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Estados Unidos gasta 16.000 millones de dólares en desarrollar un avión de combate que sustituya al F-22

Báo Thanh niênBáo Thanh niên20/05/2023

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Mỹ chi 16 tỉ USD phát triển chiến đấu cơ thay thế cho F-22 - Ảnh 1.

Un F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos planea lanzar una oferta potencialmente multimillonaria para reemplazar sus aviones de combate F-22 Raptor, una oferta que podría atraer a los gigantes aeroespaciales estadounidenses Lockheed Martin Corp., Boeing Co. y Northrop Grumman Corp., informó Bloomberg.

El 18 de mayo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos emitió una solicitud de propuestas para la fase completa de desarrollo del caza de superioridad aérea de próxima generación (NGAD). La nueva aeronave se utilizará junto con vehículos aéreos no tripulados (UAV) en desarrollo en otro programa. La Fuerza Aérea planea adjudicar contratos de desarrollo a contratistas en 2024 y el nuevo caza entrará en servicio en la década de 2030.

"Esta solicitud de propuesta inicia formalmente el proceso de selección de proveedores, proporcionando a la industria los requisitos que la Fuerza Aérea espera para el NGAD, el avión de reemplazo del F-22", declaró la Fuerza Aérea en un comunicado. Según el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, el NGAD representa un avance tecnológico con respecto al F-22.

En su presupuesto de 2024, la Fuerza Aérea también está pidiendo al Congreso que retire 32 F-22 más antiguos que ya no tienen capacidad para el combate y redirija el dinero necesario para mantenerlos a un nuevo programa de cazas.

Se sabe poco sobre el programa NGAD. Según informes, la Fuerza Aérea planea invertir 16 000 millones de dólares en investigación y desarrollo del NGAD hasta 2028. Al igual que el F-22, el nuevo avión está diseñado para ser un caza aire-aire.

Los cazas furtivos chinos podrían superar en número a los cazas F-22 estadounidenses

La Fuerza Aérea ha retrasado la compra de algunos F-35 para acelerar el desarrollo del NGAD, según Kendall. Los aviones NGAD costarán cientos de millones de dólares cada uno, añadió. Los F-22, por su parte, cuestan un promedio de 191,6 millones de dólares.

El F-22 de Lockheed Martin ha tenido un desarrollo problemático. Entró en combate por primera vez en febrero de 2015, más de nueve años después de que se le considerara listo para el combate. En abril de 2009, el entonces secretario de Defensa, Robert Gates, redujo la producción del F-22 de 243 a solo 187 aviones, alegando dudas sobre su coste e idoneidad.

Aunque el F-22 posee capacidades de sigilo y velocidad de crucero supersónica, se desarrolló antes de que el ejército estadounidense apostara por los UAV para expandir su poder. Las capacidades aire-aire también son una prioridad, dado que Estados Unidos está cada vez más preocupado por posibles adversarios como China y Rusia.


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