La economía local prospera gracias al objetivo de completar 3.000 km de carreteras

Los feriados del 30 de abril y el 1 de mayo han finalizado. Según el Comité Nacional de Seguridad Vial, la seguridad y el orden vial han mejorado este año. Los accidentes de tráfico han disminuido en comparación con el mismo período del año pasado. También se ha controlado la congestión vehicular en muchas localidades.

Esta buena noticia se debe en parte a la urgente finalización de las carreteras, lo que ayudará a la gente a viajar de forma más fluida y segura.

En muchos lugares se trabaja durante los días festivos debido a la autopista.

Antes de las vacaciones, el Ministerio de Construcción inauguró cinco proyectos de transporte clave con una longitud total de 278 km para celebrar el 50.º aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional. En consecuencia, hay cuatro proyectos que componen el Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este (período 2021-2025) y un proyecto de autopista con inversión de la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC).

La apertura de la autopista Bai Vot - Ham Nghi crea condiciones favorables para que la gente viaje entre las provincias centrales y todo el país.

Así, hasta la fecha, se han completado 2249 km de autopistas en todo el país. Se prevé que se añadan unos 278 km para el 30 de septiembre de este año, lo que eleva el total a unos 2527 km. Según el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, si se cumple el plazo, el objetivo es que, para finales de 2025, todo el país tenga más de 3000 km de autopistas existentes a su alcance.

Con un espíritu de urgencia y compitiendo contrarreloj para culminar el proyecto, durante las recientes vacaciones, funcionarios, ingenieros y trabajadores trabajaron durante las vacaciones en muchos proyectos clave de tráfico. El Sr. Tran Van Chuan, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Huu Nghi-Chi Lang, indicó que, aprovechando el buen tiempo, la unidad de construcción organizó 182 equipos de construcción, movilizando a 2000 ingenieros, trabajadores y más de 1000 equipos. Con gran determinación, los contratistas avanzan hacia el objetivo de completar la capa de hormigón asfáltico para finales de 2025. Aún queda mucho trabajo por hacer, por lo que funcionarios y trabajadores están decididos a permanecer en la obra, trabajar durante las vacaciones y concentrar la mayor cantidad de recursos en la construcción para cumplir con el cronograma de finalización del proyecto para finales de este año.

De manera similar, el Sr. Le Thanh Hai, Director General del Grupo Central de Construcción, dijo que la unidad ha mantenido en todos los sitios de construcción a casi 500 ingenieros, técnicos, operadores y trabajadores junto con 300 locomotoras y equipos en el Proyecto de la Autopista Chi Thanh-Van Phong, Paquete 9-XL, Proyecto Componente 2 de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau para llevar a cabo la construcción durante las vacaciones con la máxima determinación para completar el proyecto a tiempo, asegurando la estética, las técnicas y la calidad, y llevando el proyecto a la línea de meta a tiempo.

El Sr. Hai añadió: «Las obras de construcción durante el feriado del 30 de abril al 1 de mayo incluyen la aceleración de la construcción de la plataforma, el relleno de la zona con tierra para tratar el suelo débil, la construcción de tableros de puentes, pasos subterráneos y la construcción de estructuras de medianas... El valor estimado de los proyectos completados durante el feriado es de unos 30 000 millones de VND». Además, con el 100 % del equipo y los trabajadores movilizados, cumpliendo con los requisitos de avance de la construcción del proyecto y aprovechando al máximo las condiciones climáticas de la temporada seca de este año, el líder del Grupo Cienco4 afirmó que los trabajadores que trabajen durante el feriado recibirán un salario del 300 %, en comparación con el salario diario normal según la Ley Laboral vigente.

Allanando el camino para la prosperidad económica local

En retrospectiva, en los últimos cuatro años, se han inaugurado y puesto en funcionamiento numerosas autopistas que cruzan ríos, lagos, montañas, bosques y zonas silvestres, abriendo nuevos espacios de desarrollo urbano y transformando muchos territorios. Según un informe del Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción), entre 2001 y 2010, solo se pusieron en funcionamiento en todo el país 89 km de autopistas.

Durante el período 2011-2020, la Resolución del XI Congreso del Partido, concretada en la Resolución 13-NQ/TW, identificó que el sistema de infraestructura de nuestro país aún presenta numerosas limitaciones y debilidades, las cuales obstaculizan el proceso de desarrollo. Al mismo tiempo, la inversión en la red de autopistas se considera un importante motor del desarrollo nacional. Durante este período, se pusieron en funcionamiento 1.074 km adicionales, lo que elevó la longitud total de las carreteras de nuestro país a 1.163 km a finales de 2020.

Según el Departamento de Inversión y Gestión de la Construcción (Ministerio de Construcción), se prevé que para 2025 se completen aproximadamente 1188 km de autopistas, incluyendo 28 proyectos/proyectos de componentes, incluyendo 17 proyectos (con una longitud total de 889 km) gestionados por el Ministerio de Construcción y 11 proyectos (299 km) gestionados por las localidades. En cuanto a la autopista Norte-Sur en el este, según el plan, la ruta tiene una longitud total de 2055 km (lo que representa el 22 % de la longitud total de la red de autopistas). El punto de partida es el paso fronterizo de Huu Nghi, provincia de Lang Son. El punto final está en la ciudad de Ca Mau, con una escala de 6 a 12 carriles.

Hasta la fecha, se han puesto en funcionamiento 1.206 km de la ruta completa, y 834 km están en construcción (con finalización prevista para 2025, excepto el tramo de la puerta fronteriza Huu Nghi-Chi Lang, de 43 km). De estos, el proyecto de inversión de la Autopista Norte-Sur Oriental (2017-2020) incluye 11 proyectos con una longitud de 654 km y una escala de 2 a 6 carriles, y ya se ha completado y puesto en funcionamiento. El tramo Cao Bo-Mai Son se está ampliando de 4 a 6 carriles (con finalización prevista para 2026), y el tramo Cam Lo-La Son se está ampliando de 2 a 4 carriles completos (con finalización prevista para 2026). El proyecto de inversión de la Autopista Norte-Sur Oriental en el período 2021-2025 incluye 12 proyectos componentes, de 721 km de longitud, con una escala de 4 carriles limitados, en construcción, que se completarán en 2025.

El año 2025 promete marcar un hito importante para el sector del transporte, con el objetivo de completar 3.000 km de carreteras. Carreteras que atraviesan montañas, bosques, la costa o las tierras áridas del país están surgiendo gradualmente, conectando el Sur con el Norte, conectando las creencias y aspiraciones del pueblo vietnamita desde el Cabo Ca Mau hasta el extremo norte de la Patria.

Para lograr este objetivo, en los últimos tiempos, la inversión y expansión de autopistas ha generado resultados claros en el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacionales y protegiendo el medio ambiente. Dondequiera que se inauguran autopistas, se crean espacios para el desarrollo socioeconómico, se forman numerosas áreas urbanas, parques industriales, áreas de servicios y turísticas, se explotan eficazmente los fondos de tierras, se acortan los tiempos de viaje y se reducen los costos de transporte, creando un nuevo impulso para transformar la estructura económica de las regiones, conectando regiones económicas clave con localidades desfavorecidas, garantizando la seguridad social, la erradicación del hambre y la reducción de la pobreza, contribuyendo significativamente a la transformación del país en el período reciente. Además, las localidades con autopistas que pasan por todas ellas tienen una tasa promedio de crecimiento del PIB mayor que la de todo el país.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/kinh-te-dia-phuong-khoi-sac-tu-muc-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-cao-toc-i767263/