Numerosos tramos de la Carretera Nacional que atraviesa las ciudades de Da Nang y Hue quedaron inundados, provocando atascos totales.

Pie de foto — La autopista quedó cortada.

Específicamente, según un informe preliminar de la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA) de la mañana del 29 de octubre, la Carretera Nacional 1 que atraviesa la ciudad de Hue, Quang Tri, presenta docenas de deslizamientos de tierra en la pendiente ascendente que no se han abierto al tráfico; cientos de metros cuadrados de superficie de carretera de concreto asfáltico tienen baches; la Carretera Ho Chi Minh (HCM - ramal oeste) tiene deslizamientos de tierra que cubren 5 alcantarillas de cajón, enterrando 56 ubicaciones de la superficie de la carretera, causando embotellamientos.

Inmediatamente después de que se produjeran los atascos, las Zonas de Gestión de Carreteras II y III, el Departamento de Construcción de las provincias de Quang Tri, Hue, Da Nang y Quang Ngai, las Juntas de Gestión de Proyectos 4 y 5, los inversores, las empresas de proyectos viales BOT de la región y la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) coordinaron con la policía de tráfico y las autoridades locales para garantizar la seguridad vial, añadir barreras y señales para guiar a los guardias en los tramos de carretera inundados; utilizar maquinaria para dragar, nivelar la superficie de la carretera y limpiar los desagües.

Sin embargo, según el Área de Gestión Vial III, se han producido cuatro deslizamientos de tierra que han provocado atascos totales en los siguientes puntos de la carretera HCM: Km1409+270 en la comuna de Dak Plo, provincia de Quang Ngai , con un volumen estimado de unos 400 m³; Km1421+835 en la carretera HCM en la comuna de Dak Plo, provincia de Quang Ngai, con un volumen estimado de unos 1.500 m³; Km1415+830 en la carretera HCM en la comuna de Dak Plo, provincia de Quang Ngai, con un volumen estimado de unos 1.000 m³; y Km1448+740 en la carretera HCM en la comuna de Dak Pek, provincia de Quang Ngai, con un volumen estimado de unos 850 m³. Los tramos Km1415+900 y Km1408+100 siguen bloqueados. El Área de Gestión Vial III sigue dirigiendo a la unidad de mantenimiento para que despliegue máquinas de limpieza, garantice el tráfico en el paso 1 y continúe actualizando el informe.

Además, en 3 nuevos puntos de la carretera Ho Chi Minh que atraviesa la ciudad de Da Nang, en los Km1386+700/HCM-East Branch, Km1387+200/HCM-East Branch y Km1387+709/HCM-East Branch, se produjeron deslizamientos de tierra con pendiente positiva que provocaron un atasco de tráfico total en la mañana del 29 de octubre.

Para centrarse en la respuesta y superación de las consecuencias de los desastres naturales causados por las fuertes lluvias e inundaciones fluviales en la ciudad de Hue y las inundaciones repentinas en la ciudad de Da Nang, la Administración de Carreteras de Vietnam solicita y recomienda que las unidades viales pertinentes concentren sus recursos de manera resuelta y urgente, respondan activamente y superen las consecuencias de las fuertes lluvias e inundaciones, los deslizamientos de tierra y las inundaciones repentinas; coordinen proactivamente con las autoridades locales de todos los niveles, las fuerzas policiales, la policía de tránsito y otras fuerzas pertinentes en materia de prevención, búsqueda y rescate; inspeccionen, monitoreen y evalúen proactivamente el estado de la infraestructura vial para elaborar planes de desvío del tráfico a otras rutas o circunvalaciones que cuenten con condiciones suficientes para una operación segura; y suspendan resueltamente la explotación y el uso para fines de tránsito.

En caso de daños y limitaciones en las carreteras, deben adoptarse medidas adecuadas de organización del tráfico; deben imponerse restricciones de tráfico; debe ordenarse a los agentes de seguridad que regulen el flujo del tráfico, reduzcan la densidad del tráfico y eviten grandes concentraciones de personas y vehículos que participen en el tráfico, y deben añadirse señales de tráfico y otras medidas de seguridad.

Al mismo tiempo, inspeccionar y evaluar las obras de seguridad vial, las señales de tráfico para su reparación, reemplazo y complementación oportuna; evaluar los componentes y elementos de los equipos eléctricos, los sistemas de cableado eléctrico instalados en la infraestructura vial, que sirven para la operación y explotación de la infraestructura vial para garantizar la seguridad eléctrica; inspeccionar la maquinaria y el equipo en las estaciones de peaje, las estaciones de inspección de carga de vehículos, otros sistemas de maquinaria y equipo para garantizar la seguridad y la explotación y el uso efectivos, y mantener la organización del trabajo de servicio para prevenir y superar las consecuencias de los desastres naturales, la búsqueda y el rescate, y la presentación de informes oportunos a la Administración de Carreteras de Vietnam.

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