La estela que marca la última unión ferroviaria del Ferrocarril Transindochina ha sido restaurada a escala 1/1 a su estado original - Foto: LINH NGUYEN
En la mañana del 28 de julio, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam realizó una ceremonia para colocar una placa en el proyecto "Restauración de la estela que marca la última unión ferroviaria del ferrocarril Trans-Indochina" en el kilómetro 1221 de la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.
Restaurada a escala 1/1 como la estela de la inauguración del Ferrocarril Transindochina.
En su intervención en la ceremonia, el Sr. Dang Sy Manh, presidente de la Junta Directiva de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, dijo que la construcción de la línea ferroviaria Norte-Sur comenzó en 1900.
Después de 36 años, en este mismo lugar, km 1221, el 2 de septiembre de 1936, se celebró solemnemente la ceremonia de la conexión ferroviaria final del ferrocarril Transindochina con la presencia del Rey Bao Dai y el Gobernador General de Indochina René Robin.
Ese acontecimiento marcó un hito histórico, al señalar la finalización del ferrocarril Trans-Indochina, con una longitud de más de 1.700 kilómetros, que conecta Hanoi y Saigón y forma un sistema de tráfico vital de norte a sur.
El 1 de octubre de 1936 también se celebró aquí la ceremonia de inauguración de la estela conmemorativa, presenciada por el rey Bao Dai, el gobernador general A. Sylvestre y el gobernador general de la provincia de Yunnan (China), Long Yun.
Debido a guerras y épocas difíciles, la estela original sufrió graves daños. Para preservar el valor histórico especial del proyecto, en 2016 la corporación reconstruyó la estela de granito, de 150 cm de alto, 80 cm de ancho y 15 cm de grosor.
"Este año, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam continúa restaurando y renovando el proyecto, garantizando su estética, su integración paisajística y su valor histórico y cultural excepcional", declaró el Sr. Manh, añadiendo que este es uno de los proyectos con un cartel de bienvenida al XIII Congreso de Delegados del Comité del Partido de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (2025-2030).
Según el informe de la unidad ejecutora, el proyecto ha restaurado la escala exacta de la estela monolítica de piedra erigida por los franceses en 1936. La estela mide 1,81 m de alto, 1,41 m de ancho y 0,43 m de grosor. Simultáneamente, el proyecto también renovó y construyó la zona circundante.
Según nuestras observaciones, esta nueva estela tiene los mismos patrones grabados e inscripciones que las partes restantes de la estela original y las imágenes de esta estela en los documentos.
Una "dirección roja" de la industria ferroviaria
La estela restaurada está colocada exactamente en la misma posición que la estela original erigida por los franceses el 1 de octubre de 1936 - Foto: LINH NGUYEN
El Sr. Dang Sy Manh afirmó que la finalización del proyecto de restauración de la estela que marca el último riel del Ferrocarril Transindochino no solo demuestra respeto y preservación de los valores históricos de la industria ferroviaria, sino que también demuestra una profunda gratitud a las generaciones de trabajadores ferroviarios que no dudaron en soportar dificultades y sacrificios para construir la vital línea ferroviaria del país. Además, contribuye significativamente a la construcción y formación de un sistema de "direcciones rojas" que ostentan el sello tradicional de la industria.
"Este sitio arqueológico del km 1221, junto con otros sitios históricos como Gia Lam, Long Bien, Truong Thi, Thap Cham, Di An, la estación de Hai Phong, el km 446+885... y próximamente el Museo de Historia del Ferrocarril de Vietnam, formarán una cadena de espacios históricos y culturales representativos, un lugar para educar sobre las tradiciones revolucionarias, fomentar el orgullo y plasmar las gloriosas tradiciones y el espíritu revolucionario resiliente de generaciones de cuadros, miembros del partido y trabajadores de la industria ferroviaria de Vietnam", enfatizó el Sr. Manh.
Según informó Tuoi Tre , en el lugar donde los rieles se conectaron al ferrocarril Trans-Indochina el 1 de octubre de 1936, se erigió una estela de piedra monolítica, en la que había líneas grabadas en francés.
Las palabras de la estela se traducen al vietnamita de la siguiente manera: «Aquí, el ferrocarril Transindochino, iniciado por Paul Doumer para conectar los países indochinos, se completó el 2 de septiembre de 1936, conectando el ferrocarril desde la frontera china con el ferrocarril desde Saigón». Al pie de la estela, a la izquierda, está grabado «Saigón 509 km» y a la derecha, «Hanói 1221 km».
La estela también registra los nombres de quienes participaron en las etapas finales de finalización, incluidos 7 franceses y 8 vietnamitas.
Estela original erigida por los franceses en 1936 - Archivo fotográfico
En 2015, los periodistas de Tuoi Tre visitaron el sitio y encontraron la estela de piedra original rota, con partes de las ruinas esparcidas a lo largo de las vías, cubiertas de arbustos.
En septiembre de 2015, nos reunimos con el responsable de Phu Khanh Railway Joint Stock Company para preguntarle por qué las dos partes rotas de la estela de piedra no se habían llevado al museo del ferrocarril, o si había un plan para protegerlas, y nos dijo que la industria estaba planeando restaurarlas.
El 1 de octubre de 2016, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam inauguró el proyecto de restauración de la estela que marca el desarrollo del ferrocarril de Vietnam en el kilómetro 1221 de la línea ferroviaria Norte-Sur, justo en el lugar donde se erigió la antigua estela de granito.
Fuente: https://tuoitre.vn/khoi-phuc-ti-le-1-1-bia-ghi-dau-moi-noi-ray-cuoi-cung-duong-sat-xuyen-dong-duong-20250728121625648.htm
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