El Parque Industrial VSIP Ha Tinh inició su construcción con una inversión superior a 1.555 billones de VND; más de 1.165 millones de USD en inversión extranjera directa en Hanoi.

Se inició la construcción del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh , con una inversión total de más de 1.555 billones de VND; en los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo más de 1.165 millones de USD en capital de IED, lo que representa un aumento del 52%...

Esas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.

Hau Giang necesita 330 billones de VND en capital de inversión para el período de planificación 2021-2030.

Ese es el capital total proveniente de fuentes de inversión pública, excluyendo la inversión pública, la IED... para implementar el Plan de Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Un rincón de la provincia de Hau Giang (Foto: VGP)

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 556/QD-TTg de fecha 22 de junio de 2024, que promulga el Plan para implementar la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

El plan tiene como objetivo implementar eficazmente la Decisión N.° 1588/QD-TTg del 8 de diciembre de 2023 del Primer Ministro, que aprueba la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Se asigna la responsabilidad de supervisar y coordinar la labor entre la provincia de Hau Giang y los ministerios y dependencias centrales para garantizar la implementación efectiva de la Planificación Provincial. Se busca sincronizar el sistema de planificación en la provincia, asegurando la coherencia entre la Planificación Provincial y el Plan Maestro Nacional, la Planificación Sectorial Nacional, la Planificación Regional y demás planes relacionados. Finalmente, se desarrollan políticas y soluciones para atraer recursos destinados a la implementación de la Planificación Provincial.

La Decisión establece claramente la ejecución de los Proyectos conforme a la Planificación Provincial. En consecuencia, los principios para la determinación de los proyectos de inversión pública son: el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Inversión Pública, la Ley de Presupuesto del Estado y los documentos de las autoridades competentes en materia de inversión pública; la finalización de la infraestructura de los proyectos que se han ejecutado y se están ejecutando con fondos públicos para promover la eficacia de las obras y los proyectos; y la utilización de la inversión pública para activar todos los recursos sociales.

Priorizar proyectos de inversión en infraestructura que generen grandes efectos multiplicadores, al servicio del desarrollo industrial y los servicios logísticos en los distritos de Chau Thanh y Chau Thanh A, proyectos a lo largo de dos corredores económicos, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y la autopista Can Tho - Ca Mau; infraestructura de salud, educación, cultura, deportes y seguridad social; infraestructura técnica urbana en cuatro regiones socioeconómicas clave identificadas en la Planificación Provincial para atraer fuentes de capital de inversión, garantizando una estructura de inversión razonable y eficaz.

Se debe seguir priorizando la inversión en la finalización de la infraestructura de riego, diques, suministro de agua y drenaje para satisfacer las necesidades del desarrollo socioeconómico, garantizar la seguridad social, la defensa nacional, la seguridad, la prevención y el control de desastres naturales, y adaptarse al cambio climático y al aumento del nivel del mar.

Proyectos de inversión que utilizan fuentes de capital distintas a la inversión pública: Los sectores y campos prioritarios para atraer inversiones incluyen: Sistema portuario marítimo, puertos fluviales, infraestructura logística; infraestructura de parques industriales y clústeres industriales; industria de procesamiento y fabricación de alta tecnología; zonas de tecnología digital; zonas agrícolas de alta tecnología; desarrollo de fuentes de energía; suministro de agua potable; comercio, tipos de servicios, turismo, en función del potencial y las fortalezas de la provincia.

Desarrollar mecanismos y políticas para incentivar la inversión, movilizar recursos para la inversión en desarrollo; socializar los ámbitos de la educación y la formación, la sanidad, la cultura, el deporte, la protección del medio ambiente y otros ámbitos del bienestar social.

Fortalecer la colaboración público-privada (CPP) sobre la base de mejorar el entorno de inversión empresarial, la reforma administrativa y el aumento del índice de competitividad provincial (ICP); elaborar políticas innovadoras para desarrollar infraestructuras estratégicas, centrándose en el desarrollo del sector económico privado, especialmente las grandes empresas y las empresas con inversión extranjera directa (IED); promover los vínculos entre bancos y empresas, apoyando a los inversores para mejorar la eficiencia del capital de inversión.

