La reunión se realizó en formato directo y en línea entre la Sede de Gobierno y las provincias y ciudades de gestión central que tienen importantes proyectos nacionales y obras claves en el sector transporte.
A la reunión asistieron miembros del Comité Directivo que son ministros, jefes de organismos a nivel ministerial, agencias gubernamentales, presidentes de comités populares de provincias y ciudades, representantes de juntas de gestión de proyectos, grupos económicos estatales, inversores, unidades de consultoría y contratistas de construcción.
Actualmente, el país cuenta con 34 proyectos importantes, 86 importantes proyectos de componente nacional y proyectos clave del sector del transporte en 48 provincias y ciudades de gestión central. Entre ellos, se incluyen 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios y el resto son proyectos de autopistas y circunvalaciones de la Región Capital de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.
En la octava sesión, el Comité Directivo se centró en revisar la situación, especialmente la eliminación de dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio y la concesión de minas de materiales de construcción comunes; problemas recientemente surgidos; proponer soluciones para promover proyectos; preparación de inversiones para nuevos proyectos; cambio del propósito del uso de tierras forestales; aplicación de precios de materiales de construcción; organización y preparación de capital; investigación y uso de arena de mar como material de relleno, etc.
Al concluir la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, enfatizó: Desde la séptima reunión y tras los resultados anteriores, el Gobierno ha coordinado estrechamente con la Asamblea Nacional para revisar, resolver dificultades e impulsar proyectos. Los ministerios y las ramas del gobierno han implementado activamente las tareas asignadas con gran determinación y gran esfuerzo, se han superado numerosas dificultades y el progreso ha cumplido básicamente con los requisitos; se busca tener al menos 3000 km de autopistas para 2025 y 5000 km para 2030, según lo establecido en la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido.
El primer ministro Pham Minh Chinh elogió a ministerios, sectores, localidades, inversionistas, consultores y contratistas de construcción por centrarse en acelerar la implementación del proyecto, con el espíritu de "superar el sol y la lluvia". En particular, ya comenzó la construcción de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la terminal T3 de Tan Son Nhat.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó que en el futuro, los ministerios, sucursales y localidades deben ser más activos y decididos, concentrándose en eliminar dificultades y obstáculos; reducir los procedimientos administrativos, acortar el tiempo de implementación; coordinar para resolver los procedimientos relacionados con tierras forestales, fuentes de capital, informes de evaluación de impacto ambiental, etc. para acelerar el progreso de la implementación del proyecto.
Considerando que los materiales de construcción y la limpieza del terreno son obstáculos importantes que determinan el avance de los proyectos, el Primer Ministro solicitó a las localidades que se concentren en realizar estas tareas correctamente. En particular, las provincias de la región del Delta del Mekong deben gestionar los suministros para asegurar el avance de los proyectos, basándose en el principio de interés común.
El Primer Ministro enfatizó que la implementación efectiva de proyectos nacionales y de transporte clave contribuye a la implementación de uno de los tres avances estratégicos, especialmente en transporte según la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido; contribuye a la implementación efectiva de la Conclusión 64 del Comité Ejecutivo Central en la 8ª Conferencia Central sobre la promoción del crecimiento y el desembolso de capital de inversión pública; contribuye a crear empleos y medios de vida para la gente.
Por lo tanto, los ministerios, las sucursales y las localidades continúan revisando y evaluando la situación, manejando con prontitud los nuevos problemas que surgen; resolviendo dificultades en materiales de construcción comunes; reubicando y limpiando terrenos; organizando soluciones para promover el progreso de la construcción y la implementación del proyecto; inspeccionando y supervisando la garantía de calidad de la construcción, seguridad laboral, saneamiento ambiental, etc.
