
El 28 de octubre, la industria ferroviaria detuvo este par de trenes y los trenes históricos HD1/HD2; HD3/HD4 en la ruta Hue - Da Nang .
El 27 de octubre, los pares de trenes Norte-Sur, incluidos SE1/2, SE3/4, SE19/20, que salían de Hanoi , Da Nang y Saigón también dejaron de funcionar debido al impacto de las inundaciones en la región central.
Según las estadísticas de la Corporación Ferroviaria, el número total de pasajeros en los trenes afectados es de 2.700. Los pasajeros con billetes para los trenes mencionados pueden devolverlos en la estación, de forma gratuita, en un plazo de 30 días.
Para proteger la seguridad del puente ferroviario Bach Ho en la ciudad de Hue del continuo aumento del nivel del agua del río Huong, la industria ferroviaria ha movilizado 19 vagones transportadores de piedras (casi 700 toneladas) para bloquear el puente y aumentar la carga, evitando el riesgo de ser arrastrado por la fuerte corriente.
Según un representante de la Corporación Ferroviaria, el envío de trenes para sostener el puente es una solución de emergencia, que se aplica a menudo durante fuertes lluvias e inundaciones, y que ayuda a proteger obras importantes y garantizar la seguridad de la línea ferroviaria nacional.
Esta es la segunda vez que la industria ferroviaria ha tenido que enviar trenes para el mantenimiento del puente durante la temporada de inundaciones de 2025, con el fin de responder proactivamente a los desastres naturales y garantizar la fluidez del tráfico ferroviario. Anteriormente, a principios de octubre, la industria ferroviaria envió un tren de 300 toneladas para el mantenimiento del puente en Bac Giang.
Fuente: https://baohaiphong.vn/ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7-se8-do-mua-lu-tai-mien-trung-524818.html






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