Fomentar el consumo y restablecer la tasa de crecimiento de la industria

Continuar reduciendo las tasas de matriculación de los automóviles fabricados y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar la financiación, fomentar el consumo y restablecer el ritmo de crecimiento del sector.

Reducción del 50% en las tasas de matriculación de automóviles: Impulsando el poder adquisitivo y fomentando la renovación del parque automotor. (Fuente: VGP)

El Departamento General de Impuestos emitió el Despacho Oficial No. 06/CD-TCT de fecha 30 de agosto, solicitando a los Departamentos de Impuestos de todo el país que apliquen la tasa de registro para automóviles, remolques o semirremolques arrastrados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP de fecha 29 de agosto de 2024 del Gobierno .

La Dirección General de Impuestos solicita a la Dirección de Impuestos que difunda y distribuya de manera proactiva entre los contribuyentes de la zona, y al mismo tiempo ordene a las Sucursales de Impuestos en las provincias y ciudades que implementen con prontitud la aplicación de los niveles de recaudación de la tasa de registro de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP mencionado anteriormente, para contribuir a estimular el consumo y seguir eliminando las dificultades para la producción y los negocios.

El 29 de agosto, el Gobierno emitió el Decreto N° 109/2024/ND-CP, que estipula la tasa de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques arrastrados por automóviles y vehículos similares fabricados y ensamblados en el país. En consecuencia, la tasa de matriculación se reducirá en un 50% durante tres meses, del 1 de septiembre al 30 de noviembre.

Por consiguiente, desde la entrada en vigor del presente Decreto hasta el 30 de noviembre, la tasa de recaudación de la cuota de registro será del 50 % de la tasa establecida en el Decreto n.º 10/2022/ND-CP del Gobierno, de 15 de enero de 2022, que regula las cuotas de registro. A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de recaudación de la cuota de registro se seguirá aplicando de conformidad con el Decreto n.º 10/2022/ND-CP del Gobierno, de 15 de enero de 2022, que regula las cuotas de registro.

Este es el cuarto año consecutivo en que los vehículos de fabricación nacional se benefician de esta política. Sin embargo, el período de implementación en esta ocasión es la mitad que en ajustes anteriores (6 meses).

La reciente aplicación de una reducción del 50% en las tasas de matriculación, de conformidad con el Decreto N° 41/2023/ND-CP, en los últimos 6 meses de 2023, ha provocado que el número de automóviles fabricados y ensamblados en el país y matriculados por primera vez aumente 1,6 veces en comparación con los primeros 6 meses de 2023, alcanzando los 176.483 vehículos, un promedio de 29.413 vehículos/mes (los primeros 6 meses de 2023 fueron 107.194 vehículos, un promedio de 17.865 vehículos/mes).

Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), en el primer semestre de este año, las ventas totales de automóviles ensamblados y fabricados en el país alcanzaron tan solo 67.849 vehículos, lo que representa una caída del 15% con respecto al mismo período del año anterior. Desde abril, las ventas de automóviles ensamblados y fabricados en el país han sido entre un 3% y un 14% inferiores a las de los automóviles importados.

La implementación de los compromisos de los acuerdos de libre comercio (ALC) también ejerce presión sobre el precio y la calidad de los automóviles importados. Según el representante del Ministerio de Finanzas , estas son dificultades particulares en el período actual. Por lo tanto, si solo dependemos de los recursos y las soluciones de estímulo individuales de cada empresa, no será suficiente para lograr la estabilidad necesaria para mantener la producción y las ventas, ni la resiliencia que permita que el mercado vuelva a crecer de manera uniforme y sostenible.

Por lo tanto, continuar reduciendo las tasas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar las finanzas, fomentar el consumo, restablecer la tasa de crecimiento del sector, crear empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores y garantizar la seguridad social.

Al evaluar el impacto en los ingresos del presupuesto estatal, un representante del Ministerio de Finanzas dijo que esta política aumenta el consumo, incrementando así los ingresos por el impuesto especial al consumo y el impuesto al valor agregado, pero que puede no ser suficiente para compensar la reducción de las tasas de registro.

Según los cálculos, esta política podría reducir los ingresos del presupuesto estatal por concepto de tasas de registro en un promedio de aproximadamente 867 mil millones de VND al mes. Además, esta reducción de ingresos podría afectar el saldo presupuestario de las localidades. De acuerdo con la Ley de Presupuesto del Estado, los ingresos por tasas de registro pertenecen al presupuesto local.

La reducción del 50% en las tasas de matriculación de los vehículos fabricados y ensamblados en el país probablemente aumente el número de coches vendidos y matriculados, por lo que los ingresos procedentes de dichas tasas, el impuesto especial al consumo y el impuesto sobre el valor añadido podrían incrementarse. Sin embargo, los ingresos reales procedentes del impuesto especial al consumo y del impuesto sobre el valor añadido se concentran únicamente en ocho localidades, donde existen empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles. Otras localidades han experimentado una disminución de sus ingresos (han solicitado al presupuesto central una compensación por este déficit para garantizar el equilibrio presupuestario local), lo que repercute en el equilibrio presupuestario de muchas de ellas.

Para finales de 2022, Vietnam contará con más de 40 empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles, con una capacidad total diseñada de aproximadamente 755.000 vehículos al año. De estas, cerca del 35% serán empresas con inversión extranjera y el 65% restante, empresas nacionales, cubriendo aproximadamente el 70% de la demanda interna de vehículos de menos de 9 plazas. Se prevé que para 2025 la demanda del mercado interno alcance entre 800.000 y 900.000 vehículos al año.

La reducción de las tasas de registro en un 50% ayudará a impulsar el poder adquisitivo, generar un impulso para la reproducción, reconectar la cadena de suministro y restablecer la tasa de crecimiento de la industria.

Esta política también contribuye a aumentar la escala del mercado interno, estimulando así la demanda de productos industriales auxiliares para la industria automotriz y contribuyendo a promover el desarrollo de muchas industrias que participan en la cadena de suministro, como la metalúrgica, la mecánica, la electrónica, la química, la del caucho, etc. De este modo, contribuye a la creación de empleo, al aumento de los ingresos de los trabajadores, a garantizar la seguridad social y a promover el crecimiento económico .

Fuente: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html