Potenciar el papel de las autoridades locales en la limpieza de terrenos

A pesar de los numerosos esfuerzos, la limpieza de terrenos sigue siendo uno de los mayores obstáculos para el avance de muchas obras y proyectos en la provincia. Esto exige con urgencia mayor iniciativa, determinación y creatividad por parte de las autoridades de todos los niveles y las unidades pertinentes.

Durante una reciente inspección de campo, la delegación de trabajo del Comité Popular Provincial observó que muchos proyectos enfrentan dificultades en los trabajos de limpieza del terreno.

Por ejemplo, en el Componente 3 del Proyecto, parte de la Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Este es uno de los dos proyectos nacionales clave que atraviesan la provincia. Según información del inversor del proyecto, si bien la ruta principal ya cuenta con la limpieza del terreno prácticamente finalizada, aún existen puntos locales que no se han tratado por completo, especialmente en las rutas secundarias y las pendientes.

Localización de los problemas de adquisición de terrenos en el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Ho Chi Minh , sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot.

Otro proyecto que enfrenta obstáculos similares es el Proyecto del Embalse de Riego de Ea Tam, que afecta a unas 750 familias. El Sr. Nguyen Quoc Dong, Director Interino de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Civil e Industrial de la Provincia de Dak Lak (Junta B), declaró que el proyecto aún se encuentra estancado debido a que 111 parcelas de terreno tienen precios específicos, pero aún no se ha aprobado un plan de compensación, y las 30 parcelas restantes carecen de precio. Además, en las parcelas de las familias afectadas, existen cultivos que no están incluidos en la lista de compensación y apoyo de la Decisión N.° 25/2025/QD-UBND del 25 de mayo de 2025 del Comité Popular Provincial, lo que ha generado desacuerdo entre los residentes con los planes publicados. Por otro lado, durante el proceso de elaboración de los planes conforme a la Ley de Tierras de 2024, vigente desde el 1 de agosto de 2024, las construcciones erigidas en terrenos agrícolas no recibieron compensación ni apoyo, lo que también ha provocado el desacuerdo de las familias con el plan final.

De igual manera, en el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Ho Chi Minh, específicamente en la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot, existe un problema de más de 100 metros al inicio del tramo que atraviesa la comuna de Cuor Dang. En concreto, hay cuatro familias cuyos planes de compensación y apoyo para la limpieza del terreno aún no han sido aprobados. Además, a algunas familias se les han aprobado sus planes, pero debido a deficiencias en el inventario y la declaración de bienes, no han accedido a entregar el terreno.

Ante estos desafíos, los inversores y las autoridades locales están trabajando para encontrar soluciones. El Sr. Nguyen Tai Minh, subdirector de la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras Viales y Desarrollo Agrícola Rural (Junta A), declaró que el inversor del Componente 3 ha enviado personal de forma proactiva para trabajar directamente con los Comités Populares de las comunas de Vu Bon, Tan Tien, Ea Knuec y Krong Pac, así como con las unidades pertinentes, con el fin de abordar los problemas en cada localidad. Para los hogares de la comuna de Vu Bon, se ha organizado el sorteo para la selección de terrenos de reasentamiento. En cuanto a las obras, a principios de septiembre de 2025, el valor total de los paquetes de construcción del Componente 3 había alcanzado el 68,9 % del valor del contrato, superando lo previsto en un 0,55 %.

La delegación del Comité Popular Provincial inspeccionó el proyecto de la calle Ton Duc Thang.

Para el Proyecto del Embalse de Riego de Ea Tam y otros proyectos financiados por la Junta B, sus dirigentes han recomendado que la provincia ordene a los distritos y comunas por donde atraviesa el proyecto equilibrar urgentemente el presupuesto, evaluar y aprobar de forma proactiva los precios de los terrenos como base para la elaboración y aprobación de planes de compensación y apoyo para la adquisición y el desbroce de tierras. Reducir el tiempo de tramitación de los trámites administrativos relacionados con la adquisición y el desbroce de tierras es también una solución clave para agilizar el proceso.

En el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Ho Chi Minh, específicamente en la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot, el gobierno local y las unidades pertinentes identificaron la propaganda y la movilización como una solución fundamental para generar consenso. Sin embargo, en casos de dilación deliberada y para cumplir con los requisitos legales, la localidad aplicará medidas coercitivas con firmeza para garantizar el avance general del proyecto.

Durante una reciente inspección de obras y proyectos en la provincia, el presidente del Comité Popular Provincial, Ta Anh Tuan, solicitó que se reforzara el papel de las autoridades y organizaciones locales en las labores de limpieza de terrenos. El fortalecimiento de la información, la movilización y la explicación detallada de las políticas de compensación generarán confianza y consenso, lo que facilitará una limpieza de terrenos más fluida y eficaz. Asimismo, se insta a los inversionistas a reforzar la inspección y la supervisión, y a exhortar a los contratistas a concentrar de inmediato los recursos para acelerar la construcción en los terrenos afectados, evitando así retrasos que perjudiquen el avance general del proyecto.

Fuente: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202509/nang-cao-vai-tro-cua-chinh-quyen-co-so-trong-giai-phong-mat-bang-9e90fce/