La ubicación, el alcance de los límites, el área de uso del suelo, la dirección de la ruta, la estructura total de inversión, las fuentes de capital para la implementación y la información detallada del proyecto se especificarán en la planificación urbana, la planificación rural, los planes y la planificación del uso del suelo a nivel de distrito, la planificación técnica especializada, o en la etapa de establecimiento, evaluación, aprobación o decisión sobre las políticas de inversión, y en la decisión sobre la inversión en programas y proyectos.

Proyectos prioritarios y fases de inversión para implementar la Planificación Provincial (Lista en el Apéndice II adjunto).

Recursos para la implementación de la planificación

Implementar soluciones de movilización de capital en la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro; implementar eficazmente la resolución del Gobierno sobre tareas y soluciones clave para la ejecución del plan de desarrollo socioeconómico y las estimaciones presupuestarias anuales del Estado; promover la colaboración público-privada, desbloquear y utilizar eficazmente todos los recursos para el desarrollo, priorizando la inversión pública y activando los recursos sociales.

Para alcanzar el objetivo de crecimiento promedio del PIB regional del 8,7% anual en el período de planificación 2021-2030, la provincia de Hau Giang necesita movilizar un capital total de inversión social de aproximadamente 330 billones de VND.

El Comité Popular de la provincia de Hau Giang es responsable de la exactitud del contenido, la información y los datos del expediente presentado para su aprobación del Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050; organizar el anuncio, la divulgación y la difusión de información a la población, los organismos y organizaciones pertinentes, los inversores nacionales y extranjeros, y dirigir la implementación del Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang, creando consenso y condiciones favorables para la ejecución de los proyectos de desarrollo identificados en la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

La ciudad de Ho Chi Minh aún no ha asignado 12.599 billones de VND para invertir en 3 proyectos de renovación de canales.

El Departamento de Planificación e Inversión de la ciudad de Ho Chi Minh emitió recientemente el Documento No. 7712/SKHĐT-KTN, dirigido al Comité Popular de la Ciudad, en el que se informa sobre la asignación de capital para la implementación de proyectos de mejora ambiental y la reubicación de viviendas a lo largo de canales y zanjas.

Decenas de miles de casas ruinosas situadas a lo largo de los canales de Ciudad Ho Chi Minh no han sido reubicadas para mejorar el medio ambiente de los canales contaminados.

Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh ha equilibrado y asignado suficiente capital a mediano plazo para el período 2021-2025 y capital planificado anualmente para llevar a cabo la compensación por la limpieza del sitio para 7 proyectos de renovación de canales y zanjas.

Algunos proyectos cuentan con una inversión total de hasta miles de miles de millones de VND, como por ejemplo: el Proyecto de Renovación del Canal Xuyen Tam, con una inversión total de más de 9.600 billones de VND, cuyo plan de capital asignado para 2024 es de 6.212 billones de VND; y el proyecto de dragado y mejora ambiental en la ribera norte del Canal Doi, Distrito 8, con una inversión total de casi 5.000 billones de VND, cuyo capital a mediano plazo asignado para el período 2021-2025 es de 3.403 billones de VND.

Debido a la asignación de capital para muchos otros proyectos urgentes, quedan 3 proyectos pendientes, entre ellos: la renovación del canal Hy Vong, distrito de Tan Binh (1.980 mil millones de VND); el proyecto de dragado y renovación del canal Van Thanh, distrito de Binh Thanh (6.191 mil millones de VND); y el proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Te (ampliación de la calle Ton That Thuyet y el parque verde a lo largo del canal Te, con una inversión de capital de 4.428 mil millones de VND).

El 26 de febrero de 2024, el Departamento de Planificación e Inversión emitió el Documento No. 2042/TTr-SKHĐT dirigido al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, en el que se informa sobre el ajuste y la complementación del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 utilizando capital del presupuesto local, incluyendo un informe al Comité Popular de la Ciudad sobre la capacidad de equilibrar el capital restante a mediano plazo para el período 2021-2025 para proyectos.

