En el cuarto proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, el Ministerio de Seguridad Pública propuso que “Los autobuses escolares deberán contar con luces de advertencia o colores de pintura registrados para su identificación”.
En concreto, el artículo 46 del proyecto de Ley exige que los autobuses escolares cumplan dos requisitos.
En primer lugar, garantizar los estándares de seguridad técnica y la protección del medio ambiente de acuerdo con las regulaciones, tener un período de uso no mayor a 15 años, tener luces de advertencia o color de pintura registrado para identificación.
En segundo lugar, los automóviles utilizados para transportar a estudiantes de primaria o preescolar deben tener cinturones de seguridad apropiados para la edad de los estudiantes o deben tener asientos apropiados para la edad de los estudiantes, y las ventanas del automóvil deben garantizar que el interior del automóvil se pueda observar claramente desde el exterior.
Anteriormente, la Ley de Tráfico Vial de 2008 no contenía disposiciones específicas para los autobuses escolares.
Al hablar con los periodistas de VietNamNet sobre este tema, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, dijo que este contenido también se incluyó en el proyecto de Ley de Carreteras presidido por el Ministerio de Transporte .
La Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam ha comentado sobre la regulación del color de la pintura para autobuses escolares. Posteriormente, en el borrador enviado al Ministerio de Justicia para su análisis antes de su presentación a la Asamblea Nacional, me enteré de que este contenido se había eliminado. Sin embargo, recientemente, este contenido se transfirió a la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, declaró el Sr. Quyen.
El Sr. Quyen se preguntó, según el borrador, ¿el autobús escolar de cada escuela debería tener su propio color o debería todo el país tener el mismo color?
En mi opinión, este contenido no debería introducirse, ya que actualmente todos los vehículos de transporte (incluidos los autobuses escolares) deben cumplir numerosos criterios, como la instalación de una cámara para monitorear el trayecto. Ahora, obligar a las empresas a repintar los vehículos resultará muy costoso para implementar esta normativa.
En promedio, repintar un auto cuesta entre 5 y 6 millones de VND. Además, para cumplir con los requisitos de la inspección técnica, el propietario debe acudir a la policía para volver a matricularlo. Esto incrementa el costo y el tiempo.
Además, si cada escuela registra un color de pintura diferente, puede darse una situación en la que este año la empresa de transporte firme un contrato con la escuela A, pero por muchas razones el próximo año no continúe firmando un contrato con la escuela A sino que cambie a la escuela B.
Cada escuela tiene que cambiar a un color diferente. De ser así, sería muy costoso. En mi opinión, es innecesario. Además, en todo el país, especialmente en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, hay cientos de escuelas, así que ¿cómo puede cada escuela tener su propio color de pintura? Porque será el mismo color. ¿Quién determinará que el color de pintura A ha sido registrado por la escuela B para que otras escuelas ya no lo registren? En caso de exigir que cada autobús escolar tenga su propio color de pintura, creo que la implementación será muy confusa —expresó el Sr. Quyen.
En el caso de exigir que los autobuses escolares de todo el país utilicen el mismo color de pintura, el presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam también se pregunta cuál es el objetivo de la gestión.
Los autobuses escolares deben cumplir los siguientes criterios: ser visibles desde el exterior; el conductor debe tener varios años de experiencia; la persona que recoge y deja a los estudiantes debe guiarlos al subir y bajar según las normas; debe haber un procedimiento de verificación antes de cerrar la puerta del vehículo; debe haber una cámara conectada a la agencia de gestión, etc. En particular, la persona que recoge a los niños debe verificar el número de estudiantes antes de entrar al estacionamiento. En mi opinión, estos son los aspectos importantes y ya están regulados. Ahora solo necesitamos legislarlos para que se cumplan con mayor rigor.
Las regulaciones sobre el color de la pintura solo tienen sentido cuando los autobuses escolares tienen prioridad y los demás vehículos ceden el paso. Sin embargo, si se aprueba este contenido, el costo de implementación será considerable y el objetivo de la gestión no estará claro. Por lo tanto, considero innecesario regular el color de la pintura de los autobuses escolares, expresó el Sr. Quyen.
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Fuente
![[Foto] Firma de un acuerdo de cooperación entre ministerios, delegaciones y localidades de Vietnam y Senegal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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