Long An invierte en un sistema de infraestructura de tráfico sincrónico

El sistema de transporte se está configurando gradualmente de manera sincrónica, moderna y altamente conectada.

Sincronización paso a paso, modernidad

Hace unos 10 años, a pesar de su importante posición como puerta de entrada a Occidente que conectaba Ciudad Ho Chi Minh, la provincia aún no había explotado su potencial disponible para desarrollar su socioeconomía. Atraer inversiones a la provincia también es difícil ya que muchos inversores aún no han elegido Long An como destino. Parte de la razón es que el sistema de infraestructura de transporte está subdesarrollado y carece de sincronización.

En ese momento, a excepción de la Carretera Nacional 1 y la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong que pasaban por la provincia, la mayoría de las carreteras de conexión eran solo carreteras provinciales con superficies pequeñas y estrechas, que no satisfacían los requisitos de desarrollo, especialmente el desarrollo industrial, comercial y de servicios.

A partir de esa realidad, en los últimos congresos provinciales del Partido se ha incluido siempre en la resolución la inversión en el desarrollo del sistema de transporte.

En particular, en el X y XI Congresos Provinciales del Partido, la provincia decidió incluir en las resoluciones proyectos clave de tráfico y programas innovadores para construir un sistema de tráfico sincrónico que sirva al desarrollo industrial y urbano en regiones económicas clave. Se completaron una serie de importantes proyectos de tráfico que gradualmente formaron una red de tráfico altamente conectada.

La ruta Tan Tap - Long Hau - Carretera Nacional 50 - Puerto Internacional de Long An forma un eje de tráfico que conecta la provincia de Long An con la ciudad de Ho Chi Minh.

En el período 2015-2020, la provincia identificó tres proyectos clave, incluidos DT830, Tan An City Ring Road y DT827E (ahora QL50B); Al mismo tiempo, al implementar el Programa Breakthrough para movilizar todos los recursos para construir un sistema de infraestructura de transporte para servir al desarrollo industrial en las zonas económicas clave de la provincia, el sector de Transporte ha identificado inversiones en 14 proyectos de transporte clave y obras para servir al desarrollo industrial en distritos en zonas económicas clave con una inversión total de casi 6.000 billones de VND.

En el período 2020-2025, la provincia identificó tres proyectos de tráfico clave, incluida la finalización de la circunvalación de la ciudad de Tan An, DT830E y 827E, y la inversión en proyectos bajo el Programa Breakthrough para movilizar todos los recursos para construir un sistema de infraestructura de tráfico sincrónico que sirva al desarrollo industrial y urbano en regiones económicas clave. El sector de Transporte está encargado de centrarse en la implementación de ocho proyectos de transporte.

Se completó la circunvalación de la ciudad de Tan An para ayudar a conectar el tráfico, la economía y la sociedad de los distritos vecinos.

El director del Departamento de Transporte, Dang Hoang Tuan, afirmó: "En los últimos años, gracias a la gran inversión realizada, el sistema de transporte de la provincia se ha consolidado como un sistema integral, sincronizado y altamente conectado que satisface las necesidades de transporte, comercio y transporte de personas, contribuyendo así a la industrialización, modernización y atracción de inversiones".

Trabajos prácticos

Las obras de tráfico realizadas en los últimos tiempos han aportado una alta eficiencia, contribuyendo al desarrollo socioeconómico local, especialmente las obras de tráfico claves con conectividad regional.

La carretera de circunvalación de la ciudad de Tan An (un proyecto clave del X y XI Congresos Provinciales del Partido) se completó y se puso en funcionamiento a fines de 2023, creando alegría y entusiasmo para el Comité del Partido, el gobierno y la gente de la ciudad de Tan An en particular y de toda la provincia de Long An en general.

El proyecto comienza en la intersección con la Carretera Nacional 62 en la intersección de My Phu (distrito de Thu Thua), termina en la intersección con la Carretera Nacional 1 - DT833 (ciudad de Tan An), con una longitud total de más de 22 km de carretera y 5 puentes. Capital de inversión total 3,102 billones de VND. De los cuales, el costo de inversión en construcción es de 1,661 mil millones de VND, el resto es el costo de limpieza del sitio. La ruta cumple con el estándar de escala delta nivel 3.