El Departamento de Planificación e Inversión indicó que, en el proceso de elaboración de un plan para utilizar capital de inversión pública adicional a mediano plazo para el período 2021-2025, los organismos pertinentes aún no han priorizado el saldo de capital para los 3 proyectos mencionados anteriormente a fin de implementar los próximos procedimientos de inversión.

El 8 de marzo de 2024, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh emitió el Documento N.° 1148/TTr - UBND al Consejo Popular de la Ciudad para complementar el capital a mediano plazo destinado a varios proyectos. Sin embargo, la lista de capital adicional no incluye tres proyectos: la renovación del Canal Hy Vong y del Canal Van Thanh, ni la mejora del entorno de Kenh Te.

Para iniciar próximamente la construcción de tres proyectos de renovación del entorno del canal Hy Vong, el canal Van Thanh y el canal Te, el Departamento de Transporte y el Departamento de Construcción propusieron al Comité Popular de la Ciudad complementar el capital de inversión pública a mediano plazo para los períodos 2021-2025 y 2026-2030, con el fin de llevar a cabo los próximos procedimientos de inversión.

Quang Nam propone invertir 2.400 billones de VND para construir una carretera que conecte la región de Ngoc Linh Ginseng.

El 25 de junio, la Oficina del Comité Popular de la provincia de Quang Nam informó que el Sr. Ho Quang Buu, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, había presentado un documento al Primer Ministro para recomendar y proponer una serie de políticas sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propone implementar una serie de soluciones para promover el valor del ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propuso que el Gobierno preste atención a la supervisión de la revisión preliminar de la implementación de la Decisión del Primer Ministro sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng de Vietnam hasta 2030, con una visión a 2045. Esto servirá de base para que las provincias evalúen los resultados alcanzados y formulen recomendaciones sobre las dificultades y los obstáculos.

Quang Nam también propuso al Gobierno que invirtiera en infraestructura de transporte que conectara con la capital de la región de Ngoc Linh Ginseng.

En consecuencia, se estima que la mejora de la Carretera Nacional 40B, el tramo de 45 km que va desde el distrito de Bac Tra My hasta la provincia de Kon Tum, costará alrededor de 1.500 billones de VND. La provincia de Quang Nam asumirá el coste de la indemnización.

Además, se prevé que la inversión en la construcción de una carretera estratégica de 60 km de longitud hacia la región de Ngoc Linh Ginseng cueste alrededor de 911 mil millones de VND.

En lo que respecta a la atracción de inversiones, la provincia de Quang Nam propuso que el Gobierno presente a la Asamblea Nacional la Ley del Ginseng Vietnamita para su promulgación. El objetivo es atraer a grandes corporaciones, como Vingroup y TH True Milk, para que inviertan en el desarrollo del ginseng en Quang Nam.

Elija un día del año en el que los vietnamitas utilicen ginseng vietnamita; la provincia de Quang Nam propone el 1 de agosto de cada año.

Quang Nam también propuso que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural preste atención a la contratación de servicios ambientales forestales para el cultivo de ginseng y hierbas medicinales de Ngoc Linh. El Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo acordó organizar el Festival Nacional del Ginseng en Quang Nam en 2025, en el marco del Programa de Desarrollo del Turismo del Ginseng de Vietnam.

El Ministerio de Salud deberá evaluar sin demora y presentar al Primer Ministro para su aprobación el Proyecto de desarrollo y establecimiento de un centro de la industria de plantas medicinales en la provincia de Quang Nam, con el ginseng Ngoc Linh como cultivo principal; contar con un mecanismo para incluir los productos de ginseng vietnamitas en el seguro de salud...

Quang Nam está implementando el Programa de Desarrollo del Ginseng en la provincia y ha obtenido resultados positivos iniciales. El Ginseng Ngoc Linh genera ingresos estables para la población y las empresas.

Actualmente, la superficie planificada para la conservación y el desarrollo del ginseng Ngoc Linh en Quang Nam es de 15.567 hectáreas. Además, Quang Nam también está investigando el trasplante de ginseng Ngoc Linh en otras localidades con condiciones similares para ampliar y desarrollar la superficie destinada a su cultivo.

Según el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, el desarrollo del ginseng Ngoc Linh enfrenta numerosas dificultades y problemas que requieren solución. Entre ellos se incluyen problemas relacionados con el arrendamiento de terrenos forestales en bosques de uso especial, bosques protegidos y bosques de producción para el cultivo de plantas medicinales.

No existe un documento de orientación específico sobre la emisión y gestión de códigos de zonas de cultivo para el ginseng Ngoc Linh y otras plantas medicinales cultivadas en terrenos forestales, bajo la cubierta forestal natural.

Además, la atracción de inversiones, el desarrollo y la construcción de fábricas farmacéuticas y parques industriales aún presentan muchas limitaciones; no existe participación de grandes grupos económicos con suficiente potencial en el cultivo, desarrollo y procesamiento del ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promueve la cooperación con Estados Unidos en los campos de los semiconductores y la economía digital.

El 25 de junio, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Da Nang-EE. UU.

El vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, el Sr. Ho Ky Minh, afirmó que el Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación entre Da Nang y los Estados Unidos marca un nuevo paso adelante en la relación de cooperación entre ambas partes.

La ciudad de Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Da Nang-EE. UU.

A lo largo de los años, Estados Unidos siempre ha sido un socio importante de la ciudad de Da Nang en los ámbitos de la inversión, el comercio y la educación y formación.

Según el Sr. Ho Ky Minh, la creación del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Danang-EE. UU. demuestra el deseo de ambas partes de promover la cooperación, intercambiar información y crear condiciones favorables para que las empresas de ambos países inviertan y hagan negocios.

Especialmente en los ámbitos del desarrollo de recursos humanos, la promoción de inversiones, la innovación, la tecnología de semiconductores, la economía digital, el crecimiento verde y el desarrollo sostenible.

El grupo de trabajo también desempeña un papel importante a la hora de conectar a las empresas de ambas partes, apoyar la resolución de dificultades y problemas en el proceso de cooperación y proponer soluciones y orientaciones para una cooperación eficaz en el futuro.

En la ciudad de Da Nang, hay 82 proyectos de inversores estadounidenses aún en marcha, con un capital de inversión total superior a los 831 millones de dólares. Estados Unidos ocupa el tercer puesto entre 45 países y territorios con proyectos de inversión en Da Nang, principalmente en los sectores de turismo, inmobiliario, alta tecnología e industrias auxiliares.

Estados Unidos también apoya cuatro proyectos de AOD en Da Nang con un capital total de aproximadamente 46,59 millones de dólares.

Además, ONG estadounidenses financian nueve proyectos en Da Nang. Algunos de los proyectos más importantes son: el Programa Urbano del Distrito de Son Tra, patrocinado por World Vision International con un presupuesto de 45 mil millones de VND (2020-2022); y el proyecto "Construyendo una Ciudad Saludable", patrocinado por la Fundación East Meets West con un presupuesto de más de 9.4 mil millones de VND.

La Sra. Susan Burns, Cónsul General de Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la creación del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Danang-EE. UU. demuestra el deseo de ambas partes de seguir impulsando la cooperación, con miras a alcanzar los objetivos de desarrollo en los ámbitos del desarrollo sostenible y el crecimiento verde, así como la cooperación en la industria de semiconductores y la educación.

Estados Unidos desea implementar nuevos enfoques para contribuir al desarrollo de Da Nang; cree que ambas partes construirán juntas un grupo de trabajo conjunto eficaz y exitoso, que servirá de base para la relación de cooperación entre Estados Unidos y Da Nang.

