La línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh invierte oficialmente en capital de ODA y elige presupuesto

(NLDO) - La ciudad de Ho Chi Minh ha decidido utilizar más de 48 billones de dongs en capital de inversión pública para implementar la línea 2 del metro, en lugar de préstamos de AOD, para acelerar el progreso.

El Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acaba de concluir el plan para implementar la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), acordando la política de transferir todo el capital de los préstamos de AOD al uso de capital del presupuesto estatal para continuar implementando el proyecto.

El proyecto de la Línea 2 del Metro se está acelerando, y la finalización de las obras está prevista para finales de este año. Foto: CHI NGUYEN

Además, el proyecto se ampliará en escala, incluyendo una conexión sincrónica entre la línea 1 del metro y la línea 2 del metro en la estación central Ben Thanh para garantizar la conectividad del sistema.

El Comité del Partido de la Ciudad asignó al Comité del Partido de la Ciudad y a los líderes del Comité Popular de la Ciudad para dirigir a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh para presidir y coordinar con los departamentos y sucursales pertinentes para implementar el proyecto de acuerdo con mecanismos y políticas específicas, especialmente de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional y las regulaciones legales relacionadas.

El proyecto de la Línea 2 del Metro cuenta con una inversión total de aproximadamente 47.890 billones de VND, inicialmente financiados mediante préstamos de la AOD. Sin embargo, de los cinco préstamos firmados, tres del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) han vencido, mientras que dos del Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) deben prorrogarse para continuar su ejecución.

Hasta ahora, del total de siete paquetes de construcción principales del proyecto, solo el paquete CP1 (construcción del edificio de oficinas en el depósito de Tham Luong) se ha puesto en uso desde 2017.

Aunque se aprobó la inversión en 2010, la implementación de la Línea 2 del Metro ha enfrentado numerosas dificultades. En el ajuste más reciente, se preveía que el proyecto se completara en 2030 y estuviera en garantía hasta 2032.

En febrero de 2025, la Asamblea Nacional emitió la Resolución 188 con mecanismos especiales para crear las condiciones necesarias para que Ciudad Ho Chi Minh y Hanói logren un avance significativo en el desarrollo del sistema de metro. Sobre esta base, Ciudad Ho Chi Minh se propone invertir simultáneamente y completar siete líneas de metro con una longitud total de 355 km en un plazo de 10 años, de aquí a 2035.

La Línea 2 del Metro fue seleccionada como el primer proyecto piloto para aplicar nuevos mecanismos y políticas de acuerdo con la Resolución 188. Se espera que Ciudad Ho Chi Minh organice la selección de contratistas en octubre de 2025 e inicie la construcción en diciembre de 2025, con el objetivo de finalizarla en 2030.

Con el plan de convertir las fuentes de capital en inversión pública, Ciudad Ho Chi Minh espera ser más proactiva en la implementación del proyecto, al tiempo que acelera el progreso de la construcción en comparación con el plan de utilizar capital AOD, que se prevé que encuentre muchas dificultades y obstáculos durante el proceso de implementación.

Área urbana TOD paralela al metro 2

La Línea 2 del Metro tiene una longitud total de 11 km y atraviesa seis distritos de Ciudad Ho Chi Minh, incluyendo los Distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu. Actualmente, la implementación de esta línea de metro es muy favorable, con los trabajos de limpieza del terreno prácticamente finalizados, alcanzando un 99,83 %. Se espera que la reubicación de la infraestructura técnica concluya en el tercer trimestre de 2025.

Paralelamente, las localidades por donde pasa la línea 2 del metro están planificando un desarrollo urbano según el modelo DOT alrededor de las estaciones.

En particular, el Comité Popular del Distrito de Tan Phu revisó y seleccionó el terreno I/82A, en el barrio de Tay Thanh, para su implementación. Esta área tiene una superficie de más de 26 hectáreas y está convenientemente ubicada junto a dos carreteras principales, Tay Thanh y Truong Chinh.

Fuente: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm