Acabo de hacer un pedido desde China y, en 3 o 4 días, el transportista lo entregó en tu domicilio. A veces, es más rápido que si lo haces dentro del país. Es muy económico e incluso cubre los gastos de envío transfronterizos. ¿Por qué?
El secreto para realizar envíos de pedidos "ultrarrápidos" reside en los grandes centros de transmisión en vivo y almacenes instalados en todo Vietnam.
Los reporteros del periódico Tuoi Tre acaban de completar un viaje de 10.000 kilómetros, comenzando desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta localidades chinas como Hangzhou, Guangzhou, Dongguan, Nanning...
Luego, continúe hacia la zona fronteriza de Bang Tuong (que limita con Lang Son ) y Ha Khau (que limita con Lao Cai). Desde allí, descifre el secreto del impresionante modelo de exportación transfronteriza de mercancías a través de canales en línea, en términos de cantidad, precio y plazo de entrega.
Vietnam encabeza la lista de compradores de productos chinos
Casi a la medianoche, la Sra. Duong (de Ciudad Ho Chi Minh) pidió un mini ventilador de cuello en una tienda. productos chinos En Shopee. Pensé que tendría que esperar entre 7 y 10 días debido al envío internacional, pero sorprendentemente, tres días después, el artículo llegó a mi casa.
"Más rápido que comprar en algunas tiendas donde hice pedidos en Hanói. No entregaron rápido y luego aumentaron la tarifa, sino que ofrecieron envío gratuito. El producto es bueno y el diseño es bonito", elogió la Sra. Duong.
Según el itinerario reportado en la aplicación de compras, este ventilador tuvo que pasar por una serie de etapas: desde el almacén de Shenzhen, hasta la puerta fronteriza de Bang Tuong (fronteriza con Lang Son), importado a Vietnam, luego entregado a una unidad de envío en Vietnam, a un almacén de clasificación en Ciudad Ho Chi Minh, a la estación de entrega en el distrito de Binh Thanh.
Para conocer la "tecnología" logística china, a mediados de 2024, los reporteros del periódico Tuoi Tre rastrearon la ruta de transporte de mercancías hacia Vietnam, hasta la "capital" del área logística de Dongguan (provincia de Guangdong), especializada en la reunión de mercancías en tránsito internacional.
Después de que el cliente reserva a través de la plataforma Comercio electrónico, aquí se concentran grandes volúmenes de mercancías de muchas localidades de China, que viajan miles de kilómetros hasta Vietnam.
Este almacén es operado por Best Inc, un gigante logístico chino. Se trata de una empresa que posee un ecosistema cerrado y transporta mercancías para plataforma de comercio electrónico Grandes tiendas como Shopee, Lazada y TikTok. No solo operan en un país de mil millones de habitantes, sino que también se expanden en Vietnam, Tailandia, Filipinas y Estados Unidos...
Al llevarnos a recorrer el almacén en Dongguan, el Sr. Cuc Uy Giang, director de Best Cross-border (negocio de transporte transfronterizo), dijo que este lugar es uno de los eslabones importantes en el ecosistema cerrado.
El vendedor solo necesita escribir el pedido/orden y la unidad de envío recibirá la mercancía, la transportará, realizará el trámite de aduana y la traerá a Vietnam. La entregará al cliente en tan solo unos días, eliminando la intermediación de otras unidades de la forma tradicional, optimizando así los costos.
El almacén de comercio electrónico para tránsito internacional cuenta con una superficie de más de 3000 m² . Cajas pequeñas, grandes, voluminosas... se envían continuamente desde diversas provincias y ciudades de China.
El personal aquí verifica el peso, el tamaño y las etiquetas para distinguir si las mercancías se envían a Vietnam u otros países del sudeste asiático, y también rastrea el recorrido de entrega.
En el sudeste asiático, el Sr. Giang dijo que Vietnam siempre está en el primer grupo que recibe la mayor cantidad de productos de este almacén, a veces sólo superado por Filipinas.
Entre nuestros clientes se incluyen: empresas chinas que operan en Vietnam, particulares y empresas chinas con tiendas en plataformas de comercio electrónico en Vietnam y plataformas de comercio electrónico vietnamitas. Comúnmente, se incluyen electrodomésticos, electrónica, ropa, maquinaria...
Al costado de este almacén se encuentran alineados ordenadamente decenas de vehículos y contenedores a la espera de ser cargados con mercancías para dirigirse a la frontera.
Las mercancías pasan por la puerta fronteriza por la noche y llegan a los clientes vietnamitas por la mañana.
De pie junto a un camión contenedor esperando a ser cargado con mercancías, el Sr. Hoang (conductor, chino) compartió que cada semana realiza varios viajes llenos de productos de comercio electrónico a Vietnam.
La distancia es larga, pero corta, ya que se encuentra en autopista, con un mínimo de 80 km/h y camino despejado. Rara vez se detienen o revisan los coches en el camino.
Seleccionamos al azar un contenedor con el símbolo VN-L y el código de conocimiento de embarque BSO924..., seguimos el recorrido del envío, aparecen muchas cosas interesantes en la carrera por la velocidad y el flete barato.
Exactamente a las 2:50 p.m. del 3 de julio, el contenedor que contenía el lote BSO924... lleno de mercancías comenzó a moverse hacia la puerta fronteriza de Bang Tuong (limitada con Lang Son) con una distancia de más de 800 km.
Llegó a la mañana siguiente y completó los trámites aduaneros en Vietnam por la tarde. El 6 de julio, la unidad de envío en Vietnam recibió, clasificó y finalizó la entrega, lista para el cliente en el distrito de Thanh Khe, Da Nang .
De esta forma, el tiempo total desde que el camión contenedor sale del almacén de Dongguan (China) hasta que está listo para ser entregado al cliente en Da Nang es de tan solo unos tres días con una distancia de más de 1.700km, incluyendo el despacho de aduanas y los trámites de importación.
Tenga en cuenta que este envío (que incluye productos pedidos por empresas y adquiridos por clientes en plataformas de comercio electrónico) espera aproximadamente una semana antes de salir del almacén. ZTO (un gigante chino de la logística nacional) envía la mercancía a Best para su transporte a Vietnam.
Cabe destacar que existe otra forma en la que el vendedor se coordina con una empresa de logística china para entregar “con la velocidad del rayo” y a un precio bajo.
De regreso a la frontera de Lang Son, recogimos un contenedor procedente de China. El vendedor chino transportó este envío hasta la zona fronteriza (con su flota propia), y Best lo recibió en la frontera y se encargó del resto del trayecto. Vimos cómo cruzaban la frontera por la noche y llegaban al cliente vietnamita por la mañana.
El pueblo vietnamita, los almacenes vietnamitas y la producción vietnamita se mueven muy rápido.
A las 19:30 horas, un camión contenedor con matrícula 12F 002... que transportaba productos de comercio electrónico chinos salió gradualmente de la puerta fronteriza de Huu Nghi (Lang Son), en dirección al centro de clasificación de Best en Bac Ninh.
En el autobús nocturno, el Sr. Thinh (conductor vietnamita de 48 años) confesó que tiene 20 años de experiencia, desde la conducción de camiones volquete y camiones hasta grandes contenedores. En los últimos años, el comercio electrónico se ha desarrollado, el trabajo se ha vuelto más estable y tiene dinero para mantener a su familia. Este conductor de contenedores recorre unos 300 km al día.
Alrededor de las 22:45, tras más de tres horas de viaje, llegamos al Parque Industrial Vietnam-Singapur en Bac Ninh. Allí, el Sr. Thinh condujo el coche hasta el Centro de Clasificación de Mercancías Best Express, de más de 45.000 m² de superficie, donde se invirtieron 5,5 millones de dólares.
Al dirigirse a la puerta del contenedor, el Sr. Thinh cortó el alambre de sellado, demostrando así que la mercancía estaba "intacta".
En cuanto se abrió la puerta del contenedor, muchos empleados descargaron la mercancía de inmediato. Grandes sacos de productos chinos se colocaron en la cinta transportadora, se separaron en paquetes pequeños, pasaron por el escáner de código de barras y se clasificaron automáticamente en los compartimentos de almacenamiento de cada oficina de correos, con gran rapidez.
Recogiendo al azar un paquete que acababa de ser descargado de un camión contenedor en la frontera, continuamos monitoreando el viaje. Alrededor de la una de la madrugada del día siguiente, este paquete y muchas otras mercancías fueron cargadas en camiones grandes y pequeños, a la espera de ser enviadas a las oficinas de correos.
Antes de las 6 de la mañana, el coche ya estaba en la oficina de correos del área urbana de Vinhomes Ocean Park (Gia Lam, Hanói). Esa misma mañana, el personal de correos contactó al cliente y lo entregó.
En la mañana del 30 de junio, sosteniendo en su mano un sillón puf pedido desde China por solo 390.000 VND, Nguyen Van Phap (20 años) dijo que lo pidió en Shopee el 22 de junio (por lo que el tiempo total fue de aproximadamente ocho días, no demasiado rápido).
Sin embargo, Phap afirmó: "El precio es bastante razonable. El producto es voluminoso (110 x 110 cm), pero el envío desde China, según la cotización, cuesta solo 10 000 VND. Este pedido incluye un código promocional y el envío es gratuito".
France, que compra habitualmente productos chinos, explica que antes tenía que esperar unos 14 días, pero que ahora el tiempo es mucho menor.
Gracias a su bajo precio, la variedad de diseños y la calidad estable, es un producto aceptable. El puf se recibió justo después de su llegada, tras pasar la mayor parte del tiempo en China. Tras cruzar la frontera vietnamita por la noche, la mercancía llegó a Hanói a la mañana siguiente.
Fuente
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