El grupo de trabajo para la promoción de la cooperación entre Da Nang y Estados Unidos está encabezado por el vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, Ho Ky Minh; el director del Departamento de Asuntos Exteriores de la Ciudad, Nguyen Xuan Binh, es el subdirector... Por parte de Estados Unidos, la cónsul general de Estados Unidos, Susan Burns, es la jefa del grupo de trabajo.

El Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación entre Estados Unidos y Da Nang es responsable de asesorar al Comité Popular de la Ciudad para que coordine con el Consulado General de Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh la promoción de actividades de cooperación entre la ciudad de Da Nang y sus socios estadounidenses.

El grupo de cooperación se centrará en seis áreas: el desarrollo de la industria de semiconductores, la inteligencia artificial, la alta tecnología, la innovación y el desarrollo de la economía digital; así como la promoción del crecimiento verde y el desarrollo sostenible.

Además, cooperación en los ámbitos de la educación, la formación y el desarrollo de personal sanitario de alta calidad; promoción de inversiones; promoción de la cooperación turística...

Ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh, con una inversión total de más de 1.555 billones de VND.

El 25 de junio, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh, en coordinación con la Compañía Anónima de Desarrollo de Parques Urbanos e Industriales Vietnam-Singapur (VSIP), llevó a cabo una ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de Inversión y Construcción de Infraestructura del Parque Industrial Bac Thach Ha (Ha Tinh).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los delegados pulsaron el botón para dar inicio al proyecto del parque industrial.

A la ceremonia asistieron el miembro del Comité Central del Partido y viceprimer ministro Tran Hong Ha; representantes de líderes y ex líderes de departamentos centrales, ministerios y ramas; representantes de inversores (Grupo VSIP); agencias diplomáticas, organizaciones internacionales; líderes de la provincia de Ha Tinh y de varias provincias y ciudades del país.

El proyecto de construcción de infraestructura e inversión empresarial del Parque Industrial Bac Thach Ha fue aprobado en principio mediante la Decisión N.° 1003/QD-TTg del Primer Ministro, de fecha 29 de agosto de 2023. La inversión en el proyecto corre a cargo de la Compañía Anónima para el Desarrollo de Parques Urbanos e Industriales de Vietnam y Singapur (VSIP).

La inversión total del proyecto supera los 1.555 billones de VND. La superficie ocupada por el proyecto es de 190,41 hectáreas, y se encuentra ubicada en el área de las comunas de Thach Lien y Viet Tien, en el distrito de Thach Ha, provincia de Ha Tinh.

En su discurso durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Vo Trong Hai, Presidente del Comité Popular Provincial, expresó: Este es un evento de especial importancia; es uno de los elementos que contribuyen a concretar el memorando de entendimiento sobre cooperación en materia de inversiones entre Vietnam y Singapur, firmado el 29 de agosto de 2023, con motivo de la visita oficial del Primer Ministro de Singapur a Vietnam, para conmemorar el décimo aniversario del establecimiento de la asociación estratégica.

El presidente de Ha Tinh también destacó que, para Ha Tinh, este proyecto marca un hito en la atracción de inversiones, el desarrollo profundo de la industria, asociado con el objetivo del crecimiento verde y el desarrollo sostenible; contribuyendo de manera importante al aumento de los ingresos presupuestarios, al fortalecimiento de los recursos internos de Ha Tinh para la inversión y el desarrollo, a la creación de empleos y a una mejor solución de los problemas de seguridad social; junto con otros proyectos clave, contribuyendo a que Ha Tinh se convierta gradualmente en uno de los polos de desarrollo de las regiones del centro-norte y la costa central.

El Sr. Tan Cheng Guan, Vicepresidente Ejecutivo del Grupo Sembcorp Industries, en representación del inversor, declaró en la ceremonia de colocación de la primera piedra: «El sólido desarrollo del Grupo VSIP es testimonio de la fuerte y duradera amistad entre ambos países. Desde la creación del primer parque industrial en 1996 en la provincia de Binh Duong, VSIP ha replicado con éxito el modelo de complejo industrial, urbano y de servicios en 13 provincias y ciudades de Vietnam. Hoy, celebramos otro hito importante: la colocación de la primera piedra del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh en la región Centro-Norte».

