El Decreto 319 abre una "oportunidad de oro" para Hoa Phat, Thaco... en la industria ferroviaria.

(Periódico Dan Tri) - El Decreto 319 establece por primera vez criterios para seleccionar organizaciones y empresas vietnamitas involucradas en la transferencia de tecnología para proyectos ferroviarios.

El Gobierno acaba de emitir el Decreto 319 para implementar mecanismos y políticas específicas, especialmente en materia de desarrollo de la ciencia y la tecnología, la investigación, la aplicación y la transferencia de tecnología para proyectos nacionales claves y proyectos ferroviarios importantes de conformidad con las resoluciones de la Asamblea Nacional.

El nuevo decreto permite la selección de organizaciones y empresas vietnamitas a las que se les asignarán tareas o se les encargará recibir transferencia de tecnología para proyectos ferroviarios, pero deben cumplir criterios específicos.

Es una empresa establecida en Vietnam de conformidad con la ley, con funciones y responsabilidades vinculadas a su sector de actividad y compatibles con la tecnología que se transfiere.

El gobierno ha establecido una serie de criterios para seleccionar organizaciones y empresas vietnamitas a las que se les asignarán tareas o se les encargará recibir transferencia de tecnología para proyectos ferroviarios (Foto: IT).

Las empresas deben tener suficiente espacio de fábrica e instalaciones para acomodar e instalar maquinaria, equipos y líneas de producción; y poseer los recursos financieros o la capacidad para recaudar capital.

Además, cuenta con un equipo de expertos, personal técnico y trabajadores capacitados. La empresa se compromete a garantizar la adopción, el dominio y la operación exitosa de la tecnología.

En concreto, la organización o empresa no debe estar en proceso de disolución ni tener su certificado de registro comercial revocado; y no debe ser insolvente según lo define la legislación sobre quiebras.

Según un decreto gubernamental, para realizar un pedido, el inversor del proyecto ferroviario enviará una solicitud de criterios de selección al Ministerio de Construcción y al Comité Popular provincial para que estas agencias los anuncien públicamente.

El decreto establece que el inversionista del proyecto ferroviario deberá determinar los requisitos específicos para los criterios estipulados anteriormente, asegurándose de que sean consistentes con el tipo de tecnología transferida para servir al proyecto ferroviario.

A partir de allí, las empresas participantes presentarán sus documentos de registro y después de 30 días, las agencias pertinentes establecerán un consejo asesor para evaluar si las organizaciones y empresas cumplen con los criterios estipulados.

Después de un período de 20 días, el consejo completará su evaluación y, dentro de los 15 días de proporcionar sus comentarios, el Ministerio de Construcción y el Comité Popular Provincial decidirán sobre la selección de una organización o empresa vietnamita a la que se le asignará la tarea o se le encargará recibir la transferencia de tecnología para el proyecto ferroviario.

Anteriormente, el gobierno había asignado numerosas tareas a las empresas. En concreto, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se encargó de la operación, el Grupo Hoa Phat de la producción ferroviaria, el Grupo Truong Hai (Thaco) de la fabricación de vagones de tren y el Grupo Vin de la implementación del proyecto del metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio...

El Primer Ministro Pham Minh Chinh también solicitó a Ciudad Ho Chi Minh que estudie y asigne urgentemente tareas a las empresas para implementar el proyecto ferroviario que conecte Ciudad Ho Chi Minh con el Aeropuerto Long Thanh, garantizando el principio de armonizar los intereses entre el Estado, la gente y las empresas, al mismo tiempo que se comparten los riesgos razonablemente entre todas las partes.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nghi-dinh-319-mo-co-hoi-vang-cho-hoa-phat-thaco-voi-nganh-duong-sat-20251215193236624.htm