Continúan las fuertes lluvias en la región central, la Administración de Carreteras de Vietnam dirige la respuesta

DNO - En respuesta al pronóstico de fuertes lluvias en el área desde Quang Tri hasta Quang Ngai, la Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir el despacho urgente No. 24 ordenando a las Zonas de Gestión de Carreteras II y III; los Departamentos de Construcción de las provincias y ciudades de las regiones Central y Altiplanicie Central; las Juntas de Gestión de Proyectos 4 y 5; los inversores y empresas de los proyectos de carreteras BOT centrarse en la respuesta.

Superando deslizamientos de tierra para garantizar el tráfico en la carretera hacia el paso de Hai Van el 27 de septiembre. Foto: DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, a partir del 16 de octubre de 2025, el área de Quang Tri a Da Nang tendrá lluvia moderada, lluvia localmente fuerte a muy fuerte. Se pronostica que para el mediodía del 18 de octubre, el área de Quang Tri a Quang Ngai tendrá lluvia moderada, lluvia fuerte y tormentas eléctricas con precipitaciones comunes de 70 a 150 mm, lluvia localmente muy fuerte de más de 350 mm. Advertencia: Desde el mediodía del 18 de octubre hasta el mediodía del 19 de octubre, el área de Quang Tri a Quang Ngai tendrá lluvia moderada, lluvia fuerte con precipitaciones comunes de 50 a 100 mm, lluvia localmente muy fuerte de más de 150 mm. Es probable que estas fuertes lluvias continúen.

Por lo tanto, la Administración de Carreteras de Vietnam recomienda que las Áreas de Gestión de Carreteras, los Departamentos de Construcción, los inversores y las empresas del proyecto BOT vigilen de cerca la evolución del clima, implementen de manera proactiva planes de seguridad vial y tomen medidas para proteger las obras viales, puentes, alcantarillas, almacenes, vehículos y maquinaria de construcción para limitar los daños causados ​​por desastres naturales.

Concentrar fuerzas, superar resueltamente las consecuencias, daños y deterioro de las obras viales, señales de tránsito, obras de seguridad vial y otras consecuencias que afectan la seguridad vial y la organización del tráfico en las carreteras, especialmente las autopistas, la Carretera Nacional 1, la Carretera Ho Chi Minh , las carreteras con alto volumen de tráfico y las carreteras que están cortadas, afectando el trabajo de rescate y socorro y la vida de las personas.

Disponer guardias en lugares prohibidos y temporalmente suspendidos para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que participan en el tráfico. Disponer de personal y equipo de seguridad adecuados para afrontar las consecuencias de desastres naturales. Organizar urgentemente inspecciones y evaluaciones del estado técnico y la calidad de los puentes y otros cruces fluviales, especialmente los puentes grandes, los puentes débiles y los puentes gravemente afectados por crecidas repentinas en ríos y arroyos.

En caso de que buques, embarcaciones u objetos a la deriva corran el riesgo de colisionar con las estructuras de los puentes, las Áreas de Gestión Vial y el Departamento de Construcción se pondrán en contacto de inmediato con las unidades de la Administración de Vías Navegables Marítimas y Fluviales de Vietnam para su tramitación. Asimismo, informarán a la Administración de Vías Navegables de Vietnam para coordinar con la Administración de Vías Navegables Marítimas y Fluviales de Vietnam y apoyar la implementación de lo anterior.

En caso de deslizamientos de tierra importantes que provoquen congestiones de tráfico, los responsables del Departamento de Gestión Vial y del Departamento de Construcción deben acudir inmediatamente al lugar; los planes de desvío del tráfico deben implementarse a distancia y coordinarse proactivamente con la policía de tráfico y las autoridades locales al desviar el tráfico. Solucione el problema con prontitud y movilice la máxima maquinaria, equipo y recursos humanos disponibles en la zona para garantizar que el tráfico se despeje lo antes posible.

Juntas de Gestión de Proyectos: 4 y 5 implementan proactivamente las labores de recuperación ante desastres, garantizan la fluidez del tráfico y la seguridad de las personas, los equipos de construcción y las obras en curso. Debe existir un plan para prevenir los efectos nocivos de los desastres naturales a fin de garantizar la seguridad de la obra terminada, la seguridad vial y la seguridad de las obras auxiliares, los equipos de construcción, los almacenes de materiales, los talleres y las viviendas de los funcionarios y trabajadores.

Fuente: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html