El primer ministro Pham Minh Chinh asignó tareas específicas a cada ministerio y sector. En particular, el Ministerio de Transporte ordenó a los inversores solicitar a los contratistas que se coordinaran con las localidades para completar con prontitud los trámites necesarios para poder explotar las minas del proyecto de la Autopista Norte-Sur, fase oriental 2021-2025, antes del 31 de diciembre de 2023; reforzar la inspección e instar a los inversores a que instruyan a los contratistas a concentrar recursos y organizar la construcción en tres turnos y cuatro equipos para garantizar la finalización del puente My Thuan 2, el proyecto My Thuan-Can Tho en 2023 y los proyectos de dos componentes de Dien Chau-Bai Vot y Cam Lam-Vinh Hao en 2024.
El Primer Ministro encargó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que completara con prontitud el Informe del Gobierno al Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre los resultados de la implementación de la Resolución No. 273/NQ-UBTVQH15 sobre la política de cambio del propósito de uso de bosques, tierras forestales y tierras de arroz de dos o más cultivos del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en la región Oriental en el período 2021-2025; asesorar prontamente al Gobierno para que permita a las provincias (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) aumentar la capacidad de las minas de arena autorizadas que están en funcionamiento y aún tienen un período de explotación válido; apoyar y orientar sobre los procedimientos y principios de las negociaciones en los acuerdos y la compensación por la explotación de minas de materiales de construcción.
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural estudia y orienta a las localidades para implementar de inmediato la modificación del uso forestal, con aumento de áreas y fuera del alcance del proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental, durante el período 2021-2025, sin afectar el avance del proyecto. El Ministerio de Construcción orienta el método para determinar el precio de los materiales en la mina, de modo que las localidades puedan anunciarlo como base para que los inversionistas aprueben el pago al contratista.
El Ministerio de Planificación e Inversión se coordinará con la ciudad de Hanoi para revisar los procedimientos de inversión, acelerar la evaluación del proyecto componente 3 de la carretera de circunvalación 4 de la región capital de Hanoi; coordinará con el Ministerio de Transporte y la provincia de Lam Dong para evaluar los proyectos Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc y My An - Cao Lanh; dará prontamente opiniones sobre algunos contenidos relacionados con el Informe de evaluación del Informe del estudio de prefactibilidad del proyecto Gia Nghia - Chon Thanh; asesorará urgentemente al Primer Ministro para que decida ajustar el proyecto de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento del Aeropuerto Internacional de Long Thanh después de que la Asamblea Nacional tenga una Resolución ajustando el tiempo de implementación.
El Ministerio de Finanzas debe dar prontamente su opinión sobre la evaluación del impacto de los préstamos AOD y los préstamos preferenciales del proyecto ferroviario urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao en los indicadores de seguridad de la deuda pública; completar prontamente los procedimientos para ajustar y extender los préstamos AOD de los donantes para el proyecto ferroviario urbano Nhon - Estación de Ferrocarril Hanoi; dar prontamente su opinión oficial a la parte japonesa sobre la extensión del segundo acuerdo de préstamo No. VN14-P3 para el proyecto Ben Luc - Long Thanh.
El Ministerio de Industria y Comercio y el Grupo de Electricidad de Vietnam agilizan los trámites para la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión a fin de cumplir con el avance de la construcción de los proyectos. El Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública, si tienen proyectos relacionados, deben implementar con celeridad los procedimientos para la entrega del terreno. El Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas ordena a ACV y VEC que controlen estrictamente la calidad y el avance de los proyectos aeroportuarios y del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh; y ordena al Grupo de la Industria del Caucho de Vietnam que entregue con prontitud el terreno del proyecto Bien Hoa-Vung Tau.
El Primer Ministro solicitó a las localidades que estudiaran y abrieran intersecciones adecuadas y aprovecharan el nuevo espacio de desarrollo en las autopistas. Las agencias de medios de comunicación deben monitorear de cerca la situación, promover buenos modelos y buenas prácticas; reflexionar sobre las deficiencias, limitaciones y debilidades que deben superarse; generar un consenso social y contribuir a la eliminación de dificultades y obstáculos, así como a la promoción de proyectos.
El Primer Ministro solicitó a la Oficina de Gobierno que se coordine con el Ministerio de Transporte para monitorear e impulsar la implementación de los contenidos, tareas y avances asignados por el Primer Ministro y el Jefe del Comité Directivo.
Fuente
Kommentar (0)