En su discurso durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Tran Sy Thanh, vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de Hanoi , afirmó que esta es la primera vez que se aplica el modelo de asociación público-privada (APP) según el mecanismo de separación en subproyectos de inversión pública, lo que requiere una estrecha coordinación y una gran determinación por parte de los organismos y empresas pertinentes.
El Sr. Tran Sy Thanh consideró que la inversión temprana en la cuarta circunvalación es de vital importancia, ya que busca fortalecer la conectividad intraprovincial e interprovincial, garantizar la seguridad y la defensa, y ampliar las oportunidades de desarrollo para Hanói y las provincias vecinas. Se espera que esta ruta contribuya a descongestionar el tráfico, reducir la presión sobre la actualmente saturada tercera circunvalación, atraer inversiones, desarrollar ciudades satélite, aprovechar eficazmente los terrenos a ambos lados de la ruta y reducir la contaminación ambiental.
Sr. Tran Sy Thanh - Presidente del Comité Popular de Hanoi. Foto: Loc Lien.
El trazado completo del proyecto supera los 113,5 km (incluidos 103,8 km de la ruta principal y 9,7 km del tramo de conexión con la autopista Noi Bai - Ha Long); la inversión total asciende a casi 56.300 billones de VND. En su primera fase, el proyecto cuenta con cuatro carriles.
El proyecto cuenta con 13 tramos elevados con una longitud total de casi 81 km, lo que representa más del 71 % de la longitud total del trazado. En el recorrido, se encuentran 3 grandes puentes que cruzan los ríos Rojo y Duong: Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, además de 8 intersecciones y una intersección completamente terminada.
La construcción de tres puentes sobre el río Rojo, Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, en el marco del proyecto Beltway 4, reviste especial importancia para el tráfico. Foto ilustrativa: VNN.
Estos puentes mejorarán la conectividad interregional, reducirán el tiempo de viaje entre Hanói y las provincias de Hung Yen, Bac Ninh y Phu Tho, y disminuirán la carga en puentes existentes como Thanh Tri, Vinh Tuy y Thang Long. El nuevo sistema de puentes también está estrechamente vinculado a las carreteras de circunvalación y autopistas, lo que contribuirá a la formación de una red de tráfico integrada.
Desde el punto de vista socioeconómico , los puentes ofrecen oportunidades para impulsar el comercio, desarrollar zonas industriales y nuevas áreas urbanas, reducir los costos logísticos y aumentar la competitividad de las empresas. Los habitantes de las provincias ribereñas se benefician de una infraestructura moderna y un transporte más conveniente.
Imagen de la ceremonia de inauguración del proyecto componente 3 de la Circunvalación 4. Foto: Loc Lien.
En particular, la construcción de puentes sobre el río Rojo también es significativa para la implementación del plan de expansión de la capital, creando condiciones para la dispersión de la población, el desarrollo de ciudades satélite y la transformación de Hanoi en una ciudad moderna, multipolar y desarrollada de manera sostenible.
El proyecto Beltway 4 - Región Capital comprende 7 proyectos componentes en Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh. Se prevé que el proyecto esté prácticamente finalizado este año y completado en el primer trimestre de 2026.
Fuente: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)