Según las aerolíneas, en el contexto de una alta demanda de viajes durante el Año Nuevo Lunar 2025, las personas deberían reservar vuelos con anticipación para obtener precios asequibles y elegir proactivamente sus horarios.
Algunas aerolíneas han agotado sus billetes de clase económica para sus vuelos nacionales durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2025; solo quedan billetes de clase ejecutiva. (Fuente: Thanh Nien) |
Al examinar los sitios web de venta de billetes de las aerolíneas vietnamitas el 25 de enero de 2025 (es decir, el 26 de diciembre del año Giap Thin), el primer feriado oficial del Año Nuevo Lunar 2025, la ruta Ho Chi Minh City - Hue de Vietnam Airlines solo tiene billetes de clase ejecutiva con precios de billetes de hasta 4,78 millones de VND.
Vietjet operó hasta 9 vuelos, pero todos los asientos se agotaron. Bamboo Airways no opera esta ruta.
En este día, en los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a Pleiku (Gia Lai)/Dong Hoi (Quang Binh)/Tuy Hoa (Phu Yen)/Chu Lai (Quang Nam), los billetes de avión ya no estarán disponibles para la venta, independientemente de la clase del asiento. Incluso el 29 de diciembre las aerolíneas anunciaron que "las entradas estaban agotadas".
Para el vuelo Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi, el billete de clase económica de Vietnam Airlines cuesta 3,74 millones de VND, sin embargo, algunos espacios de tiempo en esta clase de asiento se han agotado. El precio de venta de Vietjet Air es de 3,6 millones de VND; Bamboo Airways se ha quedado sin asientos en clase económica, solo quedan asientos en clase ejecutiva con precios de hasta casi 12 millones de VND.
Vietnam Airlines opera 24 vuelos en la ruta Ho Chi Minh City - Da Nang, pero solo quedan 2 vuelos en la madrugada con asientos económicos con un precio de 2,5 millones de VND, pero el número aún es muy limitado; El billete de clase ejecutiva cuesta 5,1 millones de dongs. Vietjet Air opera 12 vuelos, pero solo a partir de las 19:00 horas los pasajeros pueden comprar billetes con precios que oscilan entre 2,4 y 3,4 millones de VND.
Solo Bamboo Airways opera un único vuelo y cada billete de clase ejecutiva cuesta hasta 6,3 millones de VND. Sin embargo, si decides volar un día después (del 26 de enero al 27 de diciembre) al amanecer, todavía hay muchos billetes de clase económica disponibles y los precios de las aerolíneas rondan los 2,4 millones de VND.
En la dirección opuesta después del Tet, el 2 de febrero de 2025 (es decir, el 5 de enero del año At Ty), el último día de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, algunos vuelos también se "agotaron", como: Pleiku/Tuy Hoa/Thanh Hoa/Chu Lai/Dong Hoi a Ciudad Ho Chi Minh. Incluso para el 6 de febrero, algunas nuevas rutas tenían asientos disponibles para que los clientes compraran y eligieran como medio de transporte.
Aunque los billetes de avión para el Tet se venderán de septiembre a octubre de 2024 para satisfacer las necesidades de compra anticipada de boletos de los pasajeros, los representantes de las aerolíneas dijeron que la demanda de viajes durante el Tet siempre es muy alta. En el contexto de escasez de aviones, las personas deberían reservar sus vuelos con anticipación para obtener precios asequibles y elegir proactivamente su itinerario de viaje.
"Vietnam Airlines está monitoreando activamente la demanda del mercado para agregar vuelos de inmediato durante el pico del próximo Año Nuevo Lunar cuando las autoridades lo permitan", dijo un representante de Vietnam Airlines.
Las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam muestran que, en el período del 14 de enero al 12 de febrero de 2025, las aerolíneas vietnamitas proporcionarán más de 6,9 millones de asientos en rutas internacionales y nacionales con un promedio de 227.000 asientos/día, un aumento del 4% en comparación con el Año Nuevo Lunar 2024.
El número total de asientos ofrecidos en rutas nacionales es de aproximadamente 4,8 millones (un promedio de 160.000 asientos/día), un aumento de alrededor del 3,5% con respecto al mismo período en 2024. El número total de asientos ofrecidos en rutas internacionales es de más de 2,1 millones (un promedio de casi 71.000 asientos/día), un aumento del 4,6% con respecto al mismo período en 2024.
Un representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam afirmó: «La demanda de viajes en rutas desde la región sur, especialmente Ciudad Ho Chi Minh, hacia las provincias centrales como Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen o la región de las Tierras Altas Centrales, aumentó drásticamente antes del Tet y en sentido contrario después del Tet 2025».
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Fuente: https://baoquocte.vn/tet-nguyen-dan-2025-mot-so-chang-bay-noi-dia-chay-ve-hang-pho-thong-296958.html
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