Barrio Binh Trung, distrito de Binh Minh: La gente solicita que se complete pronto la modernización del callejón n.º 1

Los residentes del callejón 1, calle Tran Van Tra, barrio de Binh Trung, distrito de Binh Minh, provincia de Tay Ninh, están muy entusiasmados con la inversión de las autoridades en mejoras en este callejón, junto con la construcción de un nuevo sistema de drenaje antiinundaciones. Sin embargo, el proceso de construcción se ha interrumpido y prolongado, lo que ha dificultado el tránsito vehicular.

El Sr. Trung explicó que las tapas de alcantarilla redondas que sobresalen de la superficie de la carretera de esta manera no garantizan la seguridad del tráfico.

El Sr. Phan The Trung, residente del callejón 1, comentó que la construcción inacabada causaba muchas molestias a los usuarios del tráfico. En concreto, muchas alcantarillas circulares se diseñaron para ubicarse en medio de la calzada, mientras que las rectangulares se ubicaron a ambos lados, y todas eran más altas que la superficie actual de la calzada.

Mientras tanto, el callejón frente a la casa del Sr. Trung se inunda cada vez que llueve. Esta situación es muy peligrosa para las personas y los vehículos, especialmente de noche o cuando estas cubiertas quedan ocultas por el agua estancada.

Las tapas de registro rectangulares sobresalen de la superficie de la carretera y quedan sumergidas en el agua.

El Sr. Tran Trung Kien, residente del callejón 1, afirmó que la construcción inconclusa no es segura, ya que hay mucha gente y vehículos en la vía a diario, incluyendo estudiantes. Por otro lado, debido a que la calzada no está pavimentada, los bordillos de cemento diseñados a lo largo de la vía dificultan la entrada y salida de las viviendas.

El Sr. Kien recomendó que el inversor acelere el progreso de la construcción para completar la carretera, de modo que la gente pueda viajar con seguridad y entrar y salir de sus hogares cómodamente.

La cornisa de cemento es bastante alta a lo largo del borde de la carretera, lo que dificulta que las personas entren y salgan de sus casas.

Al observar el callejón n.° 1 en la mañana del 18 de agosto de 2025, la hilera de tapas circulares de alcantarillado sobresale más que la superficie de la carretera, lo que facilita que los usuarios resbalen. Las tapas de alcantarillado en los tramos inundados de la carretera, en las intersecciones al principio y al final del callejón, son más propensas a causar accidentes.

Las tapas de alcantarilla en carreteras inundadas y en las intersecciones al comienzo de los callejones pueden provocar fácilmente accidentes a personas y vehículos en la carretera.

En relación con las recomendaciones anteriores, el vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Minh, Tran Van Tung, indicó que recientemente los votantes y residentes del barrio de Binh Trung han reflexionado sobre este contenido. El 5 de agosto de 2025, el Departamento de Economía , Infraestructura y Urbanismo del Distrito de Binh Minh se coordinó con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Área 1 (anteriormente Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Ciudad de Tay Ninh, abreviada como BQLDA) para inspeccionar el proyecto del callejón n.º 1.

Al momento de la inspección, se habían completado las obras de drenaje del callejón y la ubicación de la alcantarilla coincidía con el centro de la vía. La superficie de la vía del callejón 1 se había construido con una capa de hormigón de piedra M250 de 1x2 de 22 cm de espesor. Actualmente, solo se ha completado la etapa de colocación de una capa de hormigón asfáltico caliente C12.5 hasta la cota de diseño, momento en el cual la cota de la superficie de la vía será igual a la de las tapas de registro actuales. Al momento de la inspección, se estima que el volumen de construcción alcanzará el 65%.

El Sr. Tran Van Tung agregó que debido al momento de la fusión e implementación del modelo de gobierno local de dos niveles, hubo problemas de procedimiento relacionados con el capital de inversión pública, por lo que el Tesoro del Estado aún no ha desembolsado capital para que la Junta de Gestión del Proyecto pague al contratista.

De hecho, aunque el contratista ha superado el volumen de construcción, actualmente no existe una fuente de financiación para completar el proyecto. Según el anuncio de la Junta de Gestión del Proyecto, el proyecto aún se encuentra dentro del plazo de construcción de 120 días, del 29 de abril al 27 de agosto de 2025. La Junta de Gestión del Proyecto se compromete a completar los trámites de desembolso de capital para que la unidad de construcción pueda completar el proyecto a tiempo.

Mientras esperan que se complete el callejón 1, las personas que participan en el tráfico deben prestar atención para evitar obstáculos en la superficie de la carretera.

Con la hilera de tapas de alcantarilla redondas que sobresalen en medio de un callejón estrecho, colocar una señal de advertencia obstruirá aún más el tráfico. Por lo tanto, mientras esperan a que el contratista de pavimentación asfáltica termine el proyecto, los residentes del vecindario deben conducir con mucho cuidado para evitar obstáculos en la calzada.

Quoc Son

Fuente: https://baotayninh.vn/khu-pho-binh-trung-phuong-binh-minh-nguoi-dan-kien-nghi-som-hoan-thanh-nang-cap-duong-hem-so-1-a192979.html