Instalación de postes indicadores para reducir los conflictos en el paso elevado de acero de Mai Dich

Después de más de medio mes de la apertura de dos pasos elevados de acero para vehículos que circulan por el área del centro de la ciudad, la situación del tráfico en la intersección de Mai Dich ha mejorado principalmente en las carreteras debajo del paso elevado. La congestión del tráfico se reduce en la dirección de Xuan Thuy - Ho Tung Mau porque se abren nuevos carriles debajo del puente.

Sin embargo, todavía hay conflictos entre el tráfico procedente del paso elevado que baja hacia la circunvalación inferior 3 y los vehículos de la carretera inferior que quieren incorporarse al carril elevado.

Para evitar por completo el caos en el tráfico, reducir los conflictos y el riesgo de accidentes, la unidad de construcción y gestión del puente ha instalado filas adicionales de balizas.

Ante la situación expuesta, y para reducir los conflictos y el riesgo de accidentes, la unidad de construcción y gestión ha instalado filas adicionales de postes señalizadores a ambos lados del paso elevado de acero que se extiende hasta el talud elevado de la Ring Road 3, de unos 100m de longitud.

Los registros de los reporteros muestran que hay filas de conos para evitar que los automóviles y las motocicletas invadan el carril, lo que ayuda a que la autopista elevada Ring Road 3 y el nuevo paso elevado de acero en uso funcionen según lo diseñado.

El tráfico urbano (calle Pham Hung - Pham Van Dong) y la carretera elevada Ring Road 3 están claramente separados.

"Con la instalación de esta hilera de conos, el tráfico en la rampa elevada de la Circunvalación 3, al descender hacia la intersección de Mai Dich, se organiza de forma que los vehículos puedan girar a la derecha, mientras que los coches y motos que circulan por la vía inferior tienen prohibido subir por el paso elevado de hormigón (vía elevada de la Circunvalación 3), lo que ha facilitado la circulación de vehículos y ha reducido considerablemente la congestión", afirmó el Sr. Nguyen Xuan Quan (Cau Giay, Hanói ).

El comandante del Equipo de Policía de Tránsito No. 6, Departamento de Policía de Tránsito, Policía de la Ciudad de Hanoi dijo: "Hasta ahora, el tráfico a través del paso elevado ha sido estable, no tan problemático como los primeros días de operación, solo durante las horas pico la densidad del tráfico es mayor pero no hay congestión".

El Equipo de Policía de Tránsito No. 6 mantiene un puesto de control desde la mañana hasta las 10 de la noche todos los días para regular el flujo de tráfico y estar listo para responder cuando se produce una congestión.

Además, el Equipo de Policía de Tránsito No. 6 también asignó un equipo de patrulla en la ruta para manejar las infracciones, el orden y la seguridad vial.

El proyecto para construir un paso elevado de acero en la intersección de Mai Dich comenzó a principios de 2023 con una inversión total de alrededor de 340 mil millones de VND. Después de aproximadamente un año de construcción, este proyecto fue inaugurado oficialmente al tráfico en la madrugada del 6 de mayo.

Cada lado del puente de acero tiene 7,7 m de ancho, con un carril para vehículos motorizados de 3,5 m de ancho y un carril para motocicletas de 2,75 m de ancho.

Tras su apertura al tráfico, el antiguo puente Mai Dich se convirtió en un eje de autopista que conecta con la elevada Ring Road 3. Los nuevos puentes de acero a ambos lados garantizan un tráfico mixto de motos y coches sin necesidad de subir a la elevada Ring Road 3.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm