Recién pedido desde China, 3-4 días después el transportista entregó las mercancías a su puerta, a veces más rápido que haciendo un pedido dentro del país, muy barato, incluso "cubrió" los costos de envío transfronterizos. ¿Por qué?
El secreto para realizar envíos de pedidos "ultrarrápidos" reside en centros de transmisión en vivo y almacenes a gran escala instalados a nivel nacional en Vietnam.
Los reporteros del periódico Tuoi Tre acaban de completar un viaje de 10.000 kilómetros, comenzando desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta localidades chinas como Hangzhou, Guangzhou, Dongguan, Nanning...
Luego continúe hacia la zona fronteriza de Bang Tuong (limitando con Lang Son ), Ha Khau (limitando con Lao Cai). A partir de ahí, descifra el secreto detrás del impresionante modelo de exportación transfronteriza a través de canales online en términos de cantidad, precio y tiempo de entrega.
Vietnam encabeza la lista de compras de productos chinos.
Casi a la medianoche, la Sra. Duong (de Ciudad Ho Chi Minh) pidió un mini ventilador de cuello en una tienda. productos chinos en Shopee. Pensé que tardaría entre 7 y 10 días debido al envío internacional, pero sorprendentemente tres días después el artículo fue entregado en mi domicilio.
"Es más rápido que comprar en algunas tiendas donde hice un pedido en Hanói. No entregan rápido y luego aumentan la tarifa, pero ofrecen envío gratuito. El producto es bueno y el diseño es bonito", elogió la Sra. Duong.
Según el itinerario reportado en la aplicación de compras, este ventilador tuvo que pasar por una serie de etapas: desde el almacén de Shenzhen, hasta la puerta fronteriza de Bang Tuong (fronteriza con Lang Son), importado a Vietnam, luego entregado a una unidad de envío en Vietnam, a un almacén de clasificación en la ciudad de Ho Chi Minh, a la estación de entrega en el distrito de Binh Thanh.
Para conocer la "tecnología" logística china, a mediados de 2024, los reporteros del periódico Tuoi Tre rastrearon la ruta de transporte de mercancías hacia Vietnam, hasta la "capital" del área logística de Dongguan (provincia de Guangdong), especializada en la reunión de mercancías en tránsito internacional.
Después de que el cliente reserva a través de la plataforma Comercio electrónico: aquí se concentran grandes volúmenes de mercancías de muchas localidades de China, que viajan miles de kilómetros hasta Vietnam.
Este almacén está operado por Best Inc, un "gigante de la logística" chino. Se trata de una empresa que posee un ecosistema cerrado, transportando mercancías para plataforma de comercio electrónico gran Shopee, Lazada, TikTok. No sólo operan en un país de mil millones de habitantes, sino que también se expanden en Vietnam, Tailandia, Filipinas, Estados Unidos...
Al llevarnos a recorrer el almacén en Dongguan, el Sr. Cuc Uy Giang, director de Best Cross-border (negocio de transporte transfronterizo), dijo que este lugar es uno de los eslabones importantes en el ecosistema cerrado.
El vendedor solo necesita escribir/ordenar, la unidad de envío recibirá las mercancías, las transportará, pasará por la aduana y las traerá a Vietnam. Entregarán a los clientes en tan solo unos días, eliminando al intermediario a través de otras unidades de la forma tradicional, optimizando así costes.
En el interior del almacén de comercio electrónico para tránsito internacional dispone de una superficie de más de 3.000m2 . Pequeños, grandes, voluminosos... contenedores se envían continuamente desde muchas provincias y ciudades de China.
El personal aquí verifica el peso, el tamaño y las etiquetas para distinguir los productos enviados a Vietnam u otros países del sudeste asiático, y también rastrea el recorrido de entrega.
En el sudeste asiático, el Sr. Giang dijo que Vietnam siempre está en el primer grupo que recibe la mayor cantidad de productos de este almacén, a veces sólo superado por Filipinas.
Los clientes incluyen: empresas chinas que operan en Vietnam, personas y empresas chinas con tiendas en plataformas de comercio electrónico en Vietnam y plataformas de comercio electrónico vietnamitas. Los artículos más populares incluyen electrodomésticos, productos electrónicos, ropa, maquinaria...
Al costado de este almacén se encuentran alineados ordenadamente decenas de vehículos y contenedores a la espera de ser cargados con mercancías para dirigirse a la frontera.
Las mercancías pasan por la puerta fronteriza por la noche y llegan a los clientes vietnamitas por la mañana.
De pie junto a un camión contenedor esperando a ser cargado con mercancías, el Sr. Hoang (conductor, chino) compartió que cada semana realiza varios viajes llenos de productos de comercio electrónico a Vietnam.
La distancia es larga pero cercana porque es por autopista, mínimo 80km/h, camino despejado. Los vehículos rara vez son detenidos o controlados a lo largo del camino.
Seleccionando al azar una caja de carga con el símbolo VN-L y el código de conocimiento de embarque BSO924..., seguimos la ruta de envío, aparecen muchas cosas interesantes en la carrera por la velocidad y las tarifas de flete baratas.
Exactamente a las 2:50 p.m. El 3 de julio, el contenedor que contenía el lote BSO924... lleno de mercancías comenzó a moverse hacia la puerta fronteriza de Bang Tuong (limitrofe con Lang Son) con una distancia de más de 800 km.
Llegada a la mañana siguiente y finalización del trámite de aduana en Vietnam por la tarde. Luego, la unidad de envío en Vietnam recibió y clasificó las mercancías el 6 de julio y estaba lista para entregarlas al cliente en el distrito de Thanh Khe, Da Nang .
De esta forma, el tiempo total desde que el camión contenedor sale del almacén de Dongguan (China) hasta que está listo para ser entregado al cliente en Da Nang es de tan solo unos tres días con una distancia de más de 1.700km, incluyendo el despacho de aduanas y los trámites de importación.
Tenga en cuenta que, antes de salir del almacén, este envío (incluyendo mercancías pedidas por empresas y mercancías compradas por clientes en plataformas de comercio electrónico) espera aproximadamente una semana. Las mercancías fueron enviadas por ZTO ("gigante logístico nacional de China") para que Best las trajera a Vietnam.
Cabe destacar que existe otra forma en la que el vendedor se coordina con una empresa de logística china para entregar las mercancías "con la velocidad del rayo" y a un precio bajo.
De regreso en la frontera de Lang Son, recogimos un contenedor enviado desde China. Este lote es transportado por el propio vendedor chino hasta el área de la puerta fronteriza (en forma de flota propia del vendedor), luego Best lo recibe directamente en la frontera y se encarga de la distancia restante. Anoche en la puerta fronteriza, esta mañana en manos de clientes vietnamitas es lo que presenciamos.
Pueblo vietnamita, almacén vietnamita, máquina de coser vietnamita se mueve muy rápido
A las 19:30 horas, un camión contenedor con matrícula 12F 002... que transportaba productos de comercio electrónico chinos salió gradualmente del área de la puerta fronteriza de Huu Nghi (Lang Son), en dirección al centro de clasificación de Best en Bac Ninh.
En el autobús nocturno, el Sr. Thinh (48 años, conductor vietnamita) confió que tiene 20 años de experiencia, desde la conducción de camiones de volteo, camiones hasta grandes contenedores. En los últimos años, el comercio electrónico se ha desarrollado, el trabajo se ha vuelto más estable y tiene dinero para mantener a su familia. Cada día, este conductor de contenedores recorre unos 300 kilómetros.
Alrededor de las 22:45 horas, después de más de tres horas de viaje, llegamos al Parque Industrial Vietnam – Singapur en Bac Ninh. Aquí, el Sr. Thinh llevó su automóvil al centro de clasificación de carga de Best Express, que tiene más de 45.000 metros cuadrados de ancho e invirtió 5,5 millones de dólares.
Al acercarse a la puerta del contenedor, el Sr. Thinh cortó el alambre de sellado, demostrando que la mercancía estaba "intacta".
Tan pronto como se abrió la puerta del contenedor, muchos empleados descargaron inmediatamente la mercancía. Se colocan grandes sacos de productos chinos en la cinta transportadora, luego se separan en paquetes pequeños, pasan a través de lectores de códigos de barras y se clasifican automáticamente en los compartimentos de almacenamiento de diferentes oficinas de correos, muy rápidamente.
Al azar recogimos un paquete que acababa de ser descargado de un camión contenedor que viajaba desde la frontera hasta aquí y continuamos monitoreando el viaje. Aproximadamente a la 1 de la madrugada del día siguiente, este paquete y muchos otros productos fueron cargados en vehículos grandes y pequeños, a la espera de ser enviados a las oficinas de correos.
Antes de las 6 de la mañana, el coche llegó a la oficina de correos en el área urbana de Vinhomes Ocean Park (Gia Lam, Hanoi). Por la mañana, el personal de correos se puso en contacto con el cliente y lo entregó.
En la mañana del 30 de junio, sosteniendo en su mano un sillón puf pedido desde China por solo VND 390.000, Nguyen Van Phap (20 años) dijo que lo pidió en Shopee el 22 de junio (por lo que el tiempo total fue de aproximadamente ocho días, no demasiado rápido).
Sin embargo, Phap afirmó: "El precio es bastante razonable. El producto es voluminoso (110 x 110 cm), pero el envío desde China, según la cotización, cuesta solo 10 000 VND. Este pedido incluye un código promocional y el envío es gratuito".
Al comprar habitualmente productos chinos, Francia dijo que antes tenía que esperar unos 14 días, pero ahora el tiempo se ha acortado mucho.
Por precio barato, diseños diversos, calidad estable, tan aceptable. El sillón puf recién recibido, la mayor parte del tiempo involucrado en las etapas en China. Cuando las mercancías pasaron por la frontera de Vietnam por la noche, fueron recibidas en Hanoi a la mañana siguiente.
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