Esperando un patrimonio común que elimine las "barreras fluviales y de mercado" de Ha Long - Cat Ba

La cuestión de la explotación conjunta y la eliminación de las "barreras fluviales y del mercado" se planteó después de que el complejo Ha Long-Cat Ba fuera reconocido como patrimonio mundial .

El Comité del Patrimonio Mundial de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación , la Ciencia y la Cultura (UNESCO) reconoció el 16 de septiembre el complejo del archipiélago de la bahía de Ha Long y Cat Ba como patrimonio natural mundial. Esta es la primera vez que Vietnam cuenta con un patrimonio natural que abarca dos localidades, sin precedentes de gestión y explotación conjuntas. Algunas empresas han informado de que persisten problemas de gestión entre Quang Ninh y Hai Phong en relación con la bahía de Ha Long y la bahía de Lan Ha (Cat Ba), lo que ha causado dificultades para los cruceros y los turistas durante muchos años.

En declaraciones a VnExpress , el vicepresidente del Comité Popular de Hai Phong, Le Khac Nam, afirmó que ambas localidades cooperaron en la gestión y el aprovechamiento turístico de la zona de Ha Long-Cat Ba antes de que este complejo fuera reconocido como patrimonio natural mundial. El Sr. Nam afirmó que el consenso entre Hai Phong y Quang Ninh fue clave para que la UNESCO aprobara el expediente de reconocimiento del complejo de Ha Long-Cat Ba como patrimonio natural mundial.

Un crucero en la bahía de Lan Ha, la zona de transición entre el archipiélago de Cat Ba y la bahía de Ha Long. Foto: Indochina Sails

"Tenían la intención de devolver los documentos porque en las últimas encuestas que realizamos no vimos una buena coordinación entre las dos localidades. Sin embargo, yo y la Sra. (Nguyen Thi) Hanh, vicepresidenta de la provincia de Quang Ninh, "Las dos localidades han aportado documentos y pruebas de que han establecido vínculos en materia de seguridad, turismo y protección del paisaje", según el Sr. Nam.

En concreto, en 2021, el grupo de trabajo del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong colaboró ​​con el Comité Popular Provincial de Quang Ninh en actividades turísticas y el expediente de nominación a Patrimonio Mundial. Ambas partes firmaron acuerdos para coordinar la seguridad, el orden, el medio ambiente, el transporte, el turismo y las normas de construcción, así como la protección del medio ambiente marino en la zona fronteriza entre la bahía de Ha Long y la bahía de Lan Ha, en el archipiélago de Cat Ba. En esa ocasión, también se mencionó la cuestión del cobro de tarifas generales de entrada, pero se trató solo de una propuesta, sin llegar a un debate específico.

El profesor asociado Dr. Pham Hong Long, director de la Facultad de Estudios de Turismo de la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades, dijo que en Vietnam no hay precedentes de un sitio de patrimonio mundial ubicado en dos localidades, por lo que el modelo de gestión sigue siendo un interrogante.

"Sin una junta de gestión común, la competencia y el conflicto entre ambas partes son inevitables. He previsto muchos problemas, desde la ampliación de la prohibición de los mercados hasta la competencia por los destinos", afirmó, enfatizando que tener dos juntas de gestión para un complejo de patrimonio mundial es "inaceptable".

El Sr. Nguyen The Hue, presidente de la Asociación de Turismo de la Provincia de Quang Ninh, consideró que la expansión del espacio patrimonial es "algo maravilloso". Sin embargo, es necesario lograr un equilibrio entre Ha Long y el archipiélago de Cat Ba.

La bahía de Ha Long es patrimonio histórico desde 1994. La escala del turismo, el estilo de gestión a lo largo de sus diversas etapas y los métodos de explotación se han consolidado con una base sólida. Cat Ba no es así. El gobierno necesita una gran unidad para evitar conflictos y competencia desleal, afirmó el Sr. Hue.

El "desequilibrio" también es un riesgo que el Sr. Pham Hai Quynh, director del Instituto Asiático de Desarrollo Turístico (ATI), señaló al ser consultado sobre la gestión y explotación del complejo Ha Long-Cat Ba. Según el Sr. Quynh, ambas zonas están ubicadas una junto a la otra y tienen valores similares. Desde la perspectiva de los clientes o las agencias de viajes, entre dos destinos con servicios similares, elegirán el que ofrezca costos más bajos.

"Este problema genera un desequilibrio y una injusticia en las operaciones en Ha Long y Cat Ba. Espero que ambas partes lleguen a un acuerdo común para las operaciones en Ha Long y Lan Ha (que conectan Cat Ba con Ha Long)", afirmó el Sr. Quynh.

Según el vicepresidente de Hai Phong, Le Khac Nam, las tarifas en Cat Ba son más bajas que en Ha Long. En concreto, la entrada a la bahía de Lan Ha, en el archipiélago de Cat Ba, oscila entre 50.000 y 80.000 VND por adulto, mientras que en la bahía de Ha Long es de 290.000 VND por persona. La tarifa para pernoctar en la bahía de Lan Ha oscila entre 250.000 y 500.000 VND, mientras que en la bahía de Ha Long es de 550.000 a 750.000 VND por persona.

Para Hai Phong, la tarea inmediata es seguir mejorando la calidad de la flota y los puertos, y reconstruir la oferta turística en la zona patrimonial. Las flotas en Hai Phong deberán ser de al menos tres estrellas y deben diseñar zonas de fondeadero para buques de gran tamaño, ya que los puertos de Beo y Gia Luan presentan limitaciones.

"Dado que se trata de un área de patrimonio común, la calidad y el costo deben ser iguales", dijo el Sr. Le Khac Nam.

El vicepresidente de Hai Phong también agregó que en el futuro, Hai Phong continuará discutiendo con Quang Ninh, "acordando más temas comunes como recorridos turísticos, canales de información comunes, medidas para proteger el medio ambiente marino y la biodiversidad en el área patrimonial central".

El Sr. Phan Dinh Hue, experto en desarrollo de destinos turísticos, afirmó que los turistas perciben el archipiélago de Cat Ba y la bahía de Ha Long como un gran complejo turístico insular. Lo que buscan los turistas es "viajar mucho, ver mucho", independientemente de la localidad a la que pertenezcan esta bahía o isla. El Sr. Hue afirmó que es necesario contar pronto con un centro regional de desarrollo de destinos para construir una marca común y evitar la duplicación en el desarrollo de productos.

El profesor asociado Dr. Pham Hong Long espera que el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo se involucre y establezca un modelo de desarrollo de destino común tanto para Ha Long como para Cat Ba, sin permitir que cada lado se desarrolle a su manera.

El barco ancla para que los huéspedes pasen la noche en la bahía de Lan Ha. Foto: Pham Ha

El Sr. Pham Ha, propietario de Heritage Cruises y miembro de la Asociación de Barcos Turísticos de Lan Ha, afirmó que, además de unificar y mejorar los productos turísticos, ambas localidades deben prestar atención a la conservación. "El patrimonio de Ha Long - Cat Ba, además de los paisajes naturales y la biodiversidad, también incluye a su gente y su cultura. Es necesario promover y preservar los antiguos pueblos pesqueros, no eliminarlos, y traer a toda su gente de vuelta a tierra. Incluso deberíamos restaurar una flota de veleros rojos para crear una marca", sugirió el Sr. Ha.

Según el Sr. Ha, la forma de gestionar y explotar el turismo también debe adaptarse a la era tecnológica. "No es necesario saber dónde recoge el barco a los pasajeros, sino simplemente determinar dónde visitan mediante el sistema de posicionamiento para cobrar las tarifas. Además, lo más importante son los tours que pasan por dos localidades, lo que aumenta el tiempo de descanso en la bahía para retener a los turistas de 5 a 7 días", afirmó el Sr. Ha.

Le Tan-Tu Nguyen

Enlace de origen: https://vnexpress.net/mong-moi-di-san-chung-xoa-bo-ngan-song-cam-cho-ha-long-cat-ba-4654771.html