El canal está obstruido por el lodo, lo que dificulta que los pescadores lleven sus barcos al puerto pesquero de nueva construcción.

El puerto pesquero de Cua Nhuong, con una inversión de capital de 280 mil millones de VND proveniente de la compensación otorgada por la empresa Formosa, ya está terminado y listo para entrar en funcionamiento, pero los pescadores afirman que es difícil acceder al puerto con sus barcos debido a que el canal está obstruido por sedimentos.

Vista panorámica del puerto pesquero de Cua Nhuong desde arriba - Foto: LE MINH

El 23 de junio, en el puerto pesquero de Cua Nhuong (comuna de Cam Nhuong, distrito de Cam Xuyen, Ha Tinh ), se informó que el proyecto de inversión para la construcción del puerto pesquero de Cua Nhuong se ha completado y se encuentra en proceso de finalizar los trámites correspondientes para su puesta en funcionamiento oficial.

El canal está lleno de sedimentos, la gente se queja de que es difícil entrar al puerto pesquero recién construido.

Como el puerto pesquero de Cua Nhuong aún no está oficialmente en funcionamiento, reina una gran tranquilidad. En la zona portuaria de reciente construcción, solo se ven unas pocas embarcaciones pequeñas fondeadas para descargar marisco.

El señor Tran Kim Huong (de 47 años y residente en la aldea de Phuc Hai, comuna de Cam Nhuong) comentó que su familia invirtió en una embarcación de 12 CV para dedicarse a la pesca durante muchos años. Cuando se invirtió a gran escala en el proyecto de construcción y modernización del puerto pesquero de Cua Nhuong, los pescadores se mostraron muy entusiasmados.

Sin embargo, tan pronto como se terminó el puerto pesquero, reveló deficiencias, causando dificultades a las personas que llevaban barcos al puerto pesquero de Cua Nhuong.

"Mi familia sale a la mar en una barca pequeña, y al entrar en el puerto pesquero de Cua Nhuong, tenemos que esperar a que suba la marea. Los barcos grandes, después de pescar marisco, tienen que atracar lejos y usar barcas pequeñas para transportar el marisco a la costa o al puerto", dijo el señor Huong.

El Sr. Huong llevó el barco al puerto pesquero de Cua Nhuong después de un viaje en el mar - Foto: LE MINH

Según el Sr. Huong, la dificultad de acceso de los barcos al puerto pesquero de Cua Nhuong se debe a la gran cantidad de sedimentos que se acumulan en la ruta fluvial nacional del río Rao Cai - Gia Hoi, que conecta con dicho puerto. Muchos barcos grandes que intentan entrar han encallado o han sufrido roturas de hélices, viéndose obligados a fondear lejos y causando inconvenientes a los pescadores.

El Sr. Nguyen Si Hung (52 años, residente de la aldea de Chua, comuna de Cam Nhuong) posee una embarcación de 24 CV especializada en pesca, especialmente de altura, a unas 10 millas náuticas de la costa. Esta mañana, la embarcación familiar del Sr. Hung llegó a puerto tras una jornada de pesca, pero debido a la acumulación de sedimentos en la entrada del puerto, se vio obligada a atracar a unos 500 metros de la misma.

El Sr. Hung comentó que se ha invertido en modernización del puerto pesquero de Cua Nhuong para facilitar la labor de los pescadores. Sin embargo, debido a que el canal de acceso al puerto está obstruido por sedimentos, los barcos que desean entrar se ven obligados a esperar la marea alta, lo que causa inconvenientes a los pescadores.

“El proyecto del puerto pesquero de Cua Nhuong está diseñado para recibir barcos con una capacidad de hasta 400 caballos de fuerza, pero debido a que el canal de acceso al puerto está obstruido con sedimentos, actualmente es muy difícil para embarcaciones de pequeña capacidad como la nuestra entrar al puerto, por lo que no sabemos cuán efectivo será el proyecto a largo plazo”, se preguntó el Sr. Hung.

El Sr. Nguyen Si Hung señaló la zona del canal obstruida por sedimentos, lo que dificulta la entrada y salida de los barcos del puerto. - Foto: LE MINH

Esperando la política de dragado

En declaraciones a Tuoi Tre Online , el Sr. Ha Huy Thanh, director de la Junta de Gestión del Proyecto del Puerto Pesquero de Cua Nhuong (dependiente de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural de la Provincia de Ha Tinh), inversor del proyecto, informó que el Proyecto de Inversión para la Construcción del Puerto Pesquero de Cua Nhuong cuenta con un capital de inversión de 280 mil millones de VND proveniente del fondo de compensación de Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Iron and Steel Company Limited.

El puerto pesquero está construido para dar cabida a buques de 400 CV, con una capacidad de atraque de 100 buques al día, y la cantidad de productos acuáticos que pasan por el puerto es de aproximadamente 16.000 toneladas al año, cumpliendo así los requisitos de un puerto pesquero de nivel II.

El proyecto, que comenzó a principios de 2024, ya está finalizado. Actualmente, el inversor está llevando a cabo varios trámites necesarios para que el puerto pesquero de Cua Nhuong entre en funcionamiento a principios de julio.

Un elemento del proyecto de inversión para la construcción del puerto pesquero de Cua Nhuong - Foto: LE MINH

Según el Sr. Thanh, el proyecto de inversión para la construcción del puerto pesquero de Cua Nhuong abarca muchos aspectos, entre ellos el dragado de la vía de acceso al puerto y de la zona acuática frente al mismo.

En consecuencia, se dragaron 392 metros del canal desde el puerto que conecta con la vía navegable interior nacional del río Rao Cai - Gia Hoi y 3,8 hectáreas de superficie acuática frente al puerto para garantizar la profundidad necesaria para que los grandes buques pudieran entrar y salir del puerto para cargar y descargar mercancías.

"Se informó que la gente tenía dificultades para entrar al puerto debido a la acumulación de sedimentos en el canal de la ruta fluvial nacional interior del río Rao Cai - Gia Hoi."

“Esta vía navegable está ahora bajo la gestión de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam (ahora Administración Marítima, Vías Navegables Interiores - Ministerio de Construcción ), por lo que no se encuentra en la zona de dragado del proyecto”, dijo el Sr. Thanh.

El Sr. Thanh dijo que, para preparar la puesta en marcha del puerto pesquero de Cua Nhuong, la unidad ha mantenido recientemente conversaciones con el Departamento de Asuntos Marítimos y Vías Navegables Interiores para recabar opiniones y llegar a acuerdos sobre soluciones técnicas para la ruta nacional de vías navegables interiores del río Rao Cai - Gia Hoi, con el fin de eliminar obstáculos y proponer próximamente una política de dragado del canal para facilitar la entrada de los barcos pesqueros al puerto de Cua Nhuong.

LE MINH

Fuente: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm