Sonó la alarma, la barrera bajó, pero el coche siguió avanzando.
El 9 de abril, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) informó que recientemente ha aumentado el número de personas que violan la Ley de Ferrocarriles, especialmente las violaciones en los pasos a nivel con barreras automáticas, causando grandes daños a la propiedad y amenazando seriamente la seguridad del tráfico ferroviario.
Imagen de un conductor de camión que se estrella deliberadamente contra una barrera.
En concreto, la tarde del 8 de abril, en un lapso de 60 minutos, se produjeron dos casos de vehículos que cruzaron deliberadamente la vía férrea en la línea Hanói -Hai Phong. La mañana del 9 de abril, a las 4:40, en el kilómetro 1684+780 de la vía férrea, comuna de Ho Nai 3, distrito de Trang Bom, provincia de Dong Nai, se produjo un accidente. Cuando el tren SE3 estaba a punto de pasar, se activó la señal de advertencia automática de la vía férrea y la barrera se estaba bajando. Entonces, el vehículo con matrícula 50H-540.89 cruzó deliberadamente la barrera y la dañó.
Previamente, el 5 de abril, VNR coordinó con la Policía de Tránsito y la Policía Provincial de Binh Dinh la verificación y tramitación de las infracciones administrativas contra el conductor del camión con matrícula 77H-8017, quien no respetó la señal de advertencia del paso a nivel y cruzó intencionalmente la vía férrea cuando se aproximaba el tren. Como resultado, rompió una barrera de 3,3 m de largo. Por esta conducta, el conductor recibió una multa de 11 millones de VND y se le retiró el permiso de conducir durante dos meses, de acuerdo con la ley.
Al mismo tiempo, el Equipo n.º 1 de la Policía de Tráfico Ferroviario (Departamento 6, Departamento de Policía de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública) informó que las autoridades acababan de multar a un camionero por cruzar la barrera del paso a nivel cuando esta se encontraba en movimiento y conduciendo un vehículo de carretera, dañando la barrera del paso a nivel. Por consiguiente, esa misma mañana, en la intersección entre el paso a nivel residencial y la vía férrea en el kilómetro 696+160 de la línea ferroviaria Norte-Sur, a través del barrio de Thuy Phuong, localidad de Huong Thuy, ciudad de Hue, el camión 75C-030.93 cruzó el paso a nivel con el semáforo en rojo y la campana sonando, dañando el sistema de barrera.
El Equipo n.º 1 de la Policía de Tráfico Ferroviario se coordinó con la Comisaría de Tráfico de Phu Loc para verificar y aclarar que el conductor del camión era el Sr. Huynh Van Q (59 años, residente en el barrio de Kim Long, distrito de Phu Xuan). Las autoridades levantaron acta contra el Sr. Q por los dos actos mencionados; al mismo tiempo, le aplicaron medidas correctivas y le indemnizaron con 10.800.000 VND por daños y perjuicios.
Las multas bajas hacen que la gente sea complaciente con la seguridad del tráfico ferroviario
Según las estadísticas de VNR, solo en el primer trimestre se registraron 116 casos de conductores que cruzaron deliberadamente los pasos de ferrocarril en todo el país. Ante los riesgos para la seguridad vial ferroviaria, VNR ha intensificado la vigilancia y ha gestionado y resuelto con prontitud los incidentes cuando se han producido. Al mismo tiempo, la unidad se ha coordinado con la policía de tránsito para gestionar estrictamente las infracciones conforme a la normativa.
Sin embargo, en el proceso de coordinación para el manejo de los vehículos infractores, aún existen numerosas dificultades, como que el conductor dañe el sistema de barrera automática y que todos los accesorios se den a la fuga; el vehículo infractor se encuentra en esta provincia, pero el lugar de la infracción se encuentra en otra. VNR advierte que no obedecer la señal de advertencia del cruce ferroviario y cruzar la vía intencionalmente cuando se aproxima un tren no solo constituye una infracción, sino que también puede causar daños personales y materiales, y potencialmente generar un alto riesgo de accidentes ferroviarios, poniendo en peligro la seguridad del tren si no se previene a tiempo.
Según la normativa, la distancia mínima de frenado segura de un tren debe ser de 800 m, e incluso una fracción de segundo de retraso, ya sea por conducir intencionadamente o por permanecer dentro de la vía férrea mientras el tren está en marcha, puede provocar un accidente. Un experto en tráfico afirmó que entrar ilegalmente en la vía férrea sin garantizar la seguridad puede provocar accidentes graves.
Para prevenir riesgos, debemos centrarnos en tres soluciones principales: fortalecer la educación, concienciar a la población, mejorar la infraestructura de seguridad vial ferroviaria e implementar sanciones estrictas y adecuadas. Según este experto, las multas bajas harán que las personas sientan que infringir las normas de tráfico ferroviario es una conducta incontrolable sin consecuencias graves, lo que reduce la motivación para cumplir la ley y facilita la aceptación de riesgos. Al mismo tiempo, también hacen que las personas sientan que las infracciones son solo asuntos personales y no afectan a la comunidad, lo que reduce el sentido de responsabilidad compartida en el mantenimiento de la seguridad vial.
De hecho, el Decreto 168/2024/ND-CP, que aumenta las sanciones por infracciones de tránsito, ha generado cambios positivos en la concienciación y las acciones de la ciudadanía, reduciendo así los accidentes y las infracciones de tránsito. Por lo tanto, en el caso de los ferrocarriles, las sanciones por actos peligrosos también deben ajustarse adecuadamente y tener un mayor efecto disuasorio, junto con medidas de educación comunitaria para concienciar sobre el cumplimiento normativo y la comprensión de los riesgos al participar en el tráfico ferroviario.
Además de aumentar las sanciones, es necesario aplicar sanciones adicionales, como la inmovilización temporal de vehículos (si la hubiera) o la exigencia de participar en cursos de seguridad vial ferroviaria. En el caso de infracciones graves y reiteradas, se debería considerar la posibilidad de aumentar el nivel de las sanciones, incluso publicándolas en los medios de comunicación para presionar a los infractores habituales y concienciar así a la población sobre la importancia de cumplir con las normas de seguridad.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguy-hiem-rinh-rap-nhin-tu-cac-vu-oto-dam-gay-barie-duong-sat-i764620/
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