"Nos complace que el Plan Maestro Provincial de Ha Tinh haya establecido el objetivo de promover el desarrollo hasta 2030, con una visión ampliada hasta 2050. La provincia de Ha Tinh se esfuerza por convertirse en el motor de crecimiento y el pilar económico de todas las regiones del Centro Norte y la Costa Central para 2030. Creemos que VSIP Ha Tinh puede actuar como catalizador y fuerza impulsora para lograr los objetivos establecidos por la provincia", dijo el Sr. Tan Cheng Guan.

En la ceremonia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha destacó que este no es solo un evento importante para promover el proceso de industrialización y urbanización, convirtiendo a Ha Tinh en una provincia industrial moderna y desarrollada de forma sostenible en las regiones del centro-norte y la costa centro-sur, sino también una vívida demostración de la cooperación efectiva y estrecha entre Vietnam y Singapur durante los últimos 50 años.

El Viceprimer Ministro también expresó su interés, esperanza y deseo de que Singapur continúe siendo un inversor líder en Vietnam. El proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh será un modelo de parque industrial ecológico, inteligente y moderno. Los inversores deben priorizar la capacitación y la contratación de trabajadores locales, así como facilitar su reasentamiento en zonas urbanas adecuadas. El éxito de los inversores es el éxito del Estado, que genera empleo, sustento y las condiciones para que la población disfrute de servicios sociales de alta calidad.

El líder del Comité Popular de la provincia de Ha Tinh compartió que se espera que la implementación y finalización de la inversión en infraestructura para poner en funcionamiento el Parque Industrial VSIP Ha Tinh genere grandes beneficios para los inversionistas, contribuya positivamente al aumento del valor de la producción industrial y del valor de las exportaciones de bienes de la provincia, cree más empleos e ingresos para los trabajadores locales, incremente los ingresos para el presupuesto estatal y contribuya al desarrollo económico y social rápido y sostenible de la provincia.

En el futuro próximo, los departamentos y dependencias provinciales continuarán prestando atención y creando las condiciones más favorables para que los inversionistas aceleren el progreso de la construcción; supervisarán e inspeccionarán regularmente y brindarán apoyo inmediato a los inversionistas para resolver los problemas que surjan durante la ejecución del proyecto.

Aprobación del marco normativo de compensación para el proyecto del túnel del paso de Hoang Lien

En el Despacho Oficial 455/TTg-CN, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobó el Marco Político de Compensación, Apoyo y Reasentamiento para el Proyecto del Túnel del Paso de Hoang Lien que conecta la ciudad de Sa Pa, provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau.

El viceprimer ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Lai Chau que asumiera la plena responsabilidad del contenido del Marco Político.

Los Comités Populares de las provincias de Lai Chau y Lao Cai son responsables de dirigir la implementación del Marco Político aprobado de conformidad con las disposiciones legales.

Según la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Lai Chau, el proyecto del túnel del paso de Hoang Lien tiene su punto de partida en el Km78 de la Carretera Nacional 4D en la comuna de Son Binh, distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau; el punto final conecta con la carretera D1 (según la planificación de la ciudad de Sa Pa) en el barrio de O Quy Ho, provincia de Lao Cai.

La longitud total del proyecto es de 8,8 km, de los cuales 2,63 km corresponden a un túnel. El tramo de carretera, de 4,576 km, se encuentra en la provincia de Lai Chau y de 4,244 km en la provincia de Lao Cai. El tramo de carretera está construido con una clasificación de nivel III para zonas montañosas, con una plataforma de 10 m de ancho y una velocidad de diseño de 60 km/h. El proyecto de túneles consta de dos túneles separados por aproximadamente 30 m, cada uno con una longitud de 2,63 km, diseñados según las normas japonesas para túneles de montaña y en conformidad con la norma TCVN 4528:1988.

Se estima que la superficie ocupada por el proyecto del túnel del paso de Hoang Lien es de aproximadamente 70,41 hectáreas, de las cuales 42,26 hectáreas se encuentran en la provincia de Lai Chau y 28,15 hectáreas en la provincia de Lao Cai.

Una vez finalizado, el proyecto de construcción del túnel del paso de Hoang Lien, que conectará la ciudad de Sa Pa, en la provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, en la provincia de Lai Chau, sustituirá aproximadamente 17 km de un empinado y sinuoso paso de montaña; reducirá el tiempo de cruce del paso de Hoang Lien de 30 minutos a 8 minutos y, al mismo tiempo, resolverá los deslizamientos de tierra que provocan una prolongada congestión de tráfico durante cada temporada de lluvias.

Da Nang anuncia el precio inicial para la subasta de 12 parcelas de terreno.

El vicepresidente de la ciudad de Da Nang, el Sr. Ho Ky Minh, acaba de firmar una decisión que aprueba el precio inicial para la subasta de los derechos de uso de la tierra de 12 parcelas en la ciudad.

La ciudad de Da Nang está subastando muchos terrenos de gran tamaño.

Según esta decisión, existen 3 parcelas de terreno con precios de salida aprobados para la subasta de derechos de uso de la tierra en arrendamiento mediante un pago único.

Específicamente, la parcela marcada como C2-9B pertenece a la Franja de Explotación de Tierras a lo largo de la Carretera Nacional 1A (Comuna de Hoa Phuoc, Distrito de Hoa Vang), ubicada en las calles Nguyen Van Vinh y Huynh Tinh Cua, con una superficie de más de 2.974 metros cuadrados, destinada a la construcción de un almacén; el precio inicial de la subasta es superior a 7,4 millones de VND/metro cuadrado.

Parcela con símbolo B4-2, área de refugio contra tormentas y fondeadero de barcos de Tho Quang, distrito de Son Tra, ubicada en las calles Vung Thung 9 y Van Don; superficie 1.021 m3, destinada a la construcción de un almacén de mariscos; el precio de salida de la subasta es superior a 13,8 millones de VND/m2.

Terreno para servicios comerciales en el lote de terrenos de TMDV del Área de Proyecto No. 2 del Nuevo Centro Urbano Noroeste, ubicado en las calles Hoang Thi Loan y Dang Minh Khiem, área de 804 m2, destinado a la construcción de oficinas para alquiler; el precio de salida de la subasta es superior a 24,1 millones de VND/m2.

Además, existen 9 parcelas de terreno aprobadas por el Comité Popular de la ciudad de Da Nang para subastar los derechos de uso de la tierra en forma de pagos anuales de arrendamiento de tierras.

En consecuencia, el terreno No. 522B Nguyen Luong Bang (Distrito de Lien Chieu), de más de 6.300 metros cuadrados, destinado a la construcción de un hospital general, tiene un precio inicial de más de 190.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno A2-2, ubicado en la zona residencial An Hoa 4, barrio Nai Hien Dong (distrito Son Tra), de más de 9.500 metros cuadrados, destinado a la construcción de un hospital general, tiene un precio inicial de más de 271.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno ubicado en 172 Nguyen Chi Thanh (más de 1.600 metros cuadrados, utilizado para estacionamientos) y el terreno ubicado en 51A Ly Tu Trong (más de 890 metros cuadrados, utilizado para estacionamientos), ambos en el distrito de Hai Chau, tienen un precio inicial de más de 200.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno número 383 de Cach Mang Thang Tam (distrito de Cam Le) tiene más de 2.900 metros cuadrados y se utiliza para construir un aparcamiento, con un precio inicial de más de 68.000 VND/metro cuadrado/año.

Además, también está el terreno A2-8 en la expansión del Área E (fase 1), barrio de Hoa Xuan, distrito de Cam Le, de más de 10.900 metros cuadrados, para construir una residencia de ancianos, con un precio inicial de más de 206.000 VND/metro cuadrado/año.

