El conteo de vehículos en algunos puentes, intersecciones y vías importantes de la capital que utilizan vehículos especializados muestra que muchas vías están 6-8 veces sobrecargadas en comparación con el diseño.
Según el Departamento de Transporte de Hanoi , la carretera de circunvalación elevada 3 y el puente Thanh Tri tienen un volumen de tráfico ocho veces mayor que el diseño; Los vehículos que pasan por el puente Chuong Duong lo hicieron 8 veces; Le Van Luong - La calle To Huu supera de 1,1 a 1,7 veces...
En particular, la calle Nguyen Trai, con una longitud de aproximadamente 3,4 km (punto de inicio al pie del paso elevado Nga Tu So - punto final que conecta con la calle Tran Phu, Ha Dong), uno de los principales ejes de tráfico de la capital, tiene una densidad de tráfico que excede 3,3-5,6 veces durante las horas pico.
Esta es una ruta vital en el suroeste de la capital, que conecta con la Carretera Nacional 6 a Hoa Binh, Son La, Dien Bien , pero actualmente hay algunos puntos cercados para construir el proyecto de la planta de aguas residuales de Yen Xa, lo que dificulta aún más el tráfico.
La calle Nguyen Trai suele estar congestionada durante las horas pico. Fotografía: Ngoc Thanh
El Departamento de Transporte dijo que el número de puntos de congestión en Hanoi en 2023 disminuyó en 4, de 37 a 33. El departamento manejó 15 puntos de congestión durante el año, pero surgieron 11 nuevos puntos de congestión. Las razones son el aumento del número de vehículos personales, la lenta inversión en infraestructura vial, los recursos limitados y la sobrecarga de tráfico en la infraestructura vial.
Los responsables del Departamento de Transporte advirtieron que desde ahora y hasta el Tet, el tráfico será complicado porque además de los residentes de la capital, también acudirán a Hanoi personas de las provincias vecinas. Por lo tanto, además de contar vehículos y utilizar software de simulación para organizar el tráfico científico , el Departamento también se coordina con unidades relacionadas para organizar fuerzas para guiar, operar y minimizar la congestión. Cada semana, el Director del Departamento presidirá una reunión con los grupos de trabajo sobre la situación del tráfico para escuchar las situaciones que surjan y proponer soluciones.
Según las estadísticas del Departamento de Transporte, en Hanoi hay más de 8 millones de vehículos registrados, incluidos 1,1 millones de coches, más de 6,7 millones de motocicletas, 200.000 bicicletas eléctricas, sin contar los 1,2 millones de vehículos de otras provincias y ciudades que circulan por la zona. Mientras tanto, la proporción de suelo de la ciudad destinado al transporte sólo alcanza el 12-13% (según la planificación, debe llegar al menos al 20-26%); El tráfico estático no ha alcanzado el 1% (según la planificación, debería llegar al 3-4%).
Vo Hai
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