Long Thanh aspira a convertirse en un destino de aviación líder en el sudeste asiático.

Según la conclusión del viceprimer ministro Tran Hong Ha, anunciada por la Oficina Gubernamental el 11 de diciembre, el Aeropuerto de Long Thanh necesita posicionarse no solo como un proyecto de infraestructura a gran escala sino también como un destino de aviación competitivo a nivel internacional, a la par y con el objetivo de superar a los aeropuertos líderes en el sudeste asiático.

Para lograr este objetivo, el Ministerio de Construcción ha recibido instrucciones de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y Vietnam Airlines para que desarrollen un conjunto de criterios para evaluar la competitividad de Long Thanh. Estos criterios se centran en la calidad del servicio y la experiencia del pasajero, la eficiencia operativa, la conectividad y las capacidades de tránsito dentro de la red de aviación regional.

Además, el organismo gestor solicitó una revisión exhaustiva de la eficacia del proyecto, la preparación para la inversión en una segunda pista y terminal de pasajeros, el aprovechamiento de la maquinaria y los recursos existentes, y la pronta ampliación de la capacidad a 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año. Se espera que estas tareas concluyan en el primer trimestre de 2026.

El Viceprimer Ministro también destacó la necesidad de políticas competitivas para atraer aerolíneas internacionales, que cubran tarifas, servicios terrestres, mantenimiento, transbordo de carga y promoción de la imagen, haciendo de Long Thanh una opción preferida en las redes de vuelos regionales e internacionales, y una nueva puerta de entrada para Vietnam al mundo .

Proyecto del aeropuerto de Long Thanh, provincia de Dong Nai, diciembre de 2025. Foto: *Quynh Tran*

Junto con el desarrollo aeroportuario, también debe impulsarse simultáneamente el sistema de infraestructura de conexión, incluyendo las autopistas Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh y las circunvalaciones 3 y 4 de Ciudad Ho Chi Minh. Ciudad Ho Chi Minh ha recibido el encargo de acelerar la preparación de la inversión, con el objetivo de iniciar la construcción de la línea de tren ligero Thu Thiem - Long Thanh y la línea de metro Suoi Tien - Centro Administrativo Provincial de Dong Nai - Aeropuerto de Long Thanh en 2026.

Además de la infraestructura de transporte, Long Thanh se está desarrollando como un ecosistema de servicios de aviación que abarca alojamiento, hoteles, salas de conferencias, comercio, atención médica, capacitación, mantenimiento, logística, una zona franca y servicios financieros. El objetivo es convertirse gradualmente en una "ciudad aeroportuaria", un centro de servicios y tránsito para el Sudeste Asiático.

Anteriormente, durante una inspección de campo el 13 de noviembre, el Secretario General To Lam también solicitó que se implementen pronto políticas para atraer aerolíneas internacionales, haciendo de Long Thanh un destino prioritario en la red de aviación regional.

La Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, con una superficie de 1.810 hectáreas, comenzó a construirse el 5 de enero de 2021, con una capacidad diseñada de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año. Se han completado muchos componentes clave, y las pruebas de vuelo y la calibración se llevaron a cabo entre finales de septiembre y finales de octubre. Se espera que el aeropuerto inicie sus operaciones técnicas la próxima semana y las operaciones comerciales a mediados de 2026.

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