En particular, se prevé que los proyectos Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau finalicen su período de carga en septiembre. Dado que la construcción de la superficie de la carretera coincide con la temporada de lluvias, si no se encuentra una solución para mitigar las inclemencias del tiempo, será difícil garantizar la finalización del proyecto en 2025.
Proyectos como: el tramo 3 de la circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa Dong Nai (solo el 37%) y Binh Duong (solo el 39%); el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que atraviesa Dong Nai (solo el 30%) también corren el riesgo de retrasarse debido al mal tiempo y las fuertes lluvias.
El proyecto An Huu - Cao Lanh a través de Dong Thap actualmente tiene una capacidad de producción del 64%, se espera que el tiempo de carga dure hasta finales de 2025 y es poco probable que se complete en 2025.
Para que los proyectos se completen según lo previsto, el Ministerio de Construcción recomienda que el Primer Ministro ordene a las localidades que se coordinen con el Ministerio de Construcción para solicitar a los inversores y contratistas que elaboren planes de construcción razonables y científicos; aumenten los recursos humanos, la maquinaria y el equipo; superen las condiciones climáticas adversas para que no afecten el progreso de la construcción; prevengan de manera proactiva las tormentas y las lluvias, y tomen medidas para garantizar la seguridad absoluta de las personas y los vehículos, especialmente en las zonas de construcción subacuáticas.
Además, el Ministerio de Construcción recomendó que el Gobierno instruya a las localidades para que revisen su estructura organizativa, elaboren planes de transición y no permitan bajo ningún concepto interrupciones en la limpieza de terrenos y la ejecución de proyectos al fusionar provincias y organizar un gobierno de dos niveles.
Según información del Ministerio de Construcción, se espera que desde ahora hasta el 19 de agosto se abran al tráfico 6 proyectos de componentes de autopistas en la ruta principal o en algunas secciones de la misma, con una longitud total de 208 km, incluyendo las siguientes secciones: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, los 13 km restantes de la autopista Van Phong - Nha Trang, algunas secciones de los proyectos de componentes de autopistas Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Hoa Lien - Tuy Loan.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html
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