El Pentágono desarrolla aviones de alta velocidad que no necesitan pistas

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Lầu Năm Góc phát triển máy bay tốc độ cao không cần đường băng - 1 — El nuevo modelo de avión del Pentágono (Foto: DARPA).

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) del Pentágono anunció recientemente que ha coordinado con el Comando de Operaciones Especiales para llevar a cabo el proyecto Tecnología de Independencia de Velocidad y Pista ( SPRINT ), con el objetivo de aterrizar aviones en pistas no disponibles a alta velocidad.

La directora de DARPA, Stefanie Tompkins, dijo que el nuevo avión podría usarse en combate para evacuaciones médicas o para apoyar a soldados en lugares remotos.

Los detalles del programa son actualmente desconocidos, ya que la mayoría de los proyectos de DARPA se mantienen estrictamente secretos. Sin embargo, según las fuentes, los dibujos de esta misteriosa aeronave muestran que carece de palas de helicóptero y enfatiza la velocidad.

Este proyecto podría satisfacer la creciente necesidad de que los aviones futuros puedan aterrizar en lugares sin pistas.

Si el proyecto DARPA tiene éxito, el nuevo avión podría unirse al Bell Boeing V-22 Osprey como una solución para los militares que intentan ingresar rápidamente en terrenos difíciles.

El Osprey, un avión militar de rotor basculante capaz de realizar despegue y aterrizaje verticales (VTOL) y despegue y aterrizaje cortos (STOL), se ha convertido en el vehículo preferido de muchas operaciones especiales y fuerzas regulares de Estados Unidos.

Pero el Osprey aún tiene que demostrar su valía. Desde su primer vuelo en 1989, el V-22 ha tenido 13 accidentes, matando a 51 personas.

La flota de Osprey quedó recientemente en tierra debido a problemas con el embrague. Esta pieza a veces se desprende durante el aterrizaje, lo que puede provocar un accidente.

A pesar de esos problemas, el V-22 ayudó a llenar un vacío importante en la estrategia militar de Estados Unidos.

Gracias a sus rotores, el Osprey puede despegar y aterrizar en espacios reducidos o sin pista, como un helicóptero. Una vez en el suelo, las hélices pueden girar hacia adelante para el vuelo horizontal, transformando al V-22 en un avión de turbina más rápido y con mayor eficiencia de combustible.

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) podrían ser parte de la solución para encontrar lugares de aterrizaje sin pistas.

La compañía de armas BAE Systems demostró recientemente su nuevo dron Strix VTOL. Puede caber dentro de un contenedor de envío estándar y transportar una variedad de armas, incluido el misil aire-tierra AGM-114 Hellfire.

Este se considera el avión del futuro porque las guerras en los próximos años pueden requerir el uso de muchos aviones que puedan aterrizar en lugares sin pistas. Un informe de la Corporación RAND predice que si China atacara a Taiwán, el conflicto probablemente comenzaría con la destrucción de sus aeródromos.

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