El Sr. Nguyen Van Tam, conductor de un camión contenedor que transporta pitahaya desde el distrito de Chau Thanh a las provincias y ciudades del norte, comentó: «Desde la inauguración de la circunvalación de Tan An, la experiencia ha sido mucho más cómoda para los conductores. Ya no tenemos que ir a Tan An como antes, lo que nos ayuda a ahorrar tiempo y a evitar accidentes de tráfico».

La finalización de la circunvalación de la ciudad de Tan An ayuda a desarrollar la infraestructura urbana, la conexión del tráfico, el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Tan An y los distritos vecinos (Thu Thua, Chau Thanh, Tan Tru), reduce la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, la circunvalación de la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 62 a través de la ciudad de Tan An y la calle Hung Vuong, reduce los accidentes de tráfico, evita la congestión del tráfico durante las vacaciones y el Tet; Al mismo tiempo, contribuye a acelerar la velocidad de urbanización, atrayendo capital de inversión para desarrollar el desarrollo socioeconómico, llevando pronto a la ciudad de Tan An al estándar de un área urbana tipo I, amigable, civilizada y moderna en el futuro.

Además, para las obras de tráfico en el marco del innovador programa de construcción, la finalización de DT824 ayuda a expandir sincrónicamente la escala transversal de toda la ruta, asegurando conexiones de tráfico convenientes desde DT825, DT830 a la ciudad de Ho Chi Minh, provincia de Tay Ninh , reduciendo la presión del tráfico, solucionando la frecuente congestión de tráfico en la ruta durante las horas pico. La ruta Tan Tap - Long Hau - Carretera Nacional 50 - Puerto Internacional de Long An crea un eje de tráfico que conecta la provincia de Long An - Ciudad Ho Chi Minh, entre parques industriales y clústeres en el distrito de Can Giuoc, desarrollando la logística y el transporte multimodal para la región, atendiendo las necesidades de transporte de mercancías, atrayendo inversiones y promoviendo la eficiencia de explotación del Puerto Internacional de Long An.

La intersección de Hung Vuong y la Carretera Nacional 62 forma un importante eje de tráfico dinámico que ayuda a desarrollar la socioeconomía de la ciudad de Tan An y las áreas interregionales.

En particular, la intersección de Huynh Van Gam - Carretera Nacional 62 - Hung Vuong (Distrito 2, Ciudad de Tan An) anteriormente tenía muchas deficiencias. Durante las horas pico, la densidad de personas y vehículos era muy alta, lo que causaba frecuentes congestiones y atascos. En esta zona suelen circular grandes camiones y contenedores hacia la ciudad de Tan An y luego hacia el distrito de Chau Thanh, pero girar en esta intersección es muy difícil.

A principios de 2022, se inició la construcción del proyecto de intersección de Hung Vuong - Carretera Nacional 62 con un capital de casi 360 mil millones de VND, y el proyecto de construcción se completó en septiembre de 2023.

El proyecto completado y puesto en funcionamiento contribuye a conectar el eje principal de tráfico Hung Vuong - Carretera Nacional 62, formando un importante eje de tráfico dinámico para ayudar a desarrollar el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Tan An e interregional, garantizando la seguridad del tráfico, resolviendo la congestión del tráfico, mejorando la situación de las inundaciones, completando obras de infraestructura técnica urbana, haciendo que la apariencia urbana del área sea limpia y hermosa, conectándose con las áreas urbanas en la dirección de una ciudad civilizada y moderna.

El Sr. Dang Hoang Tuan afirmó que, con el papel del transporte a la cabeza, el sector del transporte se está centrando actualmente en acelerar el progreso de proyectos de tráfico clave, proyectos bajo el programa innovador, esforzándose por completar pronto proyectos que sirvan al desarrollo socioeconómico.

Se puede afirmar que, tras la movilización de todos los recursos para invertir en la infraestructura de transporte, hasta la fecha, el sistema de transporte de la provincia se ha invertido de forma sincronizada y con alta conectividad, lo que ha contribuido a crear un motor para impulsar el desarrollo socioeconómico, atraer inversiones, aprovechar el potencial y las fortalezas de la provincia, garantizar la defensa y la seguridad nacional y ayudar a la provincia a mantener su liderazgo en el delta del Mekong, esforzándose por convertirse en una provincia con un desarrollo equilibrado en la Zona Económica Clave del Sur. Añadió el Sr. Dang Hoang Tuan.

Trung Kien

Fuente: https://baolongan.vn/long-an-dau-tu-dong-bo-he-thong-ha-tang-giao-thong-a181638.html