El director ejecutivo de Alaska Airlines, Ben Minicucci, dijo que nuevas inspecciones internas de los aviones Boeing 737 Max 9 que opera la aerolínea muestran que "muchos" tienen pernos flojos.
"Estoy más que decepcionado y frustrado. Estoy enojado [...] Mi pregunta para Boeing es qué van a hacer para mejorar sus programas de control de calidad", dijo Minicucci en una entrevista exclusiva con NBC News.
La declaración del Sr. Minicucci se hizo en el contexto de un incidente ocurrido el 5 de enero en el que Alaska Airlines registró la separación en pleno vuelo del fuselaje de un 737 Max 9 fabricado por Boeing (EE. UU.).
Avión Boeing 737 Max 9
Tras el incidente, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. dejó en tierra todos los aviones Boeing Max 9 e inició una investigación de seguridad. La agencia también anunció una inspección de la línea de producción del Max 9 y de los proveedores de Boeing «para evaluar el cumplimiento de Boeing con los procedimientos de calidad aprobados».
La FAA exige a Boeing y a sus proveedores externos que intensifiquen la supervisión de las inspecciones. El incidente también ha llevado a los legisladores a cuestionar si el sistema de control de calidad de Boeing es adecuado.
La puerta de un avión explotó en pleno vuelo; EE. UU. dejó en tierra temporalmente 171 aviones 737 MAX 9.
El señor Minicucci afirmó que ahora es responsabilidad de Boeing demostrar cómo mejorará el control de calidad y evitará que se repitan incidentes similares en el futuro.
Pero, para estar seguros, el Sr. Minicucci dijo que Alaska Airlines está incorporando su propia supervisión adicional de la línea de producción en Boeing.
Mientras tanto, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, declaró a CNBC el 24 de enero que actualmente planean retirar de su flota el Boeing 737 Max 10, una versión más nueva del Boeing 737 Max 9.
United Airlines también informó que encontró pernos sueltos adicionales en sus aviones Max 9.
Boeing declaró a NBC News que había decepcionado a sus clientes y lamentaba profundamente las importantes interrupciones. Boeing está trabajando en un plan integral para que los aviones vuelvan a estar operativos de forma segura y para mejorar la calidad y la eficiencia de las entregas. Boeing ha perdido el 19% de su capitalización bursátil durante el último mes.
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