la ruta principal y 9,7 km del tramo de conexión hacia la autopista Noi Bai-Ha Long); la inversión total asciende a casi 56.300 millones de VND. En la fase 1, el proyecto cuenta con 4 carriles.
El proyecto consta de 13 tramos elevados con una longitud total de casi 81 km, lo que representa más del 71 % de la longitud del trazado. En la ruta, hay tres grandes puentes que cruzan los ríos Rojo y Duong, incluyendo Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, además de ocho intersecciones de interconexión y una intersección completamente terminada.
La construcción de tres puentes sobre el río Rojo, incluidos Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, en el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, es de especial importancia para el tráfico. Foto ilustrativa: VNN.
Estos puentes mejorarán la conectividad interregional, acortarán los tiempos de viaje entre Hanói y las provincias de Hung Yen, Bac Ninh y Phu Tho, y reducirán la carga de los puentes existentes, como Thanh Tri, Vinh Tuy y Thang Long. El nuevo sistema de puentes también está estrechamente conectado con las circunvalaciones y autopistas, lo que contribuye a la formación de una red de transporte sincronizada.
Para la socioeconómica , los puentes brindan oportunidades para promover el comercio, desarrollar zonas industriales y nuevas áreas urbanas, reducir los costos logísticos y aumentar la competitividad empresarial. Los habitantes de las provincias ribereñas se benefician de infraestructura moderna y un transporte más conveniente.
Imagen en la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto componente 3 de Ring Road 4. Foto: Loc Lien.
En particular, la construcción de puentes sobre el Río Rojo también es significativa para implementar el plan de expansión de la capital, crear condiciones para la dispersión de la población, desarrollar ciudades satélite y convertir a Hanoi en una ciudad moderna, multipolar y desarrollada de manera sostenible.
El proyecto Beltway 4 - Región Capital incluye siete proyectos en Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. Se espera que el proyecto esté prácticamente terminado este año y concluido por completo en el primer trimestre de 2026.
Fuente: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
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