Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital
En la mañana del 25 de junio, se inauguró simultáneamente el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital en Hanói , Hung Yen y Bac Ninh. Este proyecto desempeña un papel importante en la conectividad regional, garantizando la conexión entre las localidades vecinas y la ciudad de Hanói.
En Hanoi, los cuatro puntos de partida incluyen la intersección entre la carretera de circunvalación 4 y la carretera nacional 2, en la comuna de Thanh Xuan, distrito de Soc Son; la intersección con el bulevar Thang Long, en la comuna de Song Phuong, distrito de Hoai Duc; la intersección del eje sur en el km 45+700, en la comuna de Tam Hung, distrito de Thanh Oai y la intersección con la antigua carretera nacional 1A en el km 52+600, en la comuna de Van Binh, distrito de Thuong Tin.
La provincia de Bac Ninh celebró una ceremonia inaugural en el kilómetro 35+200 de la sección de conexión de la autopista Noi Bai - Ha Long, barrio de Khac Niem, ciudad de Bac Ninh.
La provincia de Hung Yen eligió el distrito de Van Giang como punto de partida para el proyecto de la carretera de circunvalación 4 que pasa por la provincia.
El Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital tiene una extensión de 112,8 km y una inversión total de 85.813 millones de VND, divididos en siete proyectos. (Foto: VnEconomy)
El proyecto de inversión para construir la 4ª circunvalación de la región capital de Hanoi incluye siete proyectos componentes (tres proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento; tres proyectos de inversión para construir carreteras paralelas (carreteras urbanas) en forma de inversión pública y un proyecto de inversión para construir una autopista en forma de asociación público-privada (APP).
La longitud total del proyecto es de aproximadamente 113 km. De los cuales, el tramo en Hanói tiene aproximadamente 58,2 km; el tramo en la provincia de Hung Yen, aproximadamente 19,3 km; y el tramo en la provincia de Bac Ninh, aproximadamente 35,3 km.
El proyecto consiste en divergir la autopista con una escala de 4/6 carriles, un límite de velocidad de 80 km/h y un ancho de 17 m. También se invierte en vías paralelas divergentes (discontinuas) con una escala de 12 m a cada lado. La inversión total del proyecto supera los 85,8 billones de VND.
Según lo previsto, el proyecto estará básicamente finalizado en 2026 y entrará en funcionamiento a partir de 2027.
Proyecto de la autopista Cao Lanh-An Huu
También el 25 de junio se inició el proyecto de la autopista Cao Lanh - An Huu de 27 kilómetros, que pasa por Dong Thap y Tien Giang, con un coste total de más de 5,880 mil millones de dongs.
El proyecto de la autopista Cao Lanh-An Huu tiene una inversión de más de 5.880 mil millones de dongs. (Foto: Economía Urbana)
De la longitud total de la ruta, más de 16 km atraviesan la provincia de Dong Thap, y el resto se encuentra en Tien Giang. El proyecto comienza en la intersección de la autopista My An - Cao Lanh, en el distrito de Cao Lanh (Dong Thap), y finaliza en la autopista Central - My Thuan, en el distrito de Cai Be (Tien Giang).
El proyecto se divide en dos componentes: el componente 1, de 16 km de longitud, atraviesa la provincia de Dong Thap y cuenta con una inversión total de más de 3.600 billones de VND. El componente 2, de 11,4 km de longitud, se ubica en las provincias de Tien Giang y Dong Thap y cuenta con una inversión de más de 2.200 billones de VND.
La escala de la sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de 4 carriles. La sección transversal de la fase 1 se divide en 4 carriles, con un ancho de plataforma de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.
Proyecto de autopistas de circunvalación 3 y 2 de la ciudad de Ho Chi Minh
En la mañana del 18 de junio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, los Comités Populares de las provincias de Ba Ria - Vung Tau y Dak Lak se coordinaron con el Ministerio de Transporte para organizar la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la fase 1 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y la fase 1 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 76,3 km y pasa por cuatro localidades: ciudad de Ho Chi Minh (47,35 km), provincia de Dong Nai (11,26 km), provincia de Binh Duong (10,76 km) y provincia de Long An (6,81 km).
Perspectiva del proyecto Ring Road 3.
El proyecto se divide en ocho componentes, y cada localidad realizará dos, incluyendo la construcción y la limpieza del terreno. El proyecto cuenta con una inversión total de 75.378 billones de VND, provenientes del presupuesto central y de los presupuestos locales.
La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una inversión preliminar total de 17.837 mil millones de VND, dividido en 3 proyectos componentes, de los cuales, la provincia de Dong Nai implementa una sección de 16 km de largo, el Ministerio de Transporte implementa 18,2 km y el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau implementa una sección de 19,5 km de largo.
La fase 1 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud de 117,5 km (32,7 km por la provincia de Khanh Hoa y 84,8 km por la provincia de Dak Lak). El proyecto cuenta con una inversión inicial total de 21.935 millones de dongs, con cargo a los presupuestos central y local.
El proyecto se divide en tres proyectos componentes: el Ministerio de Transporte construirá una sección de 37,5 km, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa construirá una sección de 32 km y el Comité Popular Provincial de Dak Lak construirá una sección de 48 km.
La primera autopista horizontal de Occidente
El 17 de junio, el Ministerio de Transporte celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, con una longitud total de 188,2 km y que atraviesa cuatro provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang. El punto de partida conecta con la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc, provincia de An Giang. El punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, que conecta con la vía de acceso al puerto de Tran De (Soc Trang).
La inversión total asciende a 44.691 billones de VND, provenientes de los presupuestos central y local. En la fase 1, el proyecto se construirá con una vía de 4 carriles, con una velocidad nominal de 100 km/h. En la fase final, se construirá con una vía de 6 carriles.
El Primer Ministro habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. (Foto: VNA)
El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang se divide en cuatro componentes gestionados por las cuatro localidades por las que pasa. El componente 1, en la provincia de An Giang, tiene una longitud de 57,2 km; el componente 2, en la ciudad de Can Tho, tiene una longitud de 37,2 km; el componente 3, en la provincia de Hau Giang, tiene una longitud de casi 37 km; y el componente 4, en la provincia de Soc Trang, tiene una longitud de 56,9 km.
El proyecto invierte en la construcción para formar un eje horizontal central de la región del Delta del Mekong a través de las provincias de la ciudad de Can Tho, An Giang, Hau Giang y Soc Trang, conectando ejes verticales, promoviendo la eficacia de los proyectos invertidos, conectando centros económicos, puertas fronterizas internacionales y puertos marítimos, satisfaciendo las necesidades de transporte en el corredor económico Noroeste - Sudeste.
También se espera que el proyecto cree espacio, impulso y espacio de desarrollo para la región del Delta del Mekong con un sistema de infraestructura técnica y social moderno y sincrónico.
Según el plan, la fase 1 del proyecto de la carretera Chau Doc - Can Tho - Soc Trang completará básicamente algunas secciones con alto volumen de tráfico en 2025, completará básicamente toda la ruta en 2026 y completará y pondrá todo el proyecto en operación sincrónica en 2027.
PHAM DUY
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