Según información del jefe del Equipo de Aduanas de la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi, del 25 de abril al 14 de mayo, en promedio, las fuerzas aduaneras en la puerta fronteriza llevaron a cabo procedimientos de despacho de aduana para 250 a 300 vehículos de exportación por día; de 650 a 700 vehículos que transportaban mercancías importadas, un aumento de 100 a 150 vehículos en comparación con principios de abril de 2025. Además, todavía hay alrededor de 350 vehículos esperando en fila para pasar la aduana en la puerta fronteriza, lo que lleva a una situación en la que los vehículos de carga se mueven lentamente, lo que afecta el tráfico en la Carretera Nacional 1A hacia la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi.
Según las autoridades, la principal razón de la situación descrita es que, en este momento, las provincias del interior están entrando en la temporada de cosecha de algunas frutas como la yaca, el durian, etc. Además, también ha aumentado el número de vehículos que transportan productos agrícolas de terceros países como Tailandia e India que pasan por las aduanas y se exportan a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Huu Nghi. Además, las autoridades chinas continúan reforzando la inspección de la calidad de los productos agrícolas, especialmente el durián.
Ante la situación descrita, las fuerzas funcionales y los departamentos y sectores pertinentes han implementado de manera flexible soluciones para garantizar la eficiencia del despacho de aduanas y evitar la congestión de vehículos que transportan mercancías en los pasos fronterizos. Por ejemplo, los servicios de aduanas y guardias fronterizos han incrementado su vigilancia de la información sobre los puestos fronterizos; Desarrollar de forma proactiva planes de flujo de tráfico y asignar turnos 24 horas al día, 7 días a la semana para regular los vehículos cuando el número de vehículos que transportan mercancías de importación y exportación a través de los puestos fronterizos aumenta repentinamente...
La Sra. Cao Hoai Phuong, jefa adjunta del equipo de aduanas de la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi, dijo: Para garantizar el despacho de aduanas de las mercancías de importación y exportación en la puerta fronteriza, la unidad realiza inspecciones a través del sistema de declaración electrónica, y solo necesita un certificado de la agencia de cuarentena vegetal para llevar a cabo los procedimientos de despacho de aduanas de los vehículos que transportan frutas y productos agrícolas. Con esta solución, el tiempo de despacho de aduana es inferior a 2 minutos/vehículo. Al mismo tiempo, la unidad se coordina de forma proactiva con las fuerzas pertinentes, como el Centro de Gestión de Puertas Fronterizas y los guardias fronterizos, para regular y garantizar la prioridad de los envíos de exportación en el "canal verde"; Comprender oportunamente las nuevas políticas del país anfitrión para informar y recomendar a las empresas importadoras-exportadoras...
Junto con las fuerzas funcionales, la Junta de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son también fortalece la implementación de soluciones para mejorar la capacidad de despacho de aduanas, evitar la congestión y facilitar las empresas de importación y exportación a través de las puertas fronterizas en la provincia.
El Sr. Hoang Khanh Duy, subdirector del Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son , dijo: En años anteriores, la infraestructura del área de la puerta fronteriza no satisfacía las necesidades de importación y exportación de las empresas, lo que provocaba congestión y congestión de vehículos que transportaban mercancías de importación y exportación durante las horas pico. Sin embargo, la provincia ahora ha prestado atención a atraer inversiones para desarrollar infraestructura en las zonas fronterizas y se han ampliado los muelles; La reforma del procedimiento administrativo, la aplicación de la transformación digital... contribuyen a mejorar la eficiencia del despacho de aduanas. Sin embargo, en algunos momentos, especialmente durante la temporada de frutas en las provincias del sur, el número de camiones de fruta aumenta drásticamente, superando la capacidad diaria de despacho de aduanas. Ante esa realidad, el consejo de administración discutió y negoció activamente con las agencias chinas para ampliar el tiempo de despacho de aduanas de 2 a 3 horas/día; Comprender de forma proactiva la situación y la información para recomendar a las empresas que produzcan y hagan negocios de forma proactiva para cumplir con los estándares chinos; Promover la aplicación de la transformación digital, reducir el tiempo de despacho aduanero...
Además de las soluciones mencionadas anteriormente, el Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son ha discutido y coordinado de manera proactiva con el Parque Logístico Viettel Lang Son para organizar un área de muelle, creando las máximas condiciones para que las empresas muevan vehículos de carga al muelle. En consecuencia, a partir del 3 de mayo, los vehículos que transporten mercancías que esperan ser exportadas a través de la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi serán dirigidos a detenerse en el Parque Logístico Viettel Lang Son. El parque logístico Viettel Lang Son solo cobra 30.000 VND por vehículo por día.
Con soluciones flexibles, ha contribuido a facilitar las empresas importadoras-exportadoras y a promover el despacho aduanero de mercancías. En los primeros 4 meses de 2025, las actividades de importación y exportación de mercancías a través de los puestos fronterizos de la provincia lograron una eficiencia de despacho de aduanas muy alta, con un promedio de alrededor de 1.500 vehículos/día, llegando a un máximo de más de 1.900 vehículos/día. En particular, ya no se producen los prolongados atascos de tráfico de los años anteriores.
El Sr. Le Trong Nghia (provincia de Phu Yen), un conductor que transporta productos agrícolas para exportación, dijo: Tengo más de 10 años de experiencia conduciendo vehículos que transportan productos de exportación a través de las puertas fronterizas de la provincia de Lang Son. En años anteriores, en esta época, debido al aumento del número de vehículos que se dirigían a la puerta fronteriza y la falta de estacionamiento, especialmente en la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi, tuve que detenerme y estacionar a lo largo de la carretera nacional, lo cual era muy inseguro. Sin embargo, actualmente, los camiones que transportan mercancías en espera de despacho de aduanas están regulados para detenerse en el Parque Logístico Viettel Lang Son, sin tener que hacer cola en la calle; Al mismo tiempo, también se simplifican los procedimientos, acortando así el tiempo del despacho de aduanas.
Con la iniciativa de las autoridades y departamentos pertinentes, aunque el número de vehículos que transportan mercancías de importación y exportación a través de las puertas fronterizas de la provincia en este momento ha aumentado y continúa aumentando, especialmente en la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi , el despacho de aduana de las mercancías todavía se lleva a cabo de manera rápida y conveniente. Esto contribuye a crear confianza para que las empresas continúen realizando procedimientos de importación y exportación de mercancías a través de la provincia de Lang Son en el futuro.
| Según las estadísticas, el volumen total de importación y exportación de todo tipo a través de la provincia en los primeros 4 meses de 2025 alcanzó más de 25 mil millones de dólares, un aumento del 30% respecto al mismo período de 2024. |
Fuente: https://baolangson.vn/linh-hoat-giai-phap-tranh-un-u-tai-khu-vuc-cua-khau-5047063.html
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