Ciudad Ho Chi Minh cuenta con un sistema de ríos y canales que conecta muchas provincias y ciudades del sur, así como entre distritos de la ciudad. Esto representa un gran potencial para el transporte fluvial, contribuyendo a reducir la presión sobre el tráfico rodado, creando una característica única en el muelle y bajo la embarcación de la ciudad, impulsando el desarrollo socioeconómico .
Consciente de este potencial, Ciudad Ho Chi Minh ha abierto muchas rutas de autobuses fluviales eficaces, como Bach Dang (Distrito 1) - Linh Dong (Ciudad Thu Duc); Bach Dang - Phu My Hung (Cu Chi)...
Sin embargo, estudios prácticos muestran que aún existen muchos ríos y canales por los que pasan pocos barcos. Por ejemplo, el río Vam Thuat conecta el distrito de Go Vap con muchos distritos y condados de la ciudad, pero tiene muy pocos barcos.
El río Vam Thuat, en la ciudad de Ho Chi Minh, siempre está vacío de barcos y embarcaciones. |
El Sr. Nguyen Van Bay, propietario de un barco en el distrito de Go Vap, explicó: «La razón es que el río tiene mucha basura y jacintos de agua flotando, lo que contamina el medio ambiente y dificulta la circulación de barcos y embarcaciones. Además, hay pocos muelles conectados con el tráfico rodado, lo que dificulta el transporte de pasajeros y mercancías».
La ciudad ha identificado la implementación de la Resolución 98 sobre la puesta a prueba de diversos mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh como una oportunidad y una condición para que la ciudad desarrolle el transporte fluvial, sin dejar los ríos sin embarcaciones. Este es también un problema importante que requiere una gran inversión y afecta a numerosos sectores económicos y la vida de las personas. Por lo tanto, la ciudad organiza investigaciones e implementa medidas y hojas de ruta adecuadas.
En primer lugar, Ciudad Ho Chi Minh se centra en la revisión, el desarrollo de planes específicos, la creación de mecanismos y políticas para atraer inversiones con el fin de seleccionar y construir ríos y canales clave en el centro de la ciudad, garantizando la sincronización entre las rutas marítimas y las vías navegables interiores. La ciudad está interesada en incentivos fiscales, apoyo tecnológico y de recursos humanos, así como en asegurar la limpieza de terrenos, generar avances, distribuir el poder y desarrollar el transporte fluvial. Las áreas funcionales de la ciudad evalúan proactivamente el estado actual de las obras de infraestructura, los puertos y las vías navegables interiores, especialmente aquellos puertos y muelles que aún no son convenientes.
El muelle de Bach Dang (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) es conveniente para desarrollar el tráfico fluvial interior. |
La ciudad desarrolla un mecanismo de políticas para fomentar el acceso a préstamos preferenciales, capital del presupuesto municipal, la socialización y la cooperación ciudadana, generando numerosos recursos para invertir en infraestructura fluvial y sistemas portuarios adecuados. Las unidades y localidades dragan y limpian canales de forma proactiva; consolidan y amplían muelles para conectarlos con el tráfico rodado y construir un paisaje ambiental verde, limpio y hermoso.
La ciudad prioriza el presupuesto para la construcción de puertos, la aplicación de tecnología moderna; la investigación y construcción de pequeños muelles y estaciones adecuadas para barcos pequeños, de baja capacidad y embarcaciones que operan en rutas cortas en algunos canales.
El sector funcional instala proactivamente sistemas de señalización y tecnología de navegación fluvial para garantizar la operación de buques y embarcaciones, especialmente durante la noche. Se centra en promover la innovación, impulsar la creación de empresas y corporaciones que operen en almacenes, astilleros, puertos marítimos y vías fluviales para atraer más capital, a la vez que se presta atención a la capacitación y se fomenta el desarrollo de un equipo de recursos humanos cualificados para las actividades en vías fluviales.
Los departamentos, sucursales y localidades deben fortalecer la propaganda para concientizar a los funcionarios y a la población sobre el cambio de viejos hábitos de tránsito vial para transitar hacia el transporte fluvial interior asociado con el fortalecimiento de la cooperación internacional, aplicando ciencia y tecnología en la construcción, gestión y buena explotación de la infraestructura de transporte fluvial interior.
Artículo y fotos: DUY NGUYEN
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