Esfuerzos para completar el proyecto de mejora de la carretera Yen Binh - Coc Pai

08:34, 14/03/2025

BHG - Actualmente, se están completando con urgencia muchos elementos del Proyecto de Mejora y Modernización de la Carretera Yen Binh - Coc Pai (DT.178). El inversor, el Departamento de Construcción, asigna regularmente líderes directamente a la obra para impulsar y supervisar las unidades de construcción, garantizando así que el proyecto avance según lo previsto.

El proyecto de renovación y modernización de la ruta DT.178 (fase I, del km 0 al km 27) y la construcción del puente Ban Ngo en el km 60+600 se está implementando para mejorar la infraestructura vial, aumentar la capacidad de transporte y promover el desarrollo socioeconómico de la zona. El proyecto fue aprobado por el Comité Popular Provincial mediante la Decisión n.º 1307, de fecha 15 de agosto de 2022, con una inversión total de 654.990 millones de VND, a partir de finales de 2023. Se espera que el proyecto se complete tras dos años de implementación, contribuyendo así a la finalización del sistema vial que conecta las provincias de Ha Giang y Lao Cai. Al mismo tiempo, fortalecerá la conectividad regional entre los distritos de Bac Quang, Quang Binh, Xin Man y Ma Quan (China) a través del paso fronterizo bilateral Xin Man-Do Long. El Sr. Hoang Van Duyen, residente de la comuna de Khuon Lung (Xin Man), comentó: «Esperamos sinceramente que la carretera se complete a tiempo, ya que se trata de una ruta importante que conecta el comercio entre Xin Man y otros distritos. Actualmente, se han pavimentado y ampliado algunos tramos, lo que facilita el transporte y las mercancías».

El puente Na Dat en la comuna de Tan Nam (Quang Binh) está en construcción.

El Proyecto de Mejora y Modernización de la Carretera DT.178 se divide en 3 paquetes de construcción. Actualmente, los contratistas han completado la entrega de 18,26/18,84 km del sitio, alcanzando el 97%. El volumen total de la cimentación de toda la ruta ha alcanzado los 18,43/18,84 km, equivalente al 97,8%; la superficie de la carretera ha alcanzado el 35,6%. La cimentación de la carretera de piedra triturada está en construcción, alcanzando el 73,4%. El elemento de drenaje horizontal se ha completado el 90,8%; la zanja longitudinal, la zanja mecánica y la zanja de coronación se están implementando activamente. El proyecto del muro de contención de pendiente negativa se ha completado el 88,4%. Con respecto a los elementos del puente, se han completado el hormigonado de vigas, la construcción de estribos y la carretera de cabecera de puente para 8/10 puentes. Hasta la fecha, el trabajo de desembolso ha alcanzado el 50,1% del valor del contrato.

El proyecto es clave y de gran importancia para el desarrollo socioeconómico de la provincia. Gracias a una estrecha coordinación entre el gobierno, los contratistas y la población, se espera que se complete a tiempo, contribuyendo así a mejorar la infraestructura vial y la calidad de vida de los habitantes de la zona. Sin embargo, el proceso de implementación aún enfrenta algunas dificultades que afectan el avance de la construcción; el alto volumen de tráfico dificulta simultáneamente la construcción y la explotación de la carretera. Además, muchas obras de infraestructura técnica, como electricidad, agua y telecomunicaciones, deben reubicarse o ajustar sus diseños. La limpieza del terreno aún es lenta porque algunas familias no han acordado el nivel de compensación. Las condiciones climáticas adversas afectan la construcción de la plataforma y la superficie de la carretera. El suministro de materiales de construcción también es difícil, ya que algunas canteras de piedra y arena de la zona no han completado los trámites de licencia minera.

Se ha pavimentado la sección que limita con la comuna de Tan Nam (Quang Binh) y la comuna de Khuon Lung (Xin Man), lo que facilita el desplazamiento de la gente.

Para superar las dificultades, el inversor y las agencias pertinentes se están coordinando activamente con la localidad para ajustar el plan de construcción según corresponda. El Departamento de Construcción asignó personal para inspeccionar directamente y eliminar obstáculos en la obra. Las autoridades locales se coordinaron estrechamente para gestionar exhaustivamente las disputas relacionadas con la compensación. Además, el inversor revisó proactivamente la capacidad de pago, desembolsó según lo previsto y realizó el pago tan pronto como se aceptó el volumen de trabajo. Se llevó a cabo una estrecha supervisión del proceso de construcción para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas. Además, las unidades de construcción movilizaron la mayor cantidad de maquinaria y trabajadores para trabajar horas extra y acelerar el progreso cuando las condiciones climáticas fueron favorables. Las unidades de construcción que se retrasaron o no cumplieron con los requisitos de progreso y calidad serán gestionadas estrictamente.

Con medidas drásticas y una coordinación efectiva, el proyecto de modernización de la ruta DT.178 está superando gradualmente las dificultades, esforzándose por desembolsar el 100% del capital en abril de 2025, satisfaciendo las expectativas de la gente y contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico local.

Artículo y fotos: Van Long

Fuente: https://baohagiang.vn/kinh-te/202503/no-luc-hoan-thanh-du-an-nang-cap-tuyen-duong-yen-binh-coc-pai-c055500/