Muchas obras de tráfico en Dong Ha están sin terminar.

Actualmente, en la ciudad de Dong Ha, existen numerosos proyectos de infraestructura de transporte inconclusos que llevan años en marcha sin completarse. Esta realidad tiene un impacto significativo en la imagen urbana, la vida de las personas y los objetivos de desarrollo de infraestructura de la ciudad.

Una de las dos ubicaciones no se puede construir debido a la falta de terreno, lo que crea un "cuello de botella" en la calle Hoang Dieu, ciudad de Dong Ha - Foto: HN

Uno de los principales proyectos en construcción es la calle Hoang Dieu, de aproximadamente 4,7 km de longitud, que discurre a lo largo del río Hieu. Este proyecto forma parte del Proyecto de Desarrollo Urbano del Corredor del Río Mekong (GMS), financiado por el antiguo Departamento de Planificación e Inversión. Esta ruta atraviesa los distritos de Dong Giang y Dong Thanh, y lleva muchos años en construcción, pero aún no se ha completado debido a problemas con la limpieza del terreno. Hay 254 casos afectados que requieren limpieza del terreno para su construcción.

Hasta la fecha, el Comité Popular de la Ciudad de Dong Ha ha aprobado el plan de compensación y apoyo para 252 casos y ha cedido el terreno para la construcción. Sin embargo, las dos familias restantes no estuvieron de acuerdo, lo que provocó que dos puntos de la ruta no pudieran continuar, creando cuellos de botella que dificultaron la seguridad vial y afectaron la estética urbana.

Los votantes locales han denunciado este problema reiteradamente a los Consejos Populares de todos los niveles. Cabe mencionar que el proyecto de construcción de la carretera Hoang Dieu ha suspendido la implementación de compensaciones y apoyos para los dos casos mencionados y finalizará el 31 de diciembre de 2023, por lo que la finalización de toda la carretera será difícil y se desconoce cuándo se completará.

“La gente quiere que el gobierno intervenga con mayor decisión y resuelva el problema de algunos hogares que no están de acuerdo con la política de compensación para la adquisición y desmonte de terrenos para poder completar el proyecto pronto. No podemos permitir que el proyecto, que crea un espacio atractivo tanto para el tráfico como para la arquitectura a orillas del río Hieu, permanezca inacabado durante tantos años solo porque algunos hogares no muestran buena voluntad para la adquisición y desmonte de terrenos”, declaró indignado el Sr. Nguyen Van Bay, del Distrito 4 del barrio de Dong Thanh.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Thanh, Vo Ngoc Nam, declaró: «Aunque el gobierno local y las organizaciones realizan campañas de propaganda, movilización, diálogos y persuasión con regularidad, estas dos familias aún no aceptan la entrega del terreno. Esperamos que los superiores pronto encuentren una solución para completar la construcción de toda la calle Hoang Dieu, de modo que la gente pueda desplazarse con comodidad y seguridad, y se promueva el desarrollo socioeconómico local».

La planificación fue aprobada por el Comité Popular Provincial de Quang Tri en junio de 1999 y la construcción comenzó en 2011. Sin embargo, el proyecto de ampliación de la carretera Nguyen Trai sigue estancado porque no puede conectarse con la Carretera Nacional 9. El proyecto de ampliación de la carretera Nguyen Trai, desde la Carretera Nacional 9 hasta la calle Tran Binh Trong, distrito 3, tiene 472 m de longitud y cuenta con la inversión del Comité Popular de la Ciudad de Dong Ha.

La intersección con la Carretera Nacional 9 de la calle Nguyen Trai ampliada está bloqueada y la construcción aún no puede comenzar - Foto: HN

Tras varias suspensiones de la construcción, la inversión total se ajustó de 7.600 millones de VND a 44.000 millones de VND. Si bien ya se ha completado, la intersección con la Carretera Nacional 9 aún tiene unos 15 metros de superficie sin terminar y no se puede conectar debido a las barreras.

Por lo tanto, la antigua calle Nguyen Trai y su ampliación aún no están operativas, lo que afecta el tránsito y perjudica la estética y la seguridad del tráfico urbano. Esto se debe a que la conexión de la ampliación de la calle Nguyen Trai con la Carretera Nacional 9 ha experimentado algunas dificultades.

Según Thai Vinh Hai, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Ciudad de Dong Ha, la Carretera Nacional 9 estaba anteriormente bajo la gestión del Área de Gestión Vial II (Ministerio de Transporte, ahora Ministerio de Construcción ) y, de acuerdo con la Ley de Carreteras de Vietnam, se transferirá al Comité Popular de la provincia de Quang Tri. En diciembre de 2024, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri aprobó el punto de conexión de la extensión de la calle Nguyen Trai con la Carretera Nacional 9. Actualmente, la unidad ha presentado y está a la espera de que la autoridad competente apruebe el diseño de la intersección de conexión con la Carretera Nacional 9. Tras la aprobación, la unidad realizará el procedimiento para solicitar sistemas de semáforos adicionales para el proyecto e iniciará la construcción de inmediato.

El proyecto de la carretera Tran Nguyen Han (fase 2) se está implementando en el distrito de Dong Giang. Este proyecto tiene una longitud total de más de 1,65 km, un ancho de calzada de 25,5 m y comprende la construcción de 11 nuevos caminos internos en la zona de reasentamiento, así como la nivelación del terreno en tres zonas de reasentamiento. La inversión total del proyecto supera los 201.200 millones de VND; el período de implementación es de 2021 a 2024. El proyecto comenzó el 15 de abril de 2022.

Presente en este proyecto el 4 de junio de 2025, el reportero notó que alrededor de 900 m de la superficie de la carretera al final de la ruta habían sido pavimentadas; muchos tramos del terreno aún estaban cubiertos de rocas, tierra y estructuras de concreto; el área de reasentamiento aún estaba en construcción... Lo preocupante es que el estado actual del proyecto es así pero no hay un sistema de señales, cuerdas o postes de advertencia para alertar a los usuarios de la carretera sobre el peligro.

Después de muchos años de construcción, el proyecto de la calle Tran Nguyen Han (fase 2) todavía está en desorden (foto tomada el 4 de junio de 2025) - Foto: HN

Los residentes locales afirmaron que la lenta construcción de la calle Tran Nguyen Han no solo deteriora la belleza urbana y contamina el medio ambiente, sino que también afecta gravemente el sustento y las actividades cotidianas de la población. "Desde el inicio de la construcción, este proyecto rara vez se ha llevado a cabo con mucha actividad, sino que generalmente solo cuenta con unas pocas máquinas y trabajadores trabajando a un ritmo lento, por lo que no sabemos cuándo estará terminado", declaró el Sr. Nguyen Van Hieu, del Distrito 3 del barrio de Dong Giang.

Recientemente, se han invertido y puesto en marcha numerosos proyectos de transporte en Dong Ha, impulsando el sólido desarrollo de la capital provincial. Sin embargo, proyectos de construcción inconclusos, como los mencionados, que han durado muchos años, están afectando la calidad del área urbana y la confianza ciudadana.

Para superar esta situación, se requiere una intervención urgente, drástica y responsable de todos los niveles de gobierno y organismos competentes. Solo así la ciudad de Dong Ha podrá poner fin a la situación de «construcción de carreteras año tras año, sin que nadie sepa cuándo se completará».

Huy Nam

Fuente: https://baoquangtri.vn/nhieu-cong-trinh-giao-thong-o-dong-ha-dang-do-194156.htm