Parcela de terreno A8 en la expansión del Área E - Área residencial Nam Cau Cam Le (barrio Hoa Xuan, distrito Cam Le), de más de 2.200 metros cuadrados, destinada a la construcción de un jardín de infancia, tiene un precio inicial de más de 184.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno A2-2 en la zona residencial al sur de Bui Ta Han, distrito de Ngu Hanh Son, tiene más de 1.480 metros cuadrados y está destinado a la construcción de un jardín de infancia, con un precio inicial de más de 187.000 VND/metro cuadrado.

El terreno A12 en la carretera DT602 (comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang), de más de 3.600 metros cuadrados, destinado a la construcción de un supermercado, tiene un precio superior a 94.400 VND/metro cuadrado.

El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Danang tiene la responsabilidad de organizar los procedimientos para la subasta.

Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Danang administra 341 grandes parcelas de tierra y 20.504 lotes de tierra subdivididos.

En 2022, la ciudad de Da Nang subastó con éxito siete grandes parcelas de terreno. Sin embargo, posteriormente se anularon los resultados de la subasta de dos parcelas debido a que los usuarios no cumplieron con sus obligaciones financieras. En 2023, la ciudad subastó con éxito cuatro grandes parcelas de terreno y dos parcelas subdivididas.

En 2024, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang aprobó una lista de 33 grandes parcelas de terreno y 180 lotes de terreno residencial subdivididos.

Long An contará con 51 parques industriales para 2030, situándose en segundo lugar en el país.

El Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An acaba de anunciar información sobre la planificación de proyectos de inversión en infraestructura técnica para clústeres industriales en la provincia durante el período 2021-2030, con el objetivo de atraer inversiones. De acuerdo con esta información, para 2030, Long An contará con 51 parques industriales y tiene previsto crear 28 nuevos clústeres industriales. La provincia se centrará en el desarrollo de industrias clave como la ingeniería mecánica y el procesamiento de alimentos.

Según el plan, para 2030 Long An ascenderá al segundo puesto del país en cuanto a cantidad y superficie de parques industriales. Foto: GH

Según las estadísticas del Comité Popular de Long An, la provincia cuenta actualmente con 26 parques industriales aptos para la inversión, con una superficie arrendada de casi 2.900 hectáreas y una tasa de ocupación del 67,72%. Además, existen 17 clústeres industriales en funcionamiento, con una superficie total arrendada de más de 600 hectáreas y una tasa de ocupación del 83,62%. Con estas cifras, según el plan previsto, Long An se convertirá en la segunda localidad del país (después de Binh Duong) en cuanto a superficie de parques industriales para 2030, lo que crea excelentes condiciones y oportunidades para atraer inversiones.

Según el plan, la provincia de Long An está atrayendo inversiones para una lista de 27 proyectos de infraestructura técnica de clústeres industriales en la zona. Se trata de proyectos de clústeres industriales de reciente creación, distribuidos en diversas localidades de la provincia. Algunas localidades cuentan con un gran número de proyectos de clústeres industriales que atraen inversiones, como el distrito de Duc Hue con 7 proyectos, el distrito de Duc Hoa con 5 y el distrito de Can Duoc con 3.

El director del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An, Huynh Van Quang Hung, afirmó que la captación de inversiones en proyectos de infraestructura técnica de clústeres industriales en la zona tiene como objetivo cumplir con la Decisión N° 686/QD-TTg del 13 de junio de 2023 del Primer Ministro, que aprueba la Planificación de la provincia de Long An para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Asimismo, se busca crear más terrenos para atraer inversiones a la provincia.

En consecuencia, los líderes provinciales solicitaron que las empresas e inversores interesados en invertir en la infraestructura técnica de los clústeres industriales preparen la documentación de acuerdo con la normativa vigente.

Es sabido que Long An prioriza el desarrollo industrial en la dirección de la innovación tecnológica, mejorando la productividad, la competitividad, el uso eficiente y el ahorro de recursos; esforzándose por lograr un aumento promedio del índice de producción industrial de alrededor del 13% anual en el período 2021-2030.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Fotografía ilustrativa

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Fotografía ilustrativa

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html