¿Cómo se han comportado las IPO estadounidenses a través de las SPAC?

En lugar de cotizar en bolsa por la vía tradicional, muchas empresas han optado por hacerlo en EE. UU. a través de una «sociedad de adquisición de propósito especial» (SPAC), también conocida como sociedad de cheque en blanco. Esta es una sociedad fantasma que cotiza en bolsa y sirve como vehículo para que una empresa privada salga a bolsa. Fusionarse con una SPAC permite a las empresas cotizar en bolsa en EE. UU. sin necesidad de obtener una cantidad significativa de capital de los inversores.

Esta es la forma más popular para que las startups de vehículos eléctricos salgan a bolsa sin tener que pasar por los complicados trámites de una IPO convencional. Tras muchos años de existencia, este método se ha convertido en un fenómeno en 2020-2021.

En 2020, casi 10 empresas de vehículos eléctricos salieron a bolsa a través de SPAC, algunas de las cuales alcanzaron valoraciones multimillonarias. Sin embargo, en 2022, el mercado comenzó a desacelerarse debido a que las empresas de vehículos eléctricos no obtuvieron el rendimiento esperado.

Tras un año agotador, muchas startups no han podido resistir la feroz competencia del mercado. Recientemente, el fabricante estadounidense de camiones eléctricos Lordstown se declaró en quiebra a finales de junio.

Lordstown debutó en el Nasdaq el 26 de octubre de 2020, tras completar su fusión con DiamondPeak Holdings. Sin embargo, tan solo un año después, la compañía advirtió que podría verse obligada a cerrar por falta de capital.

Lordstown fue excluida del Nasdaq en abril de 2023 después de que el precio de sus acciones cayera por debajo de 1 dólar unos meses antes y no se recuperara.

Otra empresa al borde del colapso es la startup estadounidense de camiones eléctricos Nikola, que cotizó en el Nasdaq tras fusionarse con VectoIQ el 3 de junio de 2020. La empresa alguna vez fue apodada el "Tesla de los camiones" después de que sus acciones alcanzaran los 94 dólares por acción poco después de su salida a bolsa.

Sin embargo, el fabricante de camiones eléctricos sufrió una pérdida neta de 784 millones de dólares en 2022 y 690 millones de dólares en 2021 debido al aumento de los costos de producción y las interrupciones del suministro.

Las reservas de efectivo de la compañía cayeron a 121 millones de dólares en el segundo trimestre, frente a los 233 millones de dólares de finales de 2022. Las acciones de Nikola han caído un 46% en lo que va del año.

Lordstown ha recibido miles de pedidos anticipados del camión Endurance. Foto: Electrek

Otro ejemplo de una startup de vehículos eléctricos que fracasó después de salir a bolsa a través de un SPAC es Arrival, una empresa con sede en el Reino Unido que salió a bolsa en marzo de 2021 a través de una fusión con CIIG Merger en un acuerdo por un valor de 5.400 millones de dólares.

El año pasado, las acciones de Arrival cayeron un récord del 90%. En noviembre de 2022, la compañía expresó su preocupación por su desempeño financiero en 2023. La empresa tomó medidas drásticas, incluyendo la reducción del 75% de su plantilla para ahorrar efectivo. En el primer trimestre de 2023, el saldo de caja de Arrival fue de 130 millones de dólares, significativamente inferior a los 330 millones de dólares que tenía en el tercer trimestre de 2022.

En un esfuerzo por evitar la quiebra, Arrival anunció en abril de 2023 que había llegado a un acuerdo para fusionarse con una segunda SPAC llamada Kensington Capital. La compañía afirmó su intención de "reenfocarse en impulsar otras oportunidades" .

Nguyen Tuyet (según Yahoo! Finance, News Observer y Barron's)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/nhung-doanh-nghiep-ipo-tai-my-thong-qua-spac-co-ket-qua-the-nao